大同小異 東風(fēng)標(biāo)致4008/5008該怎么選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】標(biāo)致的4008和5008，從名字上很好區(qū)分一小一大，但兩臺(tái)車一起出現(xiàn)，我們可能就懵了，它們?cè)趺磪^(qū)分？可以說兩款車只能以B柱以后的不同來判斷。4008只有五座，5008有五座和七座版，看上去很好選，實(shí)際上看一眼5008的第三排，你就會(huì)明白自己錯(cuò)了。那么問題來了，當(dāng)我們揣著銀行卡走進(jìn)4S店，我們?cè)撛趺催x？

　　只給一個(gè)前臉，恐怕連找碴游戲高手都難說出4008與5008的不同點(diǎn)，不好意思，我是沒找出來。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、獅眼大燈、獠牙狀霧燈區(qū)、亮鍍鉻前杠，所有元素都一樣，而車寬差異5mm，幾乎沒區(qū)別。

　　只有轉(zhuǎn)至側(cè)面，兩車差異才會(huì)比較明顯。4008的側(cè)面比例更顯緊湊，車頂邊緣選用粗壯的鍍鉻條打造懸浮車頂?shù)囊曈X效果人。同時(shí)，在腰線、車窗沿加入曲線元素，營造更動(dòng)感的既視感；而5008的則在加長軸距后，從B柱到尾部顯得更為修長，利用橫向的平直線條打造穩(wěn)重感，同時(shí)C柱以后的車窗面積要更大。

　　為了給第三排留出更好的頭部空間，標(biāo)致5008的車機(jī)線條在尾部趨于平直處理，這導(dǎo)致在車尾看去，5008要比4008更顯高，同時(shí)更顯穩(wěn)重。細(xì)節(jié)方面，獅爪式尾燈、貫通車尾、鴨舌式小尾翼，包括雙邊各單出排氣如出一轍。不過，4008是真的雙邊各單出排氣，5008實(shí)際上是左側(cè)單邊單出。

　　進(jìn)入車內(nèi)，就前排而言同樣很難區(qū)分兩車，從中控布局、儀表方向盤樣式、具備特色的飛機(jī)按鍵，到車載系統(tǒng)，4008和5008均采用相同的設(shè)計(jì)。兩款車均在次低配起提供12.3英寸全液晶儀表盤，并有基礎(chǔ)信息、導(dǎo)航、駕駛輔助以及自定義等5種顯示樣式可供車主選擇，樣式之間的切換畫面也科技感十足。

　　標(biāo)致的特色之一，小尺寸賽車設(shè)計(jì)方向盤出現(xiàn)在兩款SUV上，尺寸橫向直徑32cm，配上平底、凹凸、打孔設(shè)計(jì)，對(duì)第一次接觸的人來說應(yīng)該有不錯(cuò)的新鮮感。不過這也帶來了大家并不習(xí)慣的體驗(yàn)，就是你必須將方向盤調(diào)得稍低一些，以便從方向盤上方讀取儀表信息。

　　此外，兩車全系均標(biāo)配8英寸中控液晶屏，具備包括手機(jī)互聯(lián)在內(nèi)的普通車機(jī)功能，這個(gè)系統(tǒng)支持三指觸摸回主界面，這個(gè)操作我覺得還挺實(shí)用的。整體而言，不管是4008還是5008，車內(nèi)都擁有不錯(cuò)的檔次感，各功能體驗(yàn)也不錯(cuò)，不僅如此，因?yàn)樵趦x表盤轉(zhuǎn)換、小尺寸方向盤以及特色的按鍵，兩款車在日常用起來，會(huì)讓人覺得更有儀式感。這點(diǎn)并不是每個(gè)合資SUV都能做到的哦。

　　我們?cè)邳S山地區(qū)進(jìn)行4008與5008的簡(jiǎn)短體驗(yàn)，包括10公里左右的盤山路以及輕度的涉水、泥地體驗(yàn)。在鋪裝路上，兩款車開起的相似度挺高的，坐姿也好，轉(zhuǎn)向手感，剎車表現(xiàn)也好，底盤的質(zhì)感，路面反饋也好，其實(shí)很難通過短距離的體驗(yàn)區(qū)分開來。

