高性價比才是王道 廣汽三菱新歐藍德VS奇駿

　　【太平洋汽車網 導購頻道】買車時會關注的地方有很多，每個人都有不同的興趣點，比如外觀、內飾、配置，但有一樣東西相信每個人都很感興趣，那就是“性價比”。而在合資緊湊級SUV市場里，走性價比路線的選手是有的，它就是來自廣汽三菱的新歐藍德；另外同為日系選手的東風日產奇駿市場表現也不錯，今天，我們就把這兩位放在一起，對比一番。

　　為什么選擇這兩款車型呢，主要是因為它倆都在不久前進行了一次改款升級，性價比都有所提升，比如新歐藍德，20萬以內4驅7座SUV僅此一家了，而奇駿也是一個熱門的選擇。不過在選取具體車型上，考慮到新歐藍德頂配售價也才22.58萬元，在同級別中是比較低的，這么低的售價會不會在配置上有簡配的情況呢？這個問題我們也想知道，所以我們選取了兩款車價格相近的車型來進行對比。

　　在外觀上，新歐藍德和奇駿各自采用了自家的家族式設計風格，其中新歐藍德剛剛進行了一次改款，不管是樣式還是配置都得到了一次升級，而奇駿方面則保持了舊款的設計，并沒有改變。

　　進入車內，兩車的內飾延續了外觀的風格，新歐藍德的內飾要更加簡潔，非對稱式的中控布局為車內增添一分靈動，奇駿則采用傳統的對稱式中控布局；兩車的中控臺都有軟質材料覆蓋，手感不錯，但新歐藍德還加入了更多的鋼琴烤漆面板點綴，視覺效果更好。

　　配置也是提高車內舒適性的一部分，而這方面新歐藍德的表現要更好一些。除了上面提到的一下配置差異外，相比同價位的奇駿，新歐藍德在其他配置上也要更加豐富，像自適應巡航、自動駐車、主動剎車等這些高科技配置都有配備，加上七安全氣囊、電動防夾車窗等舒適性配置，日常使用更加方便舒心。

　　同為七座車型，新歐藍德和奇駿在日常用車時都能提供更好的靈活性，比如臨時有6人出行時，第三排座椅足夠成年男性短途乘坐了。至于乘坐空間方面，由于新歐藍德前排坐姿較高，所以頭部空間略少了一些，但第二排頭部空間要比奇駿更好，整體來說兩車表現可以說是相差無幾。

　　后備箱方面，新歐藍德最值得稱贊的一點是第二排座椅能夠完全放倒，這一點給新歐藍德帶來了一個非常平整的后備箱空間，即使是外出旅行，臨時放倒座椅當成小床休息也不在話下。

　　新歐藍德和奇駿都采用了自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，日常駕駛相當平順，而且油耗表現也不錯。回到發動機上，新歐藍德141kW的最大功率要比奇駿表現更好，官方百公里加速成績也是新歐藍德稍稍領先0.3秒。

　　另外，兩車都配備了四輪驅動系統，都能提高日常駕駛的穩定性，但相對來說，廣汽三菱的S-AWC系統表現更出色，整合了對4WD、AYC（主動橫擺控制）、ABS、ASC的控制，提升了動力輸出和轉向控制的效果，相比傳統的適時四驅系統更少打滑。

　　總結：20多萬、4四驅、7座SUV，當這幾項要求提出來之后，其實市面上可選的產品并不多了，今天的新歐藍德和奇駿是為數不多能同時滿足這幾項要求的的選擇。在外觀和內飾的樣式上，我們不便作出評價，畢竟每個人的審美不一樣，都會有不同的選擇，但在配置方面，16項配置全新升級的新歐藍德的表現更好，性價比更高，尤其像ACC自適應巡航、自動剎車、副駕駛8向電動調節等這些配置都是同級別少有的，能出現在一臺售價為22.58萬的SUV上實屬少見。總得來說，如果您在這兩款車中想選擇一款具備可通勤、可家用、可休閑旅游的“一車多能”實用性，具有更加性價比的車型，那新歐藍德會是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）