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  • 新福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    2019-03-08 00:15:43 作者:宇智波民
    1外觀對比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起緊湊型家轎,可以算是國內(nèi)關(guān)注度最高且市場保有量也是最大的一個(gè)車型品類。而10萬級別家轎市場的消費(fèi)主力依舊是90后年輕人群,他們對緊湊型家轎的要求不僅要在配置上體現(xiàn)性價(jià)比,還需在價(jià)格、空間以及乘坐舒適性方面均有出色的表現(xiàn)。今天,我們找來了兩款合資緊湊型家轎代表進(jìn)行對決,分別是2019款長安福特福睿斯1.5L自動悅享型和2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L自動智炫精英型,看誰才是你心目中的性價(jià)比之王。

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯 2019款 1.5L 自動悅享型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):9.88~10.38萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)

    領(lǐng)動 2016款 1.6L 自動 智炫精英型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):11.98~11.98萬更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)

      新福睿斯作為福特在中國緊湊車市場的銷量擔(dān)當(dāng),其價(jià)格除了更親民外,配置也增加了,整體競爭力有了很大提升。而北京現(xiàn)代主打的是年輕風(fēng)格,領(lǐng)動不論是實(shí)力表現(xiàn)還是銷量,都能算得上是韓系家用轎車的代表。

     
    外觀對比
    領(lǐng)動張揚(yáng)有個(gè)性,新福睿斯更精致高雅

      外觀方面,新福睿斯其家族化設(shè)計(jì)的“馬丁臉”辨析度依舊很高,車頭的線條及其細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)轿唬煨涂雌饋砀贻p更具力量感,卻又不失穩(wěn)重大氣。領(lǐng)動雖然仍采用現(xiàn)代家族上一代的設(shè)計(jì)語言,但它的外觀設(shè)計(jì)放在當(dāng)下仍不過時(shí),造型協(xié)調(diào)流暢,棱角有致的前臉顯得非常張揚(yáng)有個(gè)性。不過,兩車對比起來,新福睿斯呈現(xiàn)出很強(qiáng)的雕塑感,相比領(lǐng)動更顯精致高雅。

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    2內(nèi)飾/配置對比回頂部

     
    內(nèi)飾對比
    兩車間的質(zhì)感之戰(zhàn)

      要說這個(gè)級別的車,能談上質(zhì)感這個(gè)詞的,必然都是佼佼者了。新福睿斯內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡約風(fēng)格,中控采用大量軟質(zhì)材料。而相比領(lǐng)動,內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀那么出彩,硬塑料中控搭配銀色飾板。第一眼看下去,還是新福睿斯內(nèi)飾更有質(zhì)感。

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

     
    配置對比
    新福睿斯更為豐富

      2019款長安福特新福睿斯1.5L自動悅享型,官方指導(dǎo)價(jià)格:10.38萬;2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L自動智炫精英型,官方指導(dǎo)價(jià)格:11.98萬。價(jià)格方面新福睿斯雖然比領(lǐng)動便宜一些,但是新福睿斯增加的配置以實(shí)用性為主,所以兩款車型進(jìn)行比較,明顯新福睿斯的配置表現(xiàn)會更加豐富。

                                                                         配置對比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    領(lǐng)動
    1.6L自動智炫精英型

    福睿斯
    1.5L自動悅享型

    駐車制動類型手剎手剎
    前/后排頭部氣囊(氣簾)前- / 后-前● / 后●
    胎壓監(jiān)測裝置-
    工信部綜合油耗(L/100km)6.15.7
    皮質(zhì)方向盤-
    多功能方向盤
    座椅材質(zhì)織物仿皮
    前/后中央扶手前- / 后●前● / 后●
    后排杯架-
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾-
    近光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
    遠(yuǎn)光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
    日間行車燈
    外后視鏡加熱
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
    中控大屏尺寸8英寸8英寸
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)-
    藍(lán)牙/車載電話
    揚(yáng)聲器數(shù)量66

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      主動安全配置方面,新福睿斯比領(lǐng)動多了胎壓監(jiān)測功能;被動安全配置方面,除了常規(guī)安全氣囊,新福睿斯比領(lǐng)動多了前/后排頭部氣囊;新福睿斯外后視鏡具備加熱功能,而領(lǐng)動只能選裝;此外,新福睿斯空調(diào)具備車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾功能、車機(jī)搭配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)功能和配備發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),這些領(lǐng)動均沒有。

    3空間/動力對比回頂部

     
    空間體驗(yàn)
    兩車基本相當(dāng)

      由于兩款車型尺寸方面旗鼓相當(dāng),所以車內(nèi)空間基本相當(dāng)。新福睿斯車身要比領(lǐng)動寬一點(diǎn),也比領(lǐng)動高一點(diǎn),而領(lǐng)動車身和軸距則比新福睿斯長一點(diǎn)。總體來看,兩車差距很微弱。

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

     
    動力對比
    動力參數(shù)上領(lǐng)動稍占上風(fēng)

      領(lǐng)動的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)在參數(shù)上要比新福睿斯的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢,但是4850rpm才能爆發(fā)出峰值扭矩,實(shí)際行駛時(shí)加速感覺差異不大。而領(lǐng)動的官方油耗為6.1L/100km ,表現(xiàn)不如新福睿斯的官方油耗5.7L/100km。底盤方面,兩款車型均采用了該價(jià)位車型里常見的前麥佛遜+后扭力梁的組合,節(jié)約成本的同時(shí)也節(jié)省了空間。

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    福睿斯對比領(lǐng)動 誰才是性價(jià)比之王家轎?

     
    總結(jié)

      所謂風(fēng)格決定走勢,新福睿斯和領(lǐng)動雖然不是一個(gè)風(fēng)格走勢的產(chǎn)物,但是大家都在各自的風(fēng)格上保持了很高的競爭力。雖然,兩款車型整體對比差距并不大,但此次主題為“誰才是合資緊湊型家轎性價(jià)比之王?”,答案顯然易見,新福睿斯不論價(jià)格、內(nèi)飾、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都比領(lǐng)動更勝一籌,總體來看選擇新福睿斯性價(jià)比會更高。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:福睿斯 2019款 1.5L 自動悅享型領(lǐng)動 2016款 1.6L 自動 智炫精英型
    車型信息:福睿斯
    2019款
    1.5L 自動悅享型
    領(lǐng)動
    2016款
    1.6L 自動 智炫精英型
    官方價(jià):10.38萬11.98萬
    廠商:長安福特北京現(xiàn)代
    級別:緊湊型車緊湊型車
    上市時(shí)間:2018-102016-03
    發(fā)動機(jī):1.5L L31.6L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):122130
    最大扭矩(N·m):150157
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4587×1825×14904610×1800×1450
    軸距(mm):26872700
    最高車速(km/h):184204
    官方0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測100-0km/h制動(m):--
    實(shí)測油耗(L/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):5.76.1
    電池質(zhì)保期:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:三廂車三廂車
    長度(mm):45874610
    寬度(mm):18251800
    高度(mm):14901450
    軸距(mm):26872700
    前輪距(mm):1554-
    后輪距(mm):1533-
    最小離地間隙(mm):-152
    車重(kg):13081317
    車門數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):5053
    后備廂容積(L):470462
    后備廂最大容積(L):--
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-990×1080×550
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動機(jī)型號:CAF384Q25G4LD
    排量(mL):14971591
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):122130
    最大功率(kW):9095.3
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):65006300
    最大扭矩(N·m):150157
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):45004850
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):34
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:11-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
    供油方式:多點(diǎn)電噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V/國VI國IV/國V
    電機(jī)類型:--
    電動機(jī)最大馬力(ps):--
    電動機(jī)總功率(kW):--
    電動機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動機(jī)最大功率(kW):--
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動機(jī)最大功率(kW):--
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動模式:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):66
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式
    駐車制動類型:手剎手剎
    前輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17
    后輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T125/80 R16T125/80 D15
    接近角(°):16-
    離去角(°):23-
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):-152
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:-
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動:--
    無鑰匙啟動系統(tǒng):-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    上坡輔助:
    自動駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動天窗:
    全景天窗:--
    天窗尺寸(mm):-410×700
    運(yùn)動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    側(cè)滑門:--
    電動后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    車頂行李架:--
    主動進(jìn)氣格柵:--
    皮質(zhì)方向盤:-
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:--
    自適應(yīng)巡航:--
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:--
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:--
    全液晶儀表盤:--
    全液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    駕駛模式切換:-
    手機(jī)無線充電:--
    車載冰箱:--
    座椅材質(zhì):仿皮織物
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調(diào)節(jié):--
    電動座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:--
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動手動
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    近光燈:鹵素鹵素
    遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:8英寸8英寸
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:--
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
    自動泊車入位:--
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
    疲勞駕駛提示:--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    備注:--
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      隨著起亞全新一代K3上市,在緊湊家轎市場上給消費(fèi)者帶來一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有趣的是,網(wǎng)友在查看起亞K3車系頁面的同時(shí),很大部分人會拿北京現(xiàn)代領(lǐng)動做對比,因?yàn)閮绍囍g有太多相似的地方,可以看作是一對兄弟車型,都是韓系品牌里沖擊緊湊型車市場的主力車型。

      高顏值混動家轎 靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV

      目前純電動汽車的性能已經(jīng)足以技驚四座,但是其最大的短板續(xù)航里程問題卻一直困擾著眾多嘗鮮者,也讓許多躍躍欲試的人望而卻步。于是處于過渡期間的產(chǎn)物插電式混合動力車型成為了越來越多城市消費(fèi)者的選擇。既能滿足短途純電行駛,也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問題。而在這次上海車展上,北京現(xiàn)代就為我們帶來了全新的領(lǐng)動PHEV車型。

      高顏值運(yùn)動范兒 實(shí)拍北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】提到北京現(xiàn)代,從老伊蘭特到現(xiàn)在的悅動、朗動,該品牌的A級陣營也已經(jīng)多代同堂,如今北美最一代伊蘭特引入國內(nèi)后命名為領(lǐng)動,作為北京現(xiàn)代旗下緊湊型車的最新領(lǐng)軍人物,領(lǐng)動出眾的顏值依舊是它的殺手锏,但與此同時(shí),內(nèi)涵的提升其實(shí)更值得讓我們關(guān)注,在車系主推1.4T排量的同時(shí),1.6L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)更不能被遺忘,我們今天就來看看領(lǐng)動1.6L車型到底如何,請您文中尋找答案。

      既飚顏值又拼運(yùn)動 昂克賽拉與領(lǐng)動誰更牛

      既能飚顏值又能拼運(yùn)動,對于一款車來說能有如此一個(gè)強(qiáng)勁的競爭對手也是一大快事,而昂克賽拉和領(lǐng)動就是這樣一對天生的競爭對手。兩者的高顏值是公認(rèn)的,作為家用轎車,雖然運(yùn)動性能上無法與高端車相比,但是同級別中也算有些名聲。一個(gè)是為運(yùn)動而生,另一個(gè)是天生的潮男,這樣的比拼更像是為兩位帥哥搭起了一座炫技的舞臺。

      現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV上市 售15.78萬起/純電續(xù)航85km

      推出三種配置,均搭載1.6L混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率77kW(105PS),純電續(xù)航里程85km

      2019年至少推3款新能源車!北京現(xiàn)代的進(jìn)擊

      但中國消費(fèi)者對韓系車的心里抵觸可能比日系車還強(qiáng)...

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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