<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 你要的幸福感 四款大空間精品家轎推薦

    2018-10-18 00:15:41 作者:陳峰

     
    上汽通用別克 威朗
    14.69-17.99萬

      上汽通用旗下新款別克威朗三廂版車型在9月底上市,作為年度改款車型,新車在外觀及內飾上均與2018款車型保持一致,主要針對配置方面進行了一系列升級。其中15S自動領先型、20T雙離合領先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應大燈,15S自動領先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等,從升級幅度上主要強調科技感,屬于比較常規的年度換款。

    威朗車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    商家報價:10.09~18.59萬最高降3.5萬元更多優惠信息>

    分期購車獲取低價

      外觀方面,換裝了全新飛翼式前臉的威朗給人的感覺,更偏向于GL8那種商務范了,但是這樣的設計很多人都覺得挺好看,這倒也足夠了。

      內飾用料保持了別克一貫的水準,大量的軟質材料覆蓋,營造出比較高的檔次感,但是對于家用來說可能會稍顯得不那么活潑。

      動力方面,威朗提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機,前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱,后者匹配7速雙離合變速箱。

      車型點評:從威朗整體的車系來看,配置是有小幅提升的,而且價格沒有變動,更重要的是2018款威朗換裝了運動感更強的家族式前臉設計,充分滿足年輕消費群體的審美情趣,相信未來的銷量也會有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存,其優惠幅度將會是超前的,如果追求性價比的消費者大可選擇老款車型,畢竟從本質上來看,新舊款車型是沒有差異的。

     
     
    官方指導價:9.98-16.15萬

      東風日產2019款軒逸智聯版在9月25日上市,新車主要在配置方面進行升級,裝上了東風日產的“智行+”車載系統,外觀和動力方面變化不大。作為緊湊型家用轎車的代表車型之一,軒逸此次只是針對車機互聯的細節進行升級,帶來的新意并不多,但日產的“大沙發”的舒適形象依然深入人心,也是其穩定銷量的保證。

    軒逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    商家報價:6.98~16.15萬最高降3萬元更多優惠信息>

    分期購車獲取低價

      軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型,前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言,但設計風格和天籟十分相似,而且大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說,會覺得老氣,不太符合他們的胃口。

       和車頭風格相似,軒逸的尾部同樣和天籟相似,鍍鉻飾條置于兩側尾燈的中部,但整體缺少一些潮流感和精致感。

      軒逸內飾是典型的中庸居家風格,黑色米色可以說是百搭色,經久耐看,當然也給不到你任何新鮮感。

      在日產大沙發的概念下,空間也是軒逸的亮點之一,正常乘坐空間非常富余,只是在空間靈活性方面,后排座椅不能放倒,稍顯遺憾。

      作為新增車型,軒逸智聯版車型在內外整體造型上沒有變化,最大亮點在于搭載了東風日產自主研發的“智行+”車聯系統,該系統具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。

    你要的幸福感 四款大空間精品家轎推薦

      動力方面,新車將繼續搭載1.6L/1.8L自然吸氣發動機,最大功率分別為93kW(126PS)和102kW(139PS),峰值扭矩為154N·m和174N·m,傳動系統匹配CVT無級變速箱。

      車型點評:說新軒逸以不變應萬變并不合適,畢竟V-motion設計的加入確實讓更多人接受了軒逸,而更加豐富全面的配置也是提升性價比非常重要的一個方面,對于賣舒適和實惠的軒逸來說自然很重要。不變的是同級別中出色的舒適性,貼合身體的座椅以及舒適靈便的駕駛體驗讓軒逸依舊保有其他車難以超越的優勢。

      后記:選擇一款車最關鍵的還是認準您的需求,比如顏值符合您的審美,價格符合預算,或對某品牌情有獨鐘等等。因為在10-15萬元區間家用車產品實在太多,一番對比下來難免糾結。今天編輯推薦的四款車型都是相對主流品牌,在家轎市場都有不俗的口碑基礎。比如全新標致408的大空間、高性價比,改款增值后的顏值、大屏都是時下流行的趨勢;速騰、英朗、軒逸都是家用車的老牌,盡管配置和外觀上稍缺新意,但品質和性價比都是選車過程中參照的標桿。還是那句話,適合您的用車需求最重要。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)
    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

      走過路過不要錯過,買車加送一套48V輕混系統啦!

      三缸也有好選擇 本田享域對比別克英朗

      三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發動機已經在普通家轎市場站穩了腳跟,并且搭載這些發動機的產品銷量并不低,可見消費者的接受程度還是挺高的,就比如今天這篇文章里的享域和英朗,都是同級別車型中比較熱門的選擇,同時也是綜合實力比較強的選擇,但誰的表現會更好呢?

      別克英朗1.3T:沒想到測試成績還挺不錯

      2019款別克英朗自從去年上市后,其關注度一直未減。當然,或許是隨著越來越多的小排量車型問世,三缸發動機開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數據來看,英朗也確實穩居了美系車銷量排行榜的第一位,那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現究竟如何?此次,我們也對其進行了一次全方位的體驗。

      面面俱到的優質之選 別克英朗車主訪談

      每個人都會對自己人生第一臺車抱有幻想,夢想著它擁有夸張的造型、風馳電掣的駕駛體驗以及超高的回頭率。然而理想豐滿,現實骨感,在柴米油鹽的生活中,有些人選擇了腳踏實地的走,務實成了他們的代名詞。我們的主角林先生就是這樣一個務實的人,而他選擇了一款面面俱到的車——別克英朗。

      三缸發動機是主流?眾編輯體驗新款英朗

      別克英朗在國內家轎市場一直表現穩定,月均銷量能達到1.5萬臺左右。不過就算有這樣的表現,也不能總吃老本,因為國內家轎市場競爭激烈,每年都有新的對手們來挑戰英朗的地位,所以在前段時間,上汽通用別克推出了2018款別克英朗,以此在這部分市場增強競爭力。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 思思久久96热视频主播 | 亚洲精品成AV人在线观看 | 在线看亚洲视频免费观看 | 五月天婷婷亚洲熟女一区 | 五月开心亚洲综合在线 | 日韩精品一区二区三区在线观看视频 |