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  • “國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了!您應(yīng)當(dāng)了解這些

    2018-11-01 00:43:27 作者:謝志敏

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了!來(lái)得如此之快,來(lái)得如此突然,來(lái)得如此高調(diào)。而且與之前“國(guó)五”公布實(shí)施時(shí)全國(guó)各大城市略微消極的情況不一樣,此次“國(guó)六”發(fā)布之后,各地跟進(jìn)速度之快簡(jiǎn)直是令人瞠目結(jié)舌,比如深圳于11月1日(也就是今天)實(shí)施國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn),廣州于2019年1月1日實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),那么這次如此高調(diào)的“國(guó)六”還有什么細(xì)節(jié)呢,跟我們普通消費(fèi)者又有什么關(guān)系呢?接下來(lái)的幾個(gè)問(wèn)題幫您找到答案。

    “國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了!您應(yīng)當(dāng)了解這些

    1
     
    什么是“國(guó)六”

      什么是“國(guó)六”?“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)為:國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)家根據(jù)國(guó)內(nèi)情況對(duì)《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》進(jìn)行升級(jí)后的標(biāo)準(zhǔn)。

    國(guó)六

    2
     
    為什么制定“國(guó)六”

      為什么制定“國(guó)六”,或者說(shuō)為什么要對(duì)“國(guó)五”進(jìn)行升級(jí),簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量/新增產(chǎn)量過(guò)于龐大,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)環(huán)境污染以及能源消耗比較高(商人都是逐利的,低標(biāo)準(zhǔn)的成本更低),所以需要更嚴(yán)格更科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)作出指導(dǎo),如果再來(lái)點(diǎn)詳細(xì)的數(shù)據(jù)論據(jù)的話(huà),請(qǐng)看下表。

    近年國(guó)內(nèi)車(chē)市部分事件
     時(shí)間事件 
     2009年至今 汽車(chē)產(chǎn)量位居世界第一
     2013年至今每年產(chǎn)量均突破2000萬(wàn)臺(tái) 
     截止到2015年底 汽車(chē)保有量突破1.7億
     2015年

    據(jù)測(cè)算,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)四項(xiàng)污染排放物總量為:4532萬(wàn)噸

    分別為: 一氧化碳(CO)3461.1萬(wàn)噸,碳?xì)浠衔铮℉C)430.2萬(wàn)噸,氮氧化物(NOx)584.9萬(wàn)噸,顆粒物(PM)56.0萬(wàn)噸。

      而且,雖然我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó),但并不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó),國(guó)內(nèi)自主整體的汽車(chē)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平仍有差距,高端產(chǎn)品依舊是合資或者海外公司壟斷,即無(wú)論是整車(chē)還是零部件,國(guó)內(nèi)自主品牌仍然盤(pán)踞在較為低端的、售價(jià)低利潤(rùn)低的市場(chǎng)上,所以在吸收了美國(guó)和歐洲先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容后,建立自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)以及相關(guān)零部件企業(yè)的進(jìn)步發(fā)展有相當(dāng)大的意義。

    3
     
    “國(guó)六”與“國(guó)五”有什么差別

      既然是“國(guó)五”的升級(jí)版,同時(shí)也是被稱(chēng)為“國(guó)內(nèi)史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)”,那么,“國(guó)六”和“國(guó)五”究竟有什么差別呢?在收集相關(guān)資料后,主要有以下幾方面不同。

    “國(guó)六”與“國(guó)五”的差異
     差異點(diǎn) 具體項(xiàng)
     1.測(cè)試循環(huán)不同從“國(guó)五”的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán),對(duì)車(chē)輛要求更高 
    2.測(cè)試程序要求不同 車(chē)輛質(zhì)量會(huì)影響排放表現(xiàn)和油耗,在新標(biāo)準(zhǔn)中將增加車(chē)輛質(zhì)量、要求輪胎規(guī)格與量產(chǎn)車(chē)一致等措施,避免試驗(yàn)成績(jī)良好但實(shí)際使用情況糟糕的情況
    3.排放限值要求更嚴(yán)格 整體污染物排放限值比起“國(guó)五”要加嚴(yán)40~50%左右
    4.增加實(shí)際道路行駛排放檢測(cè)除了在實(shí)驗(yàn)室達(dá)標(biāo)外,在實(shí)際道路(包含市區(qū)、郊區(qū)、高速路況)中也需要達(dá)標(biāo),避免類(lèi)似大眾排放門(mén)事件的發(fā)生 
     5.蒸發(fā)排放控制要求更嚴(yán)格 “國(guó)五”階段采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),但歐洲平均氣溫更低,而且柴油車(chē)更多(柴油較不容易蒸發(fā)),整體蒸發(fā)量較低,但這并不適合國(guó)內(nèi)情況(高溫容易蒸發(fā),汽油容易蒸發(fā)),所以“國(guó)六”對(duì)蒸發(fā)有更嚴(yán)格的要求
     6.增加排放質(zhì)保期要求 要求在3年或6萬(wàn)公里內(nèi),如果車(chē)輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞,導(dǎo)致排放超標(biāo),由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用,切實(shí)保障了車(chē)主的權(quán)益
     7.提高低溫試驗(yàn)要求

