全新寶馬3系靜態(tài)體驗(yàn) 重新定義標(biāo)桿
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新一代寶馬3系輕而易舉的就成為了這屆法國(guó)巴黎車展的焦點(diǎn)車型，作為豪華運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿，它的每一次換代都會(huì)引來(lái)各方關(guān)注。今天我們體驗(yàn)了此次到場(chǎng)的330iM和320d，至此全新一代寶馬3系的面紗已經(jīng)全部揭開(kāi)。
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全新一代寶馬3系的外觀變化還是非常大的，標(biāo)志性的雙腎格柵、天使眼大燈以及霍氏拐角都得到的全面進(jìn)化。更大的雙腎格柵加重的鍍鉻裝飾，造型上略帶一些圓潤(rùn)；天使眼大燈的圓形日行燈特征進(jìn)一步弱化，變成了L型LED日行燈，眼角也隨著格柵越開(kāi)越大；霍氏拐角的造型也進(jìn)行了改動(dòng)。隨著整個(gè)腰線下移，全新一代寶馬3系車身造型變得更加流暢，整個(gè)氣質(zhì)都發(fā)生了變化，似乎有了些性感的味道。
全新一代寶馬3系的內(nèi)飾也做出了很大的變革，但整體布局并沒(méi)有太大變化。中控部分最大的變化來(lái)自空調(diào)面板，大量鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用大幅度的提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。12.3英寸的全液晶儀表+10.25英寸的中控觸摸屏更多以駕駛者為中心，抬頭顯示投射面積也增加了70%。
新車的標(biāo)軸版本得到了加大加長(zhǎng)，這也讓我們有理由相信國(guó)產(chǎn)之后的全新3系Li車型將擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的后排空間體驗(yàn)。有消息稱蘋(píng)果將采用Type-C接口，現(xiàn)在全新寶馬3系在車內(nèi)大量采用Type-C接口算是未雨綢繆了吧。
全新一代3系的動(dòng)力豐富多樣，有消息稱全新3系燃油版共318i、320i、330i、M340i四款車型，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)112kW（152PS），320i和330i則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為135kW（184PS）和188kW（255PS），M340i則搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)283kW（385PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)均匹配8AT自動(dòng)變速箱，部分車型提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，全新3系還將提供325e iPerformance和330e iPerformance兩款插電式混動(dòng)車型。
作為豪華運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿產(chǎn)品，每一代寶馬3系都給我們留下了深刻且美好的回憶。全新一代寶馬3系在外觀、內(nèi)飾以及科技配置上都做出了重大革新，無(wú)論多經(jīng)典的設(shè)計(jì)也需要跟隨時(shí)代的脈動(dòng)去進(jìn)化。此次巴黎車展也只是簡(jiǎn)單的靜態(tài)體驗(yàn)了一下海外版本車型，我們更期待國(guó)產(chǎn)的標(biāo)軸與長(zhǎng)軸這些我們國(guó)人能夠切實(shí)購(gòu)買到的車型能盡早上市。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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