<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    2018-10-29 07:13:23 作者:王仕政

     
    長安睿騁CC
    1.5T 6AT豪雅型 得分率:86.9%

      長安睿騁CC在市場上的銷量不錯,高顏值和不錯的基礎(chǔ)配置都帶來了舒適的駕乘體驗。這一次碰撞測試,睿騁CC也并非為頂配車型,而是11.99萬的1.5T 6AT豪雅型,是目前選擇購買量最高的一個車型。

      長安一直都狠抓安全,因此睿騁CC的碰撞成績并不差,各項表現(xiàn)十分均衡,失分率較高的依然是側(cè)面碰撞測試,主要體現(xiàn)在對后排乘客的骨盆容易造成傷害。

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    長安睿騁CC 1.5T豪雅型 碰撞成績
     乘員保護(hù) 得分:65.18分(93.11%)完全正面碰撞試驗 得分:18.26(91.30%)
    正面40%碰撞試驗 得分:18.64分(93.20%)
    側(cè)面碰撞試驗 得分:19.00分(95.00%)
    座椅鞭打試驗 得分:4.28分(85.60%)

    加分項:
    前排乘員安全帶提醒裝置 +1分
    二排乘員全帶提醒裝置
      +1分
    側(cè)面安全氣囊及氣簾 +3分

     行人保護(hù) 得分:10.173分(67.82%)頭部:7.273分 
    腿型:2.9分 
    主動安全 得分:11.515分(76.77%)AEB CCR(車輛追尾緊急制動系統(tǒng)) 得分:7.515分
    AEB  VRU Ped(行人自動緊急制動系統(tǒng)) 得分:0分
    AEB配置指數(shù):1.2 得分:1分
    ESC 得分:4分
    綜合得分率:86.9% (★★★★★)

      在加分的安全氣囊方面,長安睿騁CC正好是從碰撞測試的車型1.5T 6AT豪雅版開始配備了齊全的6個安全氣囊,中低配車型只有雙安全氣囊或者是四安全氣囊,6安全氣囊的普及率不算高。

    C-NCAP

      至于主動安全功能方面,詳細(xì)翻看了一下睿騁CC的配置表,用于得到7.515分的車輛追尾緊急制動系統(tǒng)是不存在的,這個功能是需要到12.89萬的智雅型才有配備,而識別行人的自動緊急制動系統(tǒng)則要到頂配13.89萬的尊雅型才有所配備,功能方面測試車型與配置表似乎有出入,因此在這里睿騁CC丟了不少分。而這個碰撞配置是否具備車輛追尾緊急制動系統(tǒng)還需要深究。

    C-NCAP

      車型點評:對于長安睿騁CC,其整體設(shè)計用料細(xì)節(jié)以及碰撞成績的表現(xiàn)都很不錯,只是在主動安全配置方面覆蓋不太到位,配置上有所紕漏,如果不在意主動安全功能的話是沒有問題的。

     
    吉利帝豪GL
    1.4T-6DCT精英智聯(lián)型 得分率:77%

      對于吉利帝豪GL,每月穩(wěn)定的1萬臺銷量說明了他的實力,而這次碰撞測試選擇的車型也為銷售較多的中配車型,售價9.98萬的1.4T 6DCT精英智聯(lián)型。

      從碰撞成績來看,帝豪GL失分較多的依然是轎車都容易出現(xiàn)的100%側(cè)面碰撞測試,另外在正面40%碰撞測試也有較高的失分,另外在加分項方面,由于版本的問題,少了4分。較多的失分都是因為車型版本的關(guān)系而發(fā)生,如果是選擇頂配車型就不存在這些問題了。

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    安全第一 C-NCAP熱門車型安全配置分析

    帝豪GL 1.4T 6DCT精英智聯(lián)型 碰撞成績
     乘員保護(hù) 得分:57.88分(82.69%)完全正面碰撞試驗 得分:18.12(90.60%)
    正面40%碰撞試驗 得分:16.70分(82.38%)
    側(cè)面碰撞試驗 得分:17.65分(88.25%)
    座椅鞭打試驗 得分:4.64分(92.80%)