    相比國(guó)五的CO和HC限值加嚴(yán)1/3,同時(shí)還增加了對(duì)NOx的控制要求,能夠有效控制冬天車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)的排放 

     8.引入嚴(yán)格的美國(guó)車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)要求 全面提升了對(duì)車(chē)輛排放狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛排放故障,保證車(chē)輛得到及時(shí)和有效的維修

      其中第三點(diǎn)里,“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段,國(guó)六b的標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格,國(guó)六a可以看做是一個(gè)過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)。

    “國(guó)六”與“國(guó)五”排放物限值差異
     排放物國(guó)五(汽油車(chē))  國(guó)六a國(guó)六b
    一氧化碳CO  1000(mg/km)700(mg/km) 500 (mg/km)
     碳?xì)浠衔颰HC100(mg/km) 100(mg/km)50 (mg/km)
    非甲烷總烴NMHC 68(mg/km)68(mg/km) 35 (mg/km)
    氮氧化物NOx60( mg/km)60(mg/km)  35(mg/km)
     PM顆粒 4.5(mg/km)4.5(mg/km) 3(mg/km) 

      另外,這次“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)中,柴油車(chē)再也沒(méi)有“優(yōu)惠政策”,如在舊標(biāo)準(zhǔn)里,柴油車(chē)(原標(biāo)準(zhǔn)里指的是壓燃式引擎,但現(xiàn)在只有柴油車(chē)采用壓燃的方式點(diǎn)火)的氮氧化物排放限值為180mg/km,足足是汽油車(chē)的三倍,但在新標(biāo)準(zhǔn)中將一視同仁。

    4
     
    “國(guó)六”什么時(shí)候?qū)嵤?/div>

      在國(guó)家層面,國(guó)六a將會(huì)在2020年7月1日實(shí)施國(guó)六b將會(huì)在2023年7月1日實(shí)施,從現(xiàn)在開(kāi)始算起(2018年11月1日)到國(guó)六a大概有接近兩年的過(guò)渡時(shí)間,從國(guó)六a到國(guó)六b則有3年的過(guò)渡時(shí)間。但文章頭也有說(shuō)到部分城市在“國(guó)六”發(fā)布后的跟進(jìn)速度令人瞠目結(jié)舌,想讓他們推遲實(shí)施不可能的,這輩子都不可能,筆者收集了部分城市提前實(shí)施“國(guó)六”的計(jì)劃時(shí)間。

    部分城市提前實(shí)施“國(guó)六”時(shí)間一覽
     省份或者城市時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
     海南省2018年11月1日國(guó)六a 
    廣東省(不含廣州深圳)2019年7月1日國(guó)六 
    深圳2018年11月1日國(guó)六a 
    2019年1月1日國(guó)六b 
     廣州2019年1月1日國(guó)六b 
     北京2019年1月1日國(guó)六
     天津2019年1月1日國(guó)六 
     河北2019年1月1日國(guó)六
     河南2019年1月1日國(guó)六 
     杭州2019年1月1日力爭(zhēng)提前實(shí)施國(guó)六,不一定 
    2019年7月1日國(guó)六
     山東2019年7月1日國(guó)六(濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城等7座城市提前至2019年1月1日實(shí)施) 

      可以看到有相當(dāng)多的省市將會(huì)提前實(shí)施“國(guó)六”,如果您身在這些省市,購(gòu)車(chē)時(shí)請(qǐng)務(wù)必認(rèn)準(zhǔn)“國(guó)六”,以防萬(wàn)一。

    5
     
    “國(guó)六”對(duì)日常購(gòu)車(chē)有影響嗎

      “國(guó)六”對(duì)日常購(gòu)車(chē)有影響嗎?答案是:有且大!對(duì)于新車(chē),在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,低于“國(guó)六”排放的新購(gòu)車(chē)輛將不被允許注冊(cè)登記(也就是上牌),也就是在您購(gòu)買(mǎi)的“國(guó)五”新車(chē)很有可能會(huì)變成一團(tuán)不能上牌的“廢鐵”。

