操控隨心所欲 四款運(yùn)動緊湊型兩廂車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對速度的追求一直刻畫在人類的基因中,自從有了車就有了賽車運(yùn)動,如今賽車運(yùn)動在國內(nèi)也日趨成熟,CTCC、WEC等比賽的人氣也是一年更比一年旺。許多年輕人熱衷賽車運(yùn)動的同時(shí),在自己的座駕選擇上也會更多的考慮運(yùn)動性能,在城市道路速度受限的情況下,操控性也順理成章的成為了家用車比拼運(yùn)動性能的首要目標(biāo)。今天編輯為大家?guī)硭目钸\(yùn)動緊湊型兩廂轎車,也就是我們俗稱的小鋼炮,看看哪一款才是你的心頭好?
福特新一代福克斯于11月8日正式上市,相比上一代車型,新車有了更為全面的升級。駕趣仍屬小眾愛好的早期國內(nèi)車壇,由于競爭對手少在自身產(chǎn)品力較強(qiáng)的情況下,福克斯獲得了不錯(cuò)的銷量和口碑,在國內(nèi)積累了大量的福克斯粉,更打下了操控好車的車型印象。新一代推出的ST-Line版本在運(yùn)動外觀套件的支撐下運(yùn)動氣息撲面而來,可以說是完美詮釋了一款小鋼炮在人們心中的印象。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
13.08萬 | -- | 13.08萬 | |||||
13.08萬 | -- | 13.08萬 | |||||
10.88萬 | -- | 10.88萬 | |||||
12.08萬 | -- | 12.08萬 | |||||
13.48萬 | -- | 13.48萬 | |||||
15.08萬 | -- | 15.08萬 | |||||
15.08萬 | -- | 15.08萬 | |||||
|
![]() |
福克斯車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.78~16.58萬最高降2.8萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
福特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都是這樣的思路,沒有太張揚(yáng)的設(shè)計(jì),這應(yīng)該是福特品牌的文化,而并不是工藝上的問題。隨便敲敲內(nèi)飾,材質(zhì)都非常扎實(shí),摸到的每個(gè)部位也都非常細(xì)膩。這種體驗(yàn)在你長時(shí)間用車后,會感覺越來越好。
軸距從2648mm提升到了2705mm,后排腿部空間的提升很明顯。175cm的乘客你再也不用擔(dān)心膝蓋會頂?shù)角白恕=鉀Q了空間問題,實(shí)際上就是把福克斯推薦給了更多的家庭用戶,而不單單是年輕人用來玩樂的過渡車型了。
新一代福克斯提供1.0T、1.5L、1.5T三種發(fā)動機(jī),ST-Line版本只有1.5T車型,三款發(fā)動機(jī)均為直列三缸發(fā)動機(jī),與1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是6MT與6AT變速箱,而與1.0T、1.5T發(fā)動機(jī)匹配的則是8AT變速箱,8AT變速箱的采用是同級唯一。
兩廂版福克斯年輕、激進(jìn),非常符合當(dāng)下流行的年輕化潮流,ST-Line運(yùn)動套件的加持讓整車的造型美感提升明顯,進(jìn)一步吸納對設(shè)計(jì)有追求的消費(fèi)者們。同時(shí),新福克斯在軸距上的加長讓它相比上一代有著更強(qiáng)的實(shí)用性。操控性是福克斯的精髓,大家買這款車的目的想必也是因?yàn)檫@一點(diǎn),新一代福克斯在這方面一點(diǎn)沒變,如果說有變化,那就是比以前更好了。
一汽-大眾官方宣布,新款高爾夫已正式上市,普通的8款車型的售價(jià)區(qū)間為12.19-18.39萬元,而R-Line兩款車型售價(jià)為15.89、17.29萬元;GTI車型售價(jià)為23.99萬元。作為年度改款車型,新車在外觀、內(nèi)飾方面均沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)基調(diào),但對配置進(jìn)行了調(diào)整,提供高達(dá)11種的選裝包,滿足消費(fèi)者對舒適性以及個(gè)性化的需求。
|
高爾夫車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.39~23.99萬最高降6.4萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
在內(nèi)飾方面,確實(shí)有點(diǎn)顯得老氣了,稍稍缺乏設(shè)計(jì)感,但好在用料做工方面對得起大眾的品質(zhì),雖然談不上出彩,但耐看也是很好的特點(diǎn)吧。GTI車型內(nèi)飾增加了不少紅色的運(yùn)動元素,讓整個(gè)內(nèi)飾氛圍顯得比較活躍。
在車內(nèi)空間方面,由于高爾夫兩廂車的車頂線條,并沒有采用為了視覺效果而特意追求溜背效果,乘坐空間還是不錯(cuò)的。
新款車型將延續(xù)現(xiàn)款車型1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款發(fā)動機(jī)的動力序列,它們的最大輸出功率分別為80kW(110PS)、85kW(116PS)、96kW(131PS)和110kW(150PS)。在傳動系統(tǒng)方面,它仍然有5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。
談起高爾夫,多少會喚醒年輕人心中的那個(gè)“小鋼炮”的夢,從1974年誕生第一代高爾夫,30年歷史中歷經(jīng)七次迭代,即便現(xiàn)在,高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本。其中的GTI版本車型,更是一代版本一代神,代代都為人們津津樂道,成為小鋼炮中最值得購買的車型,你購買的也不只是一臺運(yùn)動小鋼炮,是夢。
威朗有多牛,它的同胞車型歐寶雅特Astra在2016年被評為年度風(fēng)云車,在歐洲市場的年銷量超過20萬臺,可見在這臺小鋼炮在小鋼炮之鄉(xiāng)的歐洲是有多受歡迎。在國內(nèi)威朗還有GS版本車型,運(yùn)動化的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓用戶被全方位的運(yùn)動氛圍所環(huán)繞。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
13.59萬 | ↓5.00萬 | 8.59萬 | |||||
14.59萬 | ↓5.00萬 | 9.59萬 | |||||
15.59萬 | ↓5.00萬 | 10.59萬 | |||||
