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  • 日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

    2018-11-06 00:16:04 作者:黎嘉銘
    1外觀造型年輕又運(yùn)動(dòng)回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)人群的年輕化,廠商也需要對(duì)車(chē)型進(jìn)行換代或者推出新的車(chē)型來(lái)應(yīng)對(duì)這種變化,其中影響比較大的就有緊湊型車(chē)中型車(chē),而今天要介紹的兩款中型轎車(chē)正是年輕化浪潮所催生的產(chǎn)物——東風(fēng)本田INSPIRE廣汽豐田凱美瑞。那么,哪一款更適合你呢?我們一起來(lái)研究研究。

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

      根據(jù)我們的購(gòu)車(chē)手冊(cè),兩個(gè)車(chē)型的最佳推薦都是21萬(wàn)左右的版本(東風(fēng)本田INSPIRE:260TURBO 精悅版,廣汽豐田凱美瑞:2.5G 豪華版),所以我們就以這兩款車(chē)型來(lái)對(duì)比一番。

    兩車(chē)型信息及官方指導(dǎo)價(jià)
    車(chē)型東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO 精悅版廣汽豐田凱美瑞 2.5G 豪華版
    官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元21.98萬(wàn)元

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

     
    外觀造型
    頗有性能車(chē)的味道VS擺脫中庸的束縛

      INSPIRE最大限地保留了概念車(chē)的造型設(shè)計(jì),融入本田最新的家族風(fēng)格,給人擁有更加低矮的視覺(jué)效果,溜背的造型也進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感?;赥NGA架構(gòu)的第八代凱美瑞比之前的任何一代都要運(yùn)動(dòng)、激進(jìn),徹底擺脫了中庸的設(shè)計(jì),向年輕化進(jìn)了一大步。

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

    INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    商家報(bào)價(jià):20.98~21.50萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

    凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    商家報(bào)價(jià):21.98~21.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

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    2內(nèi)飾設(shè)計(jì)好用有質(zhì)感回頂部

     
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)
    注重功能也有質(zhì)感VS使用起來(lái)順手如故

      內(nèi)飾方面,INSPIRE保持了本田工整的布局與設(shè)計(jì),采用了懸浮式中控觸摸屏,皮質(zhì)的手感比較出色;此外,配置也比較豐富,如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗等都有配備。凱美瑞內(nèi)飾也被改得“很不豐田”,非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)甚至還有點(diǎn)俏皮,但使用起來(lái)還是很順手;配置方面,則有HUD抬頭顯示、四車(chē)窗一鍵升降、老板鍵。

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

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    3空間出色&動(dòng)力各異回頂部

     
    空間表現(xiàn)
    INSPIRE更為老道 凱美瑞可比例放倒后排

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

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    動(dòng)力系統(tǒng)
    INSPIRE全新1.5T+CVT 美瑞可選2.0和2.5L

      作為雅閣的兄弟車(chē)型,INSPIRE采用與雅閣一直的動(dòng)力總成——1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱,提供駕駛模式選擇。凱美瑞則提供2.0L和2.5L給消費(fèi)者選擇,匹配的是8速手自一體變速箱。

    日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

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    寫(xiě)在最后

      造型上都是年輕化設(shè)計(jì)的代表,相信很多朋友都會(huì)認(rèn)同這些設(shè)計(jì);其次,兩者的配置各有側(cè)重點(diǎn),如凱美瑞的舒適性配置會(huì)更多一些:抬頭顯示、真皮座椅、四車(chē)窗一鍵升降等,而INSPIRE更關(guān)注于操控、燈光等,所以配備了凱美瑞所沒(méi)有的主動(dòng)進(jìn)氣格柵、可變轉(zhuǎn)向比、轉(zhuǎn)向輔助燈等。筆者認(rèn)為,更注重駕駛方面的朋友,INSPIRE是個(gè)不錯(cuò)的選擇;而看重乘坐舒適與便利的朋友,則可以考慮凱美瑞。

    (圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘)

