江西五十鈴-mu-X牧游俠

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跋山涉水好幫手實拍mu-X X-POWER版

2018-07-26 00:15:38 作者：王碩

外觀原廠套件突出個性化定制
內飾翻毛麂皮材質提升豪華品質
空間/動力后備箱實用/1.9T動力足
車型參數配置對比

1外觀原廠套件突出個性化定制回頂部

　　【太平洋汽車網導購頻道】細數圈內的20萬左右合資品牌SUV中，江西五十鈴的mu-X牧游俠可以說是性價比頗高，既有非承載式車身，又有分時四驅以及7座布局，很適合玩越野。在經歷大改款后mu-X牧游俠也在近期推出了升級包版本車型。我們今天體驗的就是mu-X牧游俠X-POWER版，這款車型在保持原有配置基礎上換裝了更為時尚的火山灰色涂裝，搭配內外橙色撞色主題以及麂皮材質突出個性化，這款車也將目標再次鎖定年輕人群。（下文中將把2018款mu-X牧游俠X-POWER版簡稱為：X-POWER）

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mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅X-POWER版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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外觀原廠套件升級突出個性化定制

　　經過大改款的洗禮，在外觀上2018款mu-X使用了更為粗狂的機甲套件，讓前臉看起來更有硬派越野味道，X-POWER新加入了火山灰色涂裝，原廠定制的風格也免去了后期改裝帶來的驗車煩惱，總的來說這款車型的推出或許讓更多人重新認識這款車，也更好的接受這款車，面向年輕人群的需要，價格不高卻能享受硬派越野帶來的樂趣。

2內飾翻毛麂皮材質提升豪華品質回頂部

內飾加入翻毛麂皮材質提升豪華品質

　　在內飾的變化上更多的是加入主題元素，翻毛麂皮讓內飾看起來更豪華一些，內飾加入與車體外部相同的橙色撞色設計更突出了個性化定制的時尚感。內部整體布局設計與現款車型保持一致，中控臺改用簡潔明快的橫向布局，儀表盤以及方向盤都采用現款最新設計，看起來更像一臺城市SUV。而且中控臺以及門板上沿位置已經改為搪塑材質覆蓋，摸上去手感更好。

3空間/動力后備箱實用/1.9T動力足回頂部

空間后備箱裝載毫無壓力

　　在配置及空間表現上，前后分區控制的空調，四窗一鍵升降，標配胎壓監測等等。座椅加入手動腰部支撐調節以及副駕電動調節也是新款車型獨享的待遇。可能對于越野愛好者來說，這些配置多與少不是特別在乎，但對于普通消費者而言還是蠻有吸引力的，而且用起來確實很順手。空間表現對于這樣龐大的車型來說自然是強項，第三排座椅更多的是為了應急使用，常規的的第二排座椅表現就更出色了。后備箱也是一大亮點，在收起第三排小座椅后得到很充裕的空間，第二排座椅還可向前折疊擴充空間滿足需求。

動力 1.9T柴油機搭配強悍四驅越野小能手

　　1.9T柴油發動機徹底取代了老款的4JK1 2.5T發動機，同時取消所有手動擋車型，只保留搭載愛信6AT自動變速箱的版本。這臺全新的1.9T柴油發動機采用博世200Mpa高壓共軌、插入式噴油器、雙泄壓閥、VGS，可變截面渦輪增壓器等都是與4JJ1 3.0T看齊的。因此出來的數據確實很漂亮，最大功率120kW(163PS)/3900rpm，最大扭矩360N•m/2000-2500rpm。

　　四驅系統方面并沒有變化，依舊采用電控分時四驅的結構。2H后驅以及4H高速四驅可在100km/h以下隨時切換，而4L低速四驅狀態下將扭矩放大2.48倍。mu-X的伊頓后差速鎖，只要兩個后輪輪速差超過100-150rpm，并且車速在26-28km/h以下即可自動激活差速鎖。在mu-X原有電子限滑的基礎上，這套伊頓差速鎖的增加無疑進一步地提升了它的脫困能力。

