新iPad Pro發布 這些車已用上平板電腦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】就在昨天(北京時間10月30日)蘋果公司召開了最新一次的新品發布會，這次發布會上最大的亮點當屬新款的iPad Pro，新iPad Pro不僅邊框很窄，而且也沒有了Home按鍵，真正實現接近全屏的設計。其實在汽車產品中，中控大屏也是現在很多車型在設計時的重點需求。而且也已經有了一些產品開始裝載像平板電腦一樣的中控屏，提升了它們的產品力和科技感。

　　其實比亞迪在中控大屏中早就開始采用類似平板電腦的設計，無論是新一代的唐還是老款的宋，都從外觀到系統無限靠近平板電腦。而最新上市的全新一代宋DM也自然不會落后，12.8英寸的大屏采用懸浮設計十分的搶眼，而且最為驚艷的就是這款屏幕還可以根據需要調節橫屏/豎屏模式。

　　新車采用了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，不得不說自從采用這套設計語言以后，比亞迪推出的新款車型的顏值都有很大幅度的提升。矩陣式前大燈以及貫通式尾燈全部采用LED光源，不光照明效果出色，美觀度和辨識度都很高。

　　車身長寬高分別為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。車輛空間并沒因為電池的設計而受到太大的影響，完全可以滿足日常行駛需要。

　　內飾中最顯眼的就是那款中控大屏，比亞迪在逐漸完善這塊大屏后，安裝在全新一代宋DM上的技術已經基本成熟。該屏幕內置8核處理器，除了配置大量車輛設置功能外，還可以根據用戶需求安裝各類社交軟件和游戲等等流暢度極高，操作的感覺和你玩高端智能手機幾乎無異。另外，該屏幕還可以根據軟件使用的方式，自動調節橫屏或者豎屏模式。

　　全新一代宋DM車型搭載1.5T渦輪增壓引擎+交流永磁同步驅動電機的插電式混合動力系統，前后軸電機的最大功率均為110kW(150PS)，峰值扭矩均為250N·m。整套動力系統賦予了全新宋DM車型333kW(453PS)的最大功率和740N·m的峰值扭矩。傳動方面匹配6速雙離合變速箱，純電續航里程為80km。

　　車型點評：全新換代的宋DM可以說從外觀到內飾全部煥然一新，憑借出色的設計吸引了更多年輕人的目光。當然那塊完全可以算是平板電腦的中控大屏也非常吸睛，而且實際的使用功能也足夠強大。續航方面，新車純電動續航里程達到80km，完全可以滿足日常通勤需要，而搭配的1.5T渦輪增壓發動機也為它提供更持久的動力。

　　eRX5是榮威最早推出的混動車型之一，它配備平板大屏的時間可一點也不比比亞迪晚。10.4英寸高清觸控電容屏不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，還可以實現網上支付、尋找車位等無線互聯網功能。

　　榮威eRX5采用全新一代“律動設計”語言，前臉設計硬朗、大氣。矩陣式全LED大燈和大嘴式進氣格柵融為一體，襯托出強勁的氣勢。

　　側身的造型基本與燃油版一致，只能通過配有的“綠芯”新能源磚石徽章來證明其混動車型的身份。尾部線條更加飽滿，兩側全LED的后尾燈使用鍍鉻裝飾條貫穿相連，不僅美觀而且更顯檔次。

　　榮威eRX5整個中控采用搪塑成型工藝并伴隨大面積軟質材料包裹，手感和檔次感都有所保證。10.4英寸的高清觸控屏配備一套斑馬智行系統，該系統是上汽集團和阿里巴巴集團共同打造的互聯網汽車解決方案。最大的亮點包括在線導航、AI語音、在線音樂、遠程車控和空中升級，可以說是一款為了互聯網時代打造的汽車中控系統。

　　榮威eRX5采用發動機、電機和變速箱同軸設計，最大可實現704N·m的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅百公里1.6L。eRX5提供三種電量管理模式，智能模式會根據既定工況和電量自由分配;電量保持模式則指電量達到設定值會切換發動機驅動;而強制充電模式則會讓發動機持續為電池充電。

　　車型點評：榮威eRX5的大尺寸中控屏最大的亮點來自于它搭載的斑馬智聯系統，這套系統不僅更加懂得汽車，而且還可以提供多種互聯網服務。除此之外，704N·m的峰值扭矩以及綜合工況1.6L的油耗，讓榮威eRX5在性能和節能方面達到了雙贏。