      對(duì)于二手車(chē),盡管?chē)?guó)家廢除了限遷規(guī)定(限遷指禁止外地車(chē)輛遷入本地),各排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)允許自由流通,但在一些環(huán)境壓力較大的城市仍然限制未達(dá)標(biāo)車(chē)輛遷入本市,比如北京,以及珠三角城市(廣州、深圳、東莞、佛山等),所以如果您身在這些城市,購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)只能選擇本地車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)(在本市注冊(cè)登記的車(chē)輛可以在市內(nèi)自由流通),在外地購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛將不被允許遷入。另外,低排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)的保值率也會(huì)受到影響。

      在新舊標(biāo)準(zhǔn)切換期間,市面上產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)比較混亂,尤其是提前實(shí)施“國(guó)六”的城市。但提前實(shí)施“國(guó)六”的城市一般都有過(guò)渡政策,以深圳為例,對(duì)2018年12月31日前購(gòu)買(mǎi)并開(kāi)具發(fā)票的車(chē)輛或者是在外地已經(jīng)辦理遷出手續(xù)的二手車(chē),憑相關(guān)資料可在2019年3月1日前辦理注冊(cè)登記手續(xù),在這個(gè)時(shí)間之后均不允許。

      總結(jié)一下,如果您選購(gòu)的是“國(guó)六”車(chē)輛的話(huà),那么您將同時(shí)擁有一下好處:無(wú)憂(yōu)的上牌體驗(yàn)、更自由的遷入遷出政策、更高的保值率、更環(huán)保的出行體驗(yàn)。

    6
     
    太平洋汽車(chē)網(wǎng)車(chē)型庫(kù)“國(guó)六”篩選功能

      前面說(shuō)了那么多,應(yīng)該都知道選購(gòu)“國(guó)六”汽車(chē)的好處了,那么究竟怎么判斷您要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛是不是符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)呢?答案在這里:上太平洋汽車(chē)網(wǎng)車(chē)型庫(kù)查詢(xún)吖!

      太平洋汽車(chē)網(wǎng)車(chē)型庫(kù)以專(zhuān)業(yè)著稱(chēng),除了可以按售價(jià)、級(jí)別、品牌、排量、國(guó)別、變速箱、燃料、驅(qū)動(dòng)形式等等10多項(xiàng)維度進(jìn)行篩選外,現(xiàn)在(就是看到文章的現(xiàn)在)已經(jīng)增加了排放標(biāo)準(zhǔn)篩選項(xiàng),可以一鍵查看當(dāng)下符合“國(guó)六”車(chē)型,并且還可以查看4S店和優(yōu)惠信息,避免您在購(gòu)車(chē)過(guò)程中踩雷!(傳送門(mén):點(diǎn)擊這里立刻查看有哪些國(guó)六汽車(chē))

    國(guó)六

    國(guó)六

      另外,“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)有內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē),所以對(duì)純電動(dòng)車(chē)型沒(méi)有限制!那,如果您要購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē),也請(qǐng)上太平洋汽車(chē)網(wǎng)!我們同時(shí)擁有完整的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型庫(kù),將會(huì)為您展示市面上的所有相關(guān)車(chē)輛!(傳送門(mén):點(diǎn)擊此處立刻查看有哪些純電動(dòng)汽車(chē))

    國(guó)六

      總結(jié):“國(guó)六”終究還是來(lái)了,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)排放提出了更高要求,這對(duì)于國(guó)內(nèi)環(huán)境來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事情。但在新老標(biāo)準(zhǔn)交替期間,不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛同時(shí)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售,這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件需要注意的事情。如果您近期內(nèi)沒(méi)有用車(chē)需求,不妨將購(gòu)車(chē)日期延后至明年春節(jié)之后,到時(shí)候市面上的車(chē)輛絕對(duì)多數(shù)會(huì)切換至新標(biāo)準(zhǔn),如果您近期需要用車(chē)的話(huà),那么請(qǐng)?jiān)试S我再打一次廣告:上太平洋汽車(chē)網(wǎng),選購(gòu)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)!

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝志敏)

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      謝志敏 編輯

      非常喜歡MT,喜歡到什么程度呢?3萬(wàn)到100萬(wàn)的MT都想開(kāi)。

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