總結

　　2018款mu-X借鑒了很多城市SUV的元素來武裝自己，從而讓它能夠吸引更多普通消費者，而不局限于越野愛好者這個群體。當X-POWER車型推出后，其外觀及內飾上的升級也再次吸引了年輕人的目光，時尚潮流更容易被接受。要知道這款車型在價格和四驅配置上已經很給力了，回看四驅家族中的其它車型，你確實很難找到這樣擁有高性價比的越野伙伴了。（圖/文/攝：太平洋汽車網王碩）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅X-POWER版 5座	mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅X-POWER版 7座	mu-X牧游俠 2018款 3.0T 自動四驅勁享版 7座	mu-X牧游俠 2018款 3.0T 自動四驅勁享版 5座
官方價：	24.28萬	24.88萬	26.88萬	26.28萬
廠商：	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-07	2018-07	2017-12	2017-12
發動機：	1.9T L4	1.9T L4	3.0T L4	3.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	177	177
最大扭矩(N·m)：	360	360	430	430
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4830×1860×1830	4830×1860×1830	4830×1860×1830	4830×1860×1830
軸距(mm)：	2845	2845	2845	2845
最高車速(km/h)：	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4830	4830	4830	4830
寬度(mm)：	1860	1860	1860	1860
高度(mm)：	1830	1830	1830	1830
軸距(mm)：	2845	2845	2845	2845
前輪距(mm)：	1570	1570	1570	1570
后輪距(mm)：	1570	1570	1570	1570
最小離地間隙(mm)：	225	225	225	225
車重(kg)：	2070	2100	-	-
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	7	7	5
油箱容積(L)：	65	65	65	65
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	-	-
發動機型號：	RZ4E	RZ4E	4JJ1 Ddi	4JJ1 Ddi
排量(mL)：	1898	1898	2999	2999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	177	177
最大功率(kW)：	120	120	130	130
最大功率轉速(rpm)：	3600	3600	3600	3600
最大扭矩(N·m)：	360	360	430	430
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-2500	2000-2500	2000-2200	2000-2200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	17.3	17.3
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	95.4	95.4
行程(mm)：	-	-	104.9	104.9
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標號：	0號	0號	0號	0號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	分時四驅	分時四驅	分時四驅	分時四驅
中央差速器結構：	開放式差速器	開放式差速器	開放式差速器	開放式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿整體橋式非獨立懸掛	五連桿整體橋式非獨立懸掛	五連桿整體橋式非獨立懸掛	五連桿整體橋式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18
后輪胎規格：	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18	255/60 R18
接近角(°)：	26	26	26	26
離去角(°)：	21	21	21	21
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	225	225	225	225
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖	差速鎖	差速鎖	差速鎖
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	●	●	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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保持硬派心測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T

今年20-25萬元的硬派越野車在話題上火了一把。雖然硬派越野車實際市場容量沒有同價位的城市型SUV大，也許只有硬派越野車才能帶你安心的游山玩水，甚至能夠小小玩耍一下。其中這個價位，我還是最中意是江西五十鈴的mu-X牧游俠。只因為它是在這個價位中為數不多的柴油車型。這次我來到初冬的北京再一次測試它。

內飾推倒重來評五十鈴新mu-X牧游俠1.9T

“牧游俠”這個名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會有點印象——嗯，牧游俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市兩年多，這款車型并沒有在車市中驚起波瀾，更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心，實為車圈的一股清流。即便如此，五十鈴也沒有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一個中文名字，順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發動機。那么這臺1.9T發動機的實際表現怎么樣？看數據可是要比原來的2.5T更厲害呢。

擴大受眾面試五十鈴2018款mu-X牧游俠

越野圈子里，五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型，尤其是20萬左右的合資品牌SUV理由，既有非承載式車身，又有分時四驅以及7座布局的，除它以外并無可選。雖然mu-X所在的市場相對還是有點小眾，但升級改進的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外，連同動力配置都有諸多改進，誠意是有了，但這1.9T開起來究竟怎么樣呢？這是我參加試駕前的最大疑問。（下文把2018款mu-X牧游俠簡稱為：2018款mu-X）

誠意提升品質試駕江西五十鈴2017款mu-X

最近一段時間國內頂級的越野拉力賽事環塔拉力賽，有著一支奪冠的“年輕”參賽隊伍。為啥說他們是“年輕”，因為他們采用僅經過10天時間作安全改裝的車輛江西五十鈴mu-X和D-MAX。更重要的是他們首次使用這款車參賽即可奪冠，這一點令人十分驚訝。賽車手們對于這款車動力系統、傳動系統、底盤等硬件大贊有加。這次mu-X迎來的年度小改款，2017款mu-X針對顧客反映有著較為明顯品質升級。同時青山也到江西五十鈴的工廠參觀，究竟他與日本的工廠是否有著差異。