    加分項:
    前排乘員安全帶提醒裝置 +1分
    二排乘員全帶提醒裝置
      0分
    側(cè)面安全氣囊及氣簾 0分

     行人保護(hù) 得分:9.567分(63.78%)頭部:6.456分 
    腿型:3分 
    主動安全 得分:11.515分(76.77%)AEB CCR(車輛追尾緊急制動系統(tǒng)) 得分:6.934分
    AEB  VRU Ped(行人自動緊急制動系統(tǒng)) 得分:0分
    AEB配置指數(shù):1.2 得分:0.8分
    ESC 得分:4分
    綜合得分率:77% (★★★★)

      在安全氣囊方面,帝豪GL這次碰撞測試的版本只有4個安全氣囊,6個安全氣囊的配置需要再上一個配置,而ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)除了最低配的版本之外都有配備。

    C-NCAP

      主動安全方面,帝豪GL只有兩款高配車型才具備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能,但是全系都沒有配備行人識別的緊急制動的功能。另外帝豪GL同樣有與長安睿騁CC一樣疑問,碰撞測試的車并沒有配備主動剎車的功能,但為什么會有測試得分?

    C-NCAP

      車型點評:如果單從碰撞成績來看,帝豪GL的表現(xiàn)是十分安全的,但是從安全氣囊的配置、主動安全的功能來看,碰撞測試的車型均不具備,從而拉低了得分率,如果測試的為頂配車型,預(yù)計可以得到五星安全認(rèn)證的成績。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      工時費(fèi)真心低 長安睿騁CC養(yǎng)車成本解析

      作為自主中型轎車的代表長安睿騁CC,自打上市以來除了銷量良好外,也為枯竭的自主轎車領(lǐng)域帶來了一劑強(qiáng)心針。畢竟,售價在8.99-13.89萬的價格與時尚的設(shè)計是自主中級車中非常少見的,另一方面搭載的豐富的配置也比其他合資車要好。不過,買車后的保養(yǎng)成本也是車主們所關(guān)心的事兒,下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看長安睿騁CC后期養(yǎng)車成本到底如何。

      睿騁CC空間體驗 空間寬敞、儲物豐富

      睿騁CC是一款造型比較驚艷的車型,而這款自主佳作一經(jīng)上市便受到追捧,獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可,這其中必然有它獨(dú)到的地方。而我們今天的體驗則試圖從空間方面去體驗和感受,看看睿騁CC都有哪些過人之處。

      功能實用才是王道 體驗睿騁CC車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

      現(xiàn)今這個年代,車企造車也有壓力,因為汽車不僅要靠顏值、機(jī)械方面的用心吸引消費(fèi)者,而軟件方面也必須要有點看頭才能留住消費(fèi)者的心,我們所說的軟件方面,指的就是車載系統(tǒng)。此次,小編體驗的睿騁CC除了在整個外觀設(shè)計上充滿朝氣顏值爆表外,其頂配車型上搭載的in Call車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),據(jù)說也給消費(fèi)者們帶來了不少驚喜,下面我們就來體驗一下。

      配置豐富操作簡單 睿騁CC車主使用手冊

      睿騁CC的到來仿佛是為枯竭的自主轎車領(lǐng)域帶來了一劑強(qiáng)心針,讓這個已經(jīng)被人們逐漸淡忘的領(lǐng)域重新回到人們的視野中,也讓自主中型轎車有了不一樣的氣色。睿騁CC的亮點是很多的,一方面不到10萬元的價格在自主中級車中非常少見,另一方面高顏值的設(shè)計以及良好的做工表現(xiàn)讓睿騁CC的檔次高于實際的價格,而豐富的配置表現(xiàn)也是睿騁CC的競爭利器。在各大方面均有亮點,睿騁CC自然會引人注目。

      長安睿騁CC哪款值得買?豪雅型性價比高

      十萬元以下能買中級車?估計大部分消費(fèi)者都沒有考慮過這一點。確實,目前十萬以內(nèi)的自主中級車確實屈指可數(shù),且在知名度和實際表現(xiàn)上都稱不上令人滿意,而睿騁CC的到來可以說將人們的目光拉到了這一領(lǐng)域。其實不只是十萬以內(nèi),睿騁CC對博瑞和傳祺GA6的沖擊也是不小的,因為從上市之前的造勢來看,睿騁CC的關(guān)注度和其實際的表現(xiàn),都能讓對手不寒而栗。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲美女视频免费爽 | 亚洲午夜一级在线观看 | 又大又粗又爽的少妇免费视频 | 亚洲人成网网址在线看 | 亚洲人成亚洲人成在线 | 久久久人成影片一区二区三区 |