    4兩車(chē)的參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車(chē)型圖片:INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版
    車(chē)型信息:INSPIRE
    2019款
    260TURBO 精悅版 國(guó)VI
    凱美瑞
    2018款
    2.5G 豪華版
    官方價(jià):20.98萬(wàn)21.98萬(wàn)
    廠商:東風(fēng)本田廣汽豐田
    級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)
    上市時(shí)間:2018-102017-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L42.5L L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):194209
    最大扭矩(N·m):260250
    變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速8擋手自一體
    車(chē)身類型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4910×1862×14504885×1840×1455
    軸距(mm):28302825
    最高車(chē)速(km/h):-210
    官方0-100km/h加速(s):9.8-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):66
    電池質(zhì)保期:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    車(chē)身類型:三廂車(chē)三廂車(chē)
    長(zhǎng)度(mm):49104885
    寬度(mm):18621840
    高度(mm):14501455
    軸距(mm):28302825
    前輪距(mm):-1575
    后輪距(mm):-1585
    最小離地間隙(mm):--
    車(chē)重(kg):15191580
    車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):5660
    后備廂容積(L):--
    后備廂最大容積(L):--
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-980×1080×520
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15BRA25A
    排量(mL):14982487
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):194209
    最大功率(kW):143154
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006600
    最大扭矩(N·m):260250
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-55005000
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:10.313
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):-87.5
    行程(mm):-103.4
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VTECVVT-iE
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:直噴混合噴射
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)V
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速8
    變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式
    駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
    前輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18
    后輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T135/90 D16T155/70 D17
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過(guò)角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.75.5
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車(chē)內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車(chē):
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門(mén):--
    側(cè)滑門(mén):--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
    車(chē)頂行李架:--
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤(pán):
    方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:--
    方向盤(pán)加熱:--
    方向盤(pán)記憶:--
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
    倒車(chē)視頻影像:
    全景攝像頭:--
    行車(chē)電腦顯示屏:
    車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
    全液晶儀表盤(pán):--
    全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    駕駛模式切換:
    手機(jī)無(wú)線充電:--
    車(chē)載冰箱:--
    座椅材質(zhì):仿皮真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動(dòng):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:整體放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LEDLED
    遠(yuǎn)光燈:LEDLED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車(chē)燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:-
    車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車(chē)窗:
    后電動(dòng)車(chē)窗:
    車(chē)窗一鍵升/降:前排全車(chē)
    車(chē)窗防夾手功能:前排全車(chē)
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:--
    藍(lán)牙/車(chē)載電話:
    車(chē)載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:-單碟CD
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:6
    自動(dòng)泊車(chē)入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:-
    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    備注:--
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      黎嘉銘 編輯

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      車(chē)實(shí)力得分

      該車(chē)車(chē)實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車(chē)系

      車(chē)實(shí)力

      76.6

      配置水平
      專業(yè)評(píng)測(cè)
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        省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

        INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車(chē)型,看著兄弟車(chē)型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷(xiāo)表現(xiàn),INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái),也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

        誰(shuí)更受年輕人喜愛(ài)?本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

        隨著社會(huì)的發(fā)展,大家對(duì)車(chē)的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過(guò)往以大氣、沉穩(wěn)為美的車(chē)輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車(chē),因此廠商在推出新車(chē)的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說(shuō)的兩款中級(jí)車(chē)就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

        親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

        自2016年本田在中國(guó)推出雅閣(9.5代)混動(dòng)車(chē)型,除了繼承汽油版車(chē)型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手,一舉征服中國(guó)消費(fèi)者,為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車(chē)型,東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷(xiāo),后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

        都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車(chē)型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車(chē)型”東風(fēng)本田INSPIRE。

        內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

        20萬(wàn)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬(wàn)買(mǎi)車(chē),不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車(chē)型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車(chē)的高配版本外,一線合資品牌中型車(chē)/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車(chē)也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車(chē)無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何,想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。

        資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

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        1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

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        之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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