　　風行T5是一款剛上市不久的新車，而那款12.3英寸的懸浮中控屏是最為吸引消費者的賣點之一。該中控屏搭載的是騰訊公司開發的FutureLink 3.0車聯網系統，除了傳統的車輛控制、駕駛輔助設置、語音控制等外，還可以支持多媒體娛樂、互聯網應用等功能。

　　東風風行T5是東風風行3.0時代的首款產品，前臉大尺寸回形紋進氣格柵與劍羽式LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。車側的線條圓潤，采用時下流行的懸浮式車頂設計，另外D柱比較平直，為后排空間打下良好的基礎。

　　豐富、硬朗的線條使車尾更富立體感，貫穿式LED尾燈點亮后視覺效果出色，與采用連貫一體式設計的前臉相呼應。

　　環抱式內飾已經是時下最流行的內飾設計布局，騰訊FutureLink 3.0車聯網系統集成了大量騰訊現有軟件，如地圖、音樂等，操作均與手機版近似，使用很方便。另外，該系統可以實現騰訊賬號的綁定，未來將很可能實現騰訊旗下所有軟件的共通，這樣一來將為整套系統提供更高的實用價值。

　　風行T5根據車型不同配備3款發動機，其中1.5T發動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩為200N·m，傳動匹配6MT或CVT變速箱;1.6TD發動機最大功率為150kW(204PS)，峰值扭矩280N·m，傳動匹配7DCT雙離合變速箱。而1.8L渦輪增壓發動機，最大功率121kW(165PS)/4500-5000rpm，最大扭矩240N·m/4500-5000rpm，只有6速手動變速箱選擇。另外風行T5提供Mobileye圖像識別技術的ADAS智能駕駛系統，提升駕駛安全性。

　　車型點評：風行T5在市場中雖然還算是一名新兵，不過其設計并沒有落后于他人。事實證明12.3英寸的中控屏也并不是空架子，搭配的騰訊車輛網系統未來可塑性和軟件覆蓋也相當可觀。再加上實惠的價格，以及不錯的外觀設計，相信在市場中還是有一定的競爭力的。

　　提到SWM斯威X7也許很多人會感到有些陌生，不過這個在2016年創建的全新品牌并不是突然冒出來的，它是一款隸屬于華晨鑫源旗下卻帶有意大利血統車型。雖然名氣不大，但該車的配置并不低，除了12英寸全貼合電容高清彩色觸摸屏置外，還配有高清360度全景影像、盲點監測、胎壓監測、Autohold、電動座椅加熱等配置。

　　SWM斯威X7的造型非常飽滿，穩重，有一種傳統SUV的肌肉感。半橢圓形的直瀑格柵配上兩側相連的圓潤大燈組，在突顯辨識度至于還帶來一絲喜感。而尾燈造型以及名牌標識都有很多豪華品牌的設計影子，方正的線條使車尾看起來很結實。

　　車身尺寸方面，斯威X7長寬高分別為4710×1855×1770mm，軸距為2750mm。并且根據不同用戶的需要，斯威X7還提供了有五座和7座不同版本的車型。

　　斯威X7的內飾與外觀設計相輔相成，筆直的線條營造出大氣、硬朗的氛圍。而12寸高清彩色觸摸屏不僅讓內飾豪華感爆棚，還集成語音控制、車聯網E-go 2.0系統、行車記錄儀等80%以上的電子系統，實用性很強。其中E-go 2.0手機遠程控制系統，不僅擁有常規的藍牙、導航、WIFI熱點、紀念日提醒、手勢控制等科技配置，還可以實現監控車輛狀態、遠程操控汽車的功能。通過手機端輕松享受售后預約、違章查詢、維修方案推送、車輛救助、事故預警、年檢提醒等服務。

　　動力方面，斯威X7五座版車型將提供1.8L及1.5T，其中1.8L發動機最大功率為101kW(137PS)，峰值扭矩185N·m。1.5T發動機最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩為230N·m。與之匹配的均為手動變速箱。

　　車型點評：雖然斯威品牌影響力不高，不過斯威X7在市場中的認可度還是不錯的，其主要原因還是在于出色的性價比。而造成如此高性價比的其中一個原因，就是搭載的12英寸中控屏，不僅設計的大氣、耐看，而且實用性也非常不錯。

　　總結：大尺寸中控屏，甚至中控平板電腦相信在未來將逐漸滲透到每個品牌中去。也許形式不同，比如一些品牌使用中控屏和儀表盤雙屏合一，雖然風格不同，但都同樣指明了未來中控屏的設計發展方向。那就是更好的兼容性、更出色的顯示能力以及更快的處理能力。相信在未來，我們還能購買到更多的中控大屏車型，而車機系統也會越來越人性化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）