       在涉水和泥地，標(biāo)致希望我們?nèi)ンw驗(yàn)Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)的泥地模式和沙地模式，這種強(qiáng)度大概可以模擬城市里面的泥濘路況，裝載這個(gè)系統(tǒng)無非提升一下車輛在這種情況下的應(yīng)對(duì)能力，一定程度上提升安全性。

　　從上面的表格可以看出，5008的軸距比4008長了110mm，作為參考，途觀國產(chǎn)后軸距加長110mm。這110mm，足夠?qū)⒕o湊型的4008，變成中型的5008，從五座變身七座，但不變的是4.6米的車長，簡(jiǎn)單理解就是5008將兩個(gè)輪往前往后各趕一點(diǎn)，軸距出來了，實(shí)際上不管是橫向還是縱向空間，都沒改變多少。

　　5008提供五座和七座版，七座采用2+3+2的座椅布局，從第三排座椅的尺寸來看，這2個(gè)座就是臨時(shí)應(yīng)對(duì)可以，長時(shí)間坐成人會(huì)比較狹窄。同時(shí)，為了摳出這兩個(gè)座位來，定位中型的5008也采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架，省出來車底空間用來放備胎，備胎的位置用來裝第三排座椅。

　　日前，東風(fēng)標(biāo)致宣布旗下三款SUV車型2019款上市，其中4008作為重點(diǎn)定價(jià)全線下調(diào)，起步售價(jià)16.97萬，1.8T起售價(jià)19.97萬，分別下探1.6萬元和2.4萬元。雖然伴隨著部分配置調(diào)整為選裝，但東風(fēng)標(biāo)致將4008的門檻放低，吸引更多消費(fèi)者這點(diǎn)是可以肯定的。

　　相對(duì)而言2019款5008價(jià)格并未下調(diào)，向市場(chǎng)增加了此前已公布售價(jià)，未投放的350THP 5座領(lǐng)先版，起售價(jià)18.77萬元，其余全系車型保持原有定價(jià)。同時(shí)，5008取消了一些并不實(shí)用的功能，如車載空氣凈化器等。

　　既然5008的的七座只是用來應(yīng)不時(shí)之需，那理論上來說先將它看成五座。預(yù)算18-19萬區(qū)間，2019款 4008 350THP 嘗先版與2019款 5008 350THP 5座領(lǐng)先版相比，車價(jià)差價(jià)為2千元，前者提供多倒車影象、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、車頂行李架、全液晶儀表盤、皮質(zhì)方向盤/座椅、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，實(shí)用性和科技感明顯優(yōu)于后者。

　　在21-23萬元區(qū)間，2019款 4008 380THP 卓越版與2019款 5008 350THP 7座精英版指導(dǎo)價(jià)一致，一個(gè)1.8T一個(gè)1.6T，同時(shí)前者多了并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、陡陂緩降、真皮座椅、腰部支撐、副駕席電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排隱私玻璃等配置。5008 1.8T車型起步價(jià)22.57萬元，同樣在功能上沒那么豐富。

　　對(duì)于4008和5008怎么選的問題，東風(fēng)標(biāo)致在做明確的引導(dǎo)，大家希望自己的車在設(shè)計(jì)大同小異的同時(shí)，更具性價(jià)比，在日常用車中有更舒適、便利、安全的體驗(yàn)，就選4008吧。但如果你確實(shí)有時(shí)不時(shí)承載5人以上的需求，5008在同類合資SUV中還是有不錯(cuò)性價(jià)比的。

　　總結(jié)：標(biāo)致汽車成立于1890年，算算也有128年歷史，一個(gè)有著悠久歷史沉淀的汽車品牌，站在2018年看，不管是4008還是5008，產(chǎn)品的成熟度都挺高的，設(shè)計(jì)、品質(zhì)、檔次以及行駛品質(zhì)都不差。為什么在國內(nèi)卻面臨銷量窘境？東風(fēng)標(biāo)致意識(shí)到，也許該優(yōu)化車型定位，提升同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)集中火力去做好其中的一款了。事實(shí)上，東風(fēng)標(biāo)致也亟需一個(gè)爆款車型，定位緊湊SUV的4008責(zé)無旁貸。2019款4008價(jià)格下調(diào)，給足誠意，更貼近合資對(duì)手，你又是否會(huì)考慮一下它？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜）