<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

    2019-02-04 00:02:07 作者:范志成
    1外觀解析回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】擁有一輛勞斯萊斯幾乎成為了成功的象征,當我們形容某一領域做到極致時,往往會說,“XX界的勞斯萊斯”。的確,1906年成立的勞斯萊斯,首次推出的Silver Ghost(銀魂)便被稱為“世界上最好的汽車”。勞斯萊斯創始人亨利·萊斯也曾說過:“車的價格會被人忘記,而車的質量卻長久存在。”因此,即便每一輛勞斯萊斯都是價格不菲,卻都秉承了英國傳統的造車藝術:精練、恒久、巨細無遺,而我們此次實拍解析的車型則為勞斯萊斯的新貴古思特,其表現令人期待。

    古思特車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    商家報價:419.00~511.80萬更多優惠信息>

    分期購車獲取低價
     
    外觀設計
    新生貴族,年輕化的造型

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

      在勞斯萊斯長達百年的歷史里,2010年推出的古思特算得上是新生貴族了,雖然延續了從1935年至今的家族式復古前臉設計,但繼承傳統的同時,順應了歷史的潮流,前臉細節設計由圓潤演變為立體的厚重質感,外觀更加年輕化。同時LED大燈、全景影像和主動式進氣格柵等配置也一應俱全。

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

      歡慶女神的標志由當年名噪一時的藝術家查爾斯•賽克斯設計。他以英國貴族蒙塔古的愛人桑頓為原型,將歌舞劇中的舞姿和桑頓結合,最終立標造型為彎曲著雙腿,頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面,細紗長裙隨風而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。雖然桑頓不幸在一戰中喪生,但歡慶女神的立標保留了下來。查爾斯•賽克斯在后來形容他的設計理念為,“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉,沿途微風輕送,搖曳生姿。”

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

      除了正面的進氣格柵和歡慶女神極具辨識度之外,經過了百年的洗禮,勞斯萊斯的車身腰線也得以傳承。此外,勞斯萊斯將最新研制的”鉆閃車漆”運用在古思特上,可以在不同視角都能呈現出夢幻般的折射效果,將其魅力發揮到極致。

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

      西方諺語中說道,“在理智與瘋狂之間,只有一道細細的紅線。”。非常巧的是,這款古思特的車身腰線也有一條“thin red line”。這條細細的紅線背后,可能隱藏著勞斯萊斯自我的思考,高度發達的工業化時代和傳統精致的手工之間的沖突如何取舍,這條“thin red line”或許就是其中的平衡線。

      由于制作安全對開式車門需要克服各種安全因素,使得成本非常高昂,也令許多車企逐漸取消了對開式設計,然而勞斯萊斯卻一直堅持對開式車門,只是為了讓后排的客人能優雅自然地走出車門。

      古思特加長版采用了號稱“固特異史上最靜音的轎車輪胎”——固特異EfficientGrip系列,尺寸為255/50 R19,在靜音和舒適上達到了極致。

      勞斯萊斯是世界上為數不多在量產車上運用精細打磨拋光技術的廠商,你看到的锃光瓦亮的車身效果需要五六個非常熟練的工匠花費兩到三天才能完成。

    2內飾動力解析與小結回頂部

     
    內飾體驗
    經典奢華的內飾風格

      勞斯萊斯的內飾設計主管謝帕德說,設計古思特始于“思維獨白”。他提到, “在勞斯萊斯,我們熱衷于并尊重工匠的傳統技藝和能力。這讓我們能夠真正拒絕打造大規模量產車輛。”而落實到實際上,古思特的每一塊木材都由木匠親自挑選和加工,而每一張小牛皮都會追溯到飼養的環境。你打開了勞斯萊斯的車門感受到的奢華與精致其實背后付出了巨大的心血。

      古思特的多媒體系統基于寶馬成熟的i-Drive系統,所以無論是易用性還是功能上都無需擔憂。按鈕的反饋極佳卻沒有清脆的聲響,阻尼也恰到好處。

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

      后排的體驗從你進入前就已經開始。古思特提供了83°的超大車門開合角度,在司機的幫助下你可以優雅從容地進入古思特寬敞的后排。而當你進入后排后,如果沒有專屬司機為你關門時,這時你只需要按下車門開關,電動門就會緩緩關閉。

      古思特在細節方面的做工非常考究,無論是皮質的處理,還是鋼琴烤漆工藝的運用,甚至是邊角的細節都無可挑剔,手工匠人的技藝在這輛勞斯萊斯上發揮得淋漓盡致。

     
    動力和配置
    超強動力的V12發動機

    新生貴族的崛起 實拍解析勞斯萊斯古思特

     
    編輯點評

      作為勞斯萊斯的入門級新貴,古思特雖然在定位上不如幻影,但正是因為它的橫空出世少了許多歷史的包袱,才能更加大膽地采用年輕化的設計,從外觀和內飾都帶來了令人愉悅的驚喜。然而從本質上看,古思特還是那個奢華的勞斯萊斯,細節的把控和極致的舒適依舊是這個品牌百年傳承的生存之本。設計上的變動、定位的下探,都不影響這輛豪車的本質,只要車頭還有歡慶女神的立標,達官貴人還是會趨之若鶩。(圖/文:太平洋汽車網 范志成 /攝:潘現陽)

