奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLS級

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基因突變實拍CLS 350 4MATIC先行特別版

2018-08-19 00:15:23 作者：楊格

外觀：基因突變
內(nèi)飾：夜晚更撩人
動力：2.0T+48V弱混系統(tǒng)
車型參數(shù)配置對比

1外觀：基因突變回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奔馳在2004年發(fā)布了四門Coupe的始祖CLS級，極具美感的設(shè)計如今看來一點也不過時。從此四門Coupe這塊潘多拉魔盒被打開，全球各大車廠相繼投入到這個戰(zhàn)場當(dāng)中，可見CLS的江湖地位是有多么的重要。而在去年洛杉磯車展發(fā)布的全新一代CLS在外形設(shè)計上卻引來了一系列的爭議，這也讓這一代CLS有了更強的話題性。本次小編給大家找到了一輛新一代CLS 350 4MATIC 先行特別版車型，大家一起來感受下吧。

奔馳CLS級車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價：58.00~91.88萬最高降1.8萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

車輛提供	深圳南方騰星奔馳	圖文/攝	邱健、楊格
車型	2018款梅賽德斯-奔馳 CLS 350 4MATIC 先行特別版	售價	83.80萬
銷售地址和電話	深圳月亮灣大道嘉進(jìn)隆前海汽車城C區(qū)1號
銷售地址和電話	400-632-0412

外觀：基因突變

　　全新第三代CLS的造型融入了三叉星家族最新的設(shè)計語言，不過整體的車身輪廓和比例依然遵循了歷代CLS的傳統(tǒng)設(shè)計，新款車型以圓潤壯碩的鈑金肌理搭配高腰線與從B柱開始向下收尾的車頂曲線，來展現(xiàn)出4門轎跑車十足的運動風(fēng)格。但是CLS作為奔馳家族的設(shè)計理念先行者，設(shè)計師難免會在它身上大做文章，結(jié)果就是這一代的CLS一改前輩絕美優(yōu)雅的風(fēng)格，變得更加冷峻，極富攻擊性，就像一只迅猛的野獸虎視眈眈地尋找它的獵物。

　　如此富有爭議的外觀并不一定是壞事，隨著時間的推移世俗的審美也會隨之發(fā)生變化，歷史上許多經(jīng)典的藝術(shù)作品也是如此。這代CLS是否會成為四門Coupe歷史上的經(jīng)典呢？時間會給我們答案。

2內(nèi)飾：夜晚更撩人回頂部

內(nèi)飾：夜晚更撩人

　　除了空調(diào)出風(fēng)口之外，新一代CLS的內(nèi)飾設(shè)計與E級如出一撇。兩個12.3寸的液晶屏所組成的儀表與中控屏幕科技感十足，當(dāng)然Nappa真皮和開孔型黑色岑木木飾也必不可少，整體觀感不用多說。此外，這一代CLS搭載了奔馳最新的車內(nèi)氛圍燈，支持64色調(diào)節(jié)，讓夜間駕駛變成一種視覺享受，很符合CLS的氣質(zhì)。更值得一提的是最新樣式的空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)部還有獨立的氛圍燈，點亮的時候是真的帥啊。

　　觸控板帶有震動反饋，整體的反應(yīng)速度還是很不錯的。但是手指在觸控板上劃一下光標(biāo)只能移動一個單位，這種操作邏輯有時候會顯得非常繁瑣。總的來說這套系統(tǒng)還有優(yōu)化的空間，不過相比于Command系統(tǒng)已經(jīng)提升不少了。

3動力：2.0T+48V弱混系統(tǒng)回頂部

空間：符合預(yù)期

　　為了營造出如此風(fēng)騷的車頂線條，頭部空間一直都不是CLS這類四門Coupe的強項，此外，整體的乘坐空間表現(xiàn)正能說是足夠日常使用，要是坐上4個大高個那就會顯得比較壓抑了。在座椅方面，前排座椅得整體表現(xiàn)還是要給好評的，無論是舒適性和包裹性都很不錯，后排座椅的表現(xiàn)則一般，整體符合預(yù)期。

　　后排的乘坐空間捉襟見肘，這位老哥以正襟危坐的姿勢坐在后排根本不能把頭伸直，只能以一個相對來說比較將就的姿勢來乘坐。總而言之，后排的乘坐空間只能用夠用來形容，不過作為一輛四門Coupe，這樣的表現(xiàn)也符合預(yù)期。

動力：2.0T+48V弱混系統(tǒng)

