2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍解析大眾新款Passat
【太平洋汽車網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車展】2019日內(nèi)瓦車展3月5日正式開幕。大眾在車展上發(fā)布了中期改款的歐版Passat（對應(yīng)國內(nèi)車型為一汽-大眾的邁騰）。其中除了普通版本的Passat以外，還有旅行版（蔚攬）、跨界旅行版（蔚攬Alltrack）、 GTE（三廂插電混動(dòng)版）以及 GTE Variant。這次我們前方同事拍攝到新款Passat R-line，細(xì)看整體的風(fēng)格變化并不多，主要是在細(xì)節(jié)上有優(yōu)化改善。
外側(cè)矩陣式LED模塊則包含了32個(gè)可單獨(dú)控制的LED，其中轉(zhuǎn)向燈、日行燈、側(cè)燈都可通過這個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)模塊一共包含了44顆LED，總數(shù)量雖不及途銳的75顆，不過Passat所搭載的IQ.Light同樣能夠在不同路況下主動(dòng)調(diào)整照明方案。除了能夠提供更為不錯(cuò)的夜間照明效果外，在會(huì)車、超車時(shí)會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光光束防止前方車輛駕駛員眩光，提高夜間行車安全性與舒適性。
駕駛員可以通過開啟動(dòng)態(tài)燈光輔助激活上述功能，控制單元會(huì)根據(jù)前攝像頭、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)、GPS信號、轉(zhuǎn)向角以及當(dāng)前車速來精確控制單個(gè)LED。
新款Passat對駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了重要的更新，采用了IQ.DRIVE自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。其中包含了升級版自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、緊急轉(zhuǎn)向輔助、拖車輔助以及自動(dòng)泊車等功能。
IQ.DRIVE系統(tǒng)可以在0-210km/h速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，并且系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測駕駛員是否將手放在方向盤上，當(dāng)駕駛員離開方向盤超過10秒，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出一系列警告。與以往不同的方向盤配備了觸摸感應(yīng)傳感器，而不是通過方向盤角傳感器來檢測。
新款Passat現(xiàn)在長什么樣子，未來國內(nèi)邁騰改款也是長得差不多。新款Passat改款集中在一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，除了IQ.DRIVE系統(tǒng)讓人非常感興趣外，其余優(yōu)化更多是追求完美。暫時(shí)看到車廂氛圍年輕有活力，沒有現(xiàn)款那種傳統(tǒng)顏色搭配。總體來說，新款Passat在追求盡善盡美，未來邁騰也便是如此。新款Passat加長引進(jìn)國產(chǎn)后，相信可以給日系三強(qiáng)非常大的壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 @青山三劍客）
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曾以開貨車糊口、賣車為生，流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子，車輛工程汽車服務(wù)人。
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