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:古思特 2018款 基本型
    車型信息:古思特
    2018款
    基本型
    官方價:暫無報價
    廠商:勞斯萊斯
    級別:大型車
    上市時間:-
    發動機:6.6T V12
    進氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):571
    最大扭矩(N·m):780
    變速箱:8擋自動
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):5569×1948×1550
    軸距(mm):3465
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池質保期:-
    工信部純電續航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質保:四年不限公里
    車身類型:三廂車
    長度(mm):5569
    寬度(mm):1948
    高度(mm):1550
    軸距(mm):3465
    前輪距(mm):1622
    后輪距(mm):1660
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(個):4
    座位數(個):5
    油箱容積(L):83
    后備廂容積(L):-
    后備廂最大容積(L):-
    后備廂內部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:-
    排量(mL):6592
    進氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):571
    最大功率(kW):420
    最大功率轉速(rpm):5250
    最大扭矩(N·m):780
    最大扭矩轉速(rpm):1500
    氣缸排列形式:V型
    氣缸數(個):12
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:10
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):89
    行程(mm):88.3
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:歐V/國V
    電機類型:-
    電動機最大馬力(ps):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:8擋自動
    擋位個數:8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置后驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
    后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:通風盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:255/45 R20
    后輪胎規格:285/40 R20
    備胎規格:
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):6.7
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:-
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:軟硬+高低調節
    空氣懸掛:
    可變轉向比:
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:
    側滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:-
    主動進氣格柵:-
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:
    定速巡航:
    自適應巡航:
    前/后雷達:前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數字顯示:
    駕駛模式切換:-
    手機無線充電:-
    車載冰箱:
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
    第二排靠背角度調節:
    第二排座椅移動:
    后排座椅電動調節:
    電動座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風:前● / 后○
    前/后排座椅按摩:前● / 后●
    后排座椅放倒方式:-
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:手動
    后排獨立空調:
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:氙氣
    遠光燈:氙氣
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風擋遮陽簾:
    后排側遮陽簾:
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車聯網/手機互聯:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD:多碟DVD
    揚聲器品牌:Lexicon萊斯康
    揚聲器數量:標配:18
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:
    主動剎車/主動安全系統:-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
    快速通道:了解經銷商報價>>
    進入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      用神戶牛肉炒牛河 賽道體驗勞斯萊斯Black Badge

      在我眼中,勞斯萊斯汽車與賽道駕駛之間的關系其實就正如神戶牛與干炒牛河一樣,面對前者你巴不得齋戒沐浴三天以求能更好地細細品味,而在后者濃油赤醬的撩撥下所謂理性在生物本能前面壓根就不值一提,兩者的畫風是如此不同你甚至都想象不到它們的結合會是怎么樣的一幅畫面。然而勞斯萊斯卻證明了,只要用心夠成本足技術到位,你甚至可以把不可能的事做到完美,而對于完美的東西,又怎么談得上浪費呢?

      陸地游艇 試駕勞斯萊斯古思特系列II

      從小我就聽過它的名字,如今終于和它有過邂逅。我對它的印象是,這不僅僅是一輛車,更像是一艘游艇,承載著無數人奢華夢想的游艇,在波瀾不驚的人生中航行。

      成都車展實拍解析:古思特II加長版

      勞斯萊斯古思特II在2014日內瓦車展上發布,而如今來到了2014成都車展上,它帶來了標準版和加長版兩個車型,整體設計基本延續了經典,并沒有太大的變化,改變主要集中在前臉的細節上,經過調整后新車增加了一些時尚的氣息。而車內設計、配置、動力等多方面并沒有不同。下面就來看看我們實拍解析的古思特II加長版吧。

      2014成都車展:勞斯萊斯古思特II發布

      勞斯萊斯古思特II在成都車展首次在國內公開亮相,新車預計年內上市銷售。勞斯萊斯古思特II最早于2014日內瓦車展首發。古思特II和老款車型外觀僅基本一致,在前大燈形狀略有改變,其造型更加時尚,并融入LED光源,LED日間行車和保險杠造型也有細微調整。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲аv天堂手机版在线观看 | 日韩A级亚洲A级欧美A级 | 亚洲欧洲日本欧美 | 欧美日韩日本在线观看A | 亚洲欧美中文字幕在线一区91 | 亚洲综合一区国产精品 |