16.59萬 | ↓5.00萬 | 11.59萬 | |||||
18.59萬 | ↓5.00萬 | 13.59萬 | |||||
|
![]() |
威朗車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.09~18.59萬最高降4.2萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
威朗的內(nèi)飾采用通用家族環(huán)抱式的設(shè)計(jì),用料并不吝嗇,看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級感,車廂氛圍感很上檔次。GS版本車型更是加入了許多運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì),紅色的金屬飾條貫穿整個(gè)中控臺,到處都是碳纖維飾板,Alcantara麂皮絨面座椅質(zhì)感非常強(qiáng),到處都有的GS標(biāo)志讓人充滿了駕駛欲望。
動力方面,15S車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為87kW(118PS),峰值扭矩為146N·m,傳動系統(tǒng)匹配6AT變速器;20T車型則搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為124kW(169PS),峰值扭矩為250N·m,傳動系統(tǒng)匹配7DCT變速器。
威朗是與高爾夫在運(yùn)動性的表現(xiàn)形式上選用截然相反的思路,高爾夫的GTI車型外觀內(nèi)飾與普通版差距很小,但硬是塞進(jìn)了一顆2.0T的大心臟,而威朗GS則在動力方面和普通1.5T車型相同,外觀內(nèi)飾上卻有著翻天覆地的變化,仿佛已經(jīng)是另外一款車了。也正是這樣的不同,區(qū)分出了運(yùn)動車型中的硬核玩家與玩票玩家,如果您是城市駕駛又希望享受操控樂趣,又不希望損失豪華內(nèi)飾體驗(yàn),那威朗就是更好的選擇了。
魂動設(shè)計(jì)理念的使用讓昂克賽拉成了高顏值的代表,出色的操控表現(xiàn)也讓它擁有良好的運(yùn)動能力,東瀛寶馬的名號甚至被馬自達(dá)官方承認(rèn)了。但現(xiàn)款車型還是2017款,全新一代馬自達(dá)3也已經(jīng)躍躍欲試。
|
昂克賽拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):11.29~16.29萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔為主,用料上大面積采用軟質(zhì)材料包裹,座椅可以降到一個(gè)非常非常低的位置,加上直徑很大的方向盤,能夠帶來非常強(qiáng)烈的駕駛感。空間方面由于發(fā)動機(jī)占據(jù)了軸距的一部分,后排空間相對來說會偏小一些。
動力方面,昂克賽拉提供了1.5L與2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī),1.5L的車型最大輸出148N·m/3500rpm的峰值扭矩,最大功率可以達(dá)到86kW/6100rpm。2.0L車型其峰值扭矩可以達(dá)到202N·m/4000rpm,最大功率達(dá)到116kW/6400rpm。兩款發(fā)動機(jī)都搭載6速手動變速器以及馬自達(dá)自家研發(fā)生產(chǎn)的6速手自一體變速器。
馬自達(dá)算是目前碩果僅存堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動機(jī)的廠家了,昂克賽拉上的1.5L及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)未必非常爆炸,但匹配上自家的6AT后能夠表現(xiàn)出令人驚嘆的平順性。馬自達(dá)昂克賽拉在操控性方面已經(jīng)得到了千千萬用戶的驗(yàn)證,但偏小的后排空間是需要購買者考慮的地方。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line | 高爾夫 2019款 2.0TSI GTI | 威朗 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 | 昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 |
官方價(jià): | 15.08萬 | 23.99萬 | 18.59萬 | 14.99萬 |
廠商: | 長安福特 | 一汽-大眾 | 上汽通用別克 | 長安馬自達(dá) |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2018-11 | 2018-11 | 2017-10 | 2017-02 |
發(fā)動機(jī): | 1.5T L3 | 2.0T L4 | 1.5T L4 | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 184 | 220 | 169 | 158 |
最大扭矩(N·m): | 243 | 350 | 250 | 202 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 4404×1810×1454 | 4269×1799×1469 | 4387×1809×1475 | 4469×1795×1474 |
軸距(mm): | 2705 | 2631 | 2662 | 2700 |
最高車速(km/h): | 215 | 240 | 210 | 203 |
官方0-100km/h加速(s): | 9 | 6.9 | 8.8 | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
實(shí)測油耗(L/100km): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.8 | 6.5 | 5.9 | 6.2 |
電池質(zhì)保期: | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
充電時(shí)間: | - | - | - | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 4404 | 4269 | 4387 | 4469 |
寬度(mm): | 1810 | 1799 | 1809 | 1795 |
高度(mm): | 1454 | 1469 | 1475 | 1474 |
軸距(mm): | 2705 | 2631 | 2662 | 2700 |
前輪距(mm): | 1572 | - | 1534 | 1555 |