　　本次實拍的CLS 350 4MATIC 先行特別版裝備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這底氣相比于歷代CLS 350的V6機器看著要弱不少。為了彌補缺少的兩個氣缸，奔馳為它加了一套48V弱混系統(tǒng)，提高了燃效和動力響應(yīng)。使得這套動力系統(tǒng)的綜合功率可以達(dá)到220Kw（299PS），最大扭矩為400N·m，表現(xiàn)已經(jīng)超越了舊款CLS320所搭載的3.0T發(fā)動機。而且在燃油經(jīng)濟性上要好不少。

　　總結(jié)：毫無疑問的是這一代CLS飽受爭議的外觀會換來更高的回頭率，而本次實拍的先行特別版車型還有獨特的啞光漆面和AMG套件，讓這輛“”回頭率收割機”更加吸睛，而2.0T+48V弱混的動力系統(tǒng)在如今的形勢之下也顯得理所當(dāng)然，畢竟某些品牌的大型豪華車也已經(jīng)搭載小排量4缸機了。除此之外，它的整體配置表現(xiàn)與指導(dǎo)價為80.8萬元的CLS 350 4MATIC大同小異，考慮到它的指導(dǎo)價，這3萬元的差價也顯得微不足道了。而喜歡它的人會無法自拔，不喜歡它的人則會嗤之以鼻，既然喜歡的話那就一步到位吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	奔馳CLS級 2018款 CLS 300 動感型	奔馳CLS級 2018款 CLS 300 豪華型	奔馳CLS級 2018款 CLS 350 4MATIC	奔馳CLS級 2018款 CLS 350 4MATIC 先型特別版
官方價：	64.88萬	70.88萬	80.88萬	83.88萬
廠商：	奔馳(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)
級別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2018-07	2018-07	2018-06	2018-06
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	299	299
最大扭矩(N·m)：	370	370	400	400
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4988×1890×1424	4988×1896×1424	4988×1890×1427	4988×1896×1427
軸距(mm)：	2939	2939	2939	2939
最高車速(km/h)：	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.4	6.4	6.2	6.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	7.5	7.5
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4988	4988	4988	4988
寬度(mm)：	1890	1896	1890	1896
高度(mm)：	1424	1424	1427	1427
軸距(mm)：	2939	2939	2939	2939
前輪距(mm)：	1619	1619	1618	1618
后輪距(mm)：	1624	1634	1634	1624
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1150×1075×475	1150×1075×475	1150×1075×475	1150×1075×475
發(fā)動機型號：	264 920	264 920	264 920	264 920
排量(mL)：	1991	1991	1991	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	299	299
最大功率(kW)：	190	190	220	220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	6100	6100	6100
最大扭矩(N·m)：	370	370	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	1800-4000	3000-4000	3000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	9	9	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/40 R19	245/40 R19	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	275/35 R19	275/35 R19	275/35 R19	275/35 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	○	○	○	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	○	○	○	○
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	○	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
方向盤記憶：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	○	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	●	●
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	○	○	○	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	●	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	12	12	12
自動泊車入位：	●	●	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	○	○	○
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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這代CLS300車主們的人群畫像是怎樣的？小編絞盡腦汁想了下，可能還真是長腿大姐姐們呢……

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對比奔馳CLS

當(dāng)年輕的你已經(jīng)事業(yè)有成，成為了一名正正意義上的青年才俊，此時你需要買一臺車來滿足各種商務(wù)、通勤場合。正兒八經(jīng)地買一臺中大型？唔……不行……這樣顯得自己太沒個性了，不能在蕓蕓眾生中出類拔萃，不符合青年才俊中，“才俊”的氣質(zhì)；那買一臺大型豪華轎車？額……也不行……這是傳統(tǒng)企業(yè)老總請司機所要買的車，不符合青年才俊中，“青年”的特質(zhì)。其實不用糾結(jié)，奧迪A7和奔馳CLS就是專為了你們這類人而設(shè)的，那奧迪A7和奔馳CLS選誰？看本文吧！

主編體驗奔馳GLS：最接近完美的SUV ！

有沒有一臺車可以帶你放懷天地，任走四方，可以讓你在商務(wù)接待時游刃有余，又可以在閑暇之時攜全家享天倫之樂，那就是奔馳GLS。自從奔馳重新制定了SUV家族的命名規(guī)則，能越野的S級這個稱號就坐實了，今天我們就來感受一下這臺龐然大物是不是真的可以帶我披荊斬棘，無所不往，體驗奔馳獨有的豪華感。