美式大塊頭 實(shí)拍解析全新凱迪拉克XT6

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019北美車展】在美國人的汽車文化里，全尺寸的SUV以及皮卡或許是尤為濃重的一筆。就在今年的北美車展前夕，凱迪拉克正式發(fā)布了最新的全球車型凱迪拉克XT6。凱迪拉克在梳理了其產(chǎn)品的轎車以及SUV產(chǎn)品以后，也正式開始了完善產(chǎn)品之路。而對于美國人所理解的美式豪華文化里，筆者認(rèn)為定位更高，尺寸更大的凱迪拉克XT6更能夠體現(xiàn)這樣美式文化的精髓，而這一輛比XT5還要大的大塊頭，究竟怎么樣呢？

　　凱迪拉克XT6定位于中大型SUV，車型基于通用汽車集團(tuán)的C1XX長軸距平臺而打造。相比起現(xiàn)有國內(nèi)的豪華品牌中大型SUV,凱迪拉克XT6最大的特點(diǎn)在于其擁有“碩大美式的身型”，其車身尺寸與寶馬X5\奧迪Q7相比擁有更大的尺寸，因此，把它理解為更為豪華以及更大尺寸的SUV則更為準(zhǔn)確。值得一提的是，凱迪拉克XT6的內(nèi)部座椅布局提供6/7座形式，是凱迪拉克首款實(shí)現(xiàn)第三排座椅可折疊的車型。

　　凱迪拉克XT6提供了兩套外觀設(shè)計(jì)可供選擇，分別為昏黑式的進(jìn)氣格柵以及點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，官方對它們的分別命名為風(fēng)尚版以及運(yùn)動版。不一樣的版本除了外觀設(shè)計(jì)有所差異，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料也會不同。因此，對于不同喜好的消費(fèi)者則會有所兼顧。

　　外觀小結(jié)：凱迪拉克XT6在同級別的車身尺寸上擁有不少優(yōu)勢，大部分保留概念車的設(shè)計(jì)元素，讓它的看起來沒有太多累贅反而顯得健碩且別具科幻感的感覺。外觀的設(shè)計(jì)以簡潔為主，而且光從車外看它的配置非常高，具備有不少駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面則與此前上市的XT4車型保持在了同樣的家族化層次設(shè)計(jì)，兩個(gè)版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在用料以及細(xì)節(jié)上都有差異。風(fēng)尚版的內(nèi)飾更傾向于采用木紋裝飾板以及一些皮質(zhì)縫線的處理；而運(yùn)動版車型則采用黑色質(zhì)感以及碳纖維裝飾板為主。整體而言，這樣的差異化內(nèi)飾方案，可以滿足消費(fèi)者取向于運(yùn)動氛圍以及豪華氛圍的不同的喜好。

　　凱迪拉克XT6搭載全新一代CUE系統(tǒng)，其特有的中控操作系統(tǒng)Rotary Controller旋鈕也有所謂配備。在實(shí)體的體驗(yàn)中，約為8英寸的中控大屏的觸控效果出色，多媒體的控制也頗為順手而且符合人機(jī)工程學(xué)。中控系統(tǒng)則與國內(nèi)凱迪拉克XT4使用的版本一致，搭載了時(shí)下流行的很多科技功能，其中就包括支持Apple CarPlay和Android Auto連接、支持手機(jī)無線充電（功率達(dá)15W）、支持車內(nèi)WiFi熱點(diǎn)共享、配備6個(gè)USB接口（每排座椅2個(gè)）、配備負(fù)離子空氣凈化器、配備感應(yīng)式后備廂蓋、能夠通過NFC近場通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)手機(jī)配對、可以遠(yuǎn)程啟動車輛等等。

　　由于展車原因，并沒有機(jī)會拍到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的情況。動力方面，海外版本的凱迪拉克XT6搭載3.6L的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大馬力為230千瓦，最大扭力為367牛米。由于國內(nèi)的大排量稅的原因，凱迪拉克XT6在進(jìn)入國內(nèi)之后極有可能換裝跟凱迪拉克XT5同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。變速箱方面，海外版本的匹配的為代號為“9T65”的9AT自動變速箱，進(jìn)入過國內(nèi)后，則匹配現(xiàn)有的代號為“9T50”9AT變速箱。

　　總結(jié)：在凱迪拉克XT6的發(fā)布會上，凱迪拉克總裁卡萊爾先生公布了凱迪拉克2018全球銷量38萬輛+的成績。從這臺最新發(fā)布的中大型SUV不難發(fā)現(xiàn)凱迪拉克的野心，與XT4、XT5以及凱雷德綜合來看，XT6的加入無疑將把豪華SUV的緊湊級到全尺寸的市場都進(jìn)行了很好的補(bǔ)充和完善。擁有者豐富的豪華SUV矩陣，自然也能更能迎合更多的消費(fèi)者，從而創(chuàng)造更好的全球化銷量增長。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）