后輪距(mm): | 1548 | - | 1556 | 1560 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1394 | 1430 | 1315 | - |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 50 | 52 | 51 |
后備廂容積(L): | 341 | 380 | 379 | 350 |
后備廂最大容積(L): | - | - | 1026 (座椅放倒) | - |
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): | 790×1020×790 | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | GTDIQ75 | EA888 | LFV | PE |
排量(mL): | 1497 | 1984 | 1490 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 184 | 220 | 169 | 158 |
最大功率(kW): | 135 | 162 | 124 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 4500-6200 | 5600 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 243 | 350 | 250 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-4500 | 1500-4400 | 1700-4400 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 3 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 13 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | Dual S-VT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號 (原93號) | 95號 (原97號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
供油方式: | 混合噴射 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國V | 國V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 | 7 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 四連桿獨(dú)立懸掛 | 扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/40 R18 | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 215/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/40 R18 | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 215/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T125/70 R16 | - | T115/70R16 | T125/80 R16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.45 | - | 5.4 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | ● | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | - | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | 1060×710 | - | - | - |
運(yùn)動外觀套件: | ● | ● | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進(jìn)氣格柵: | ● | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | ○ | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | - | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | ● | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | ● | ● | ● | ● |
手機(jī)無線充電: | ○ | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 皮/織物混搭 | 真皮 | 真皮 | 織物 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | ● | ● | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | ● | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ● | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | ● | - |
前霧燈: | ● | - | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | 全車 | 全車 | 全車 | 全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 8英寸 | 8英寸(選裝9.2英寸) | 8英寸 | 7英寸 |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - | 選裝Dynaudio丹拿 | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:6,選裝:9 | 標(biāo)配:8,選裝:9 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 |
自動泊車入位: | ○ | - | ● | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | ● | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | ● | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<