2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍解析新款奔馳V級(jí)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華全尺寸MPV在國(guó)內(nèi)一直以來(lái)都沒(méi)有得到廣泛關(guān)注，但是隨著家庭成員的逐漸壯大和消費(fèi)升級(jí)的刺激下，這類車型也慢慢被重視起來(lái)。作為商務(wù)巨頭的V級(jí)自從2014年推出以后便紅遍大江南北，累積至今全球銷量已達(dá)209000輛。而在本次2019年日內(nèi)瓦車展，奔馳首發(fā)亮相了中期改款V級(jí)，外觀內(nèi)飾均進(jìn)行了微調(diào)更新，同時(shí)也新增加了V300d車型。
新款奔馳V級(jí)在外觀方面同樣擁有普通版和AMG Line兩種外觀風(fēng)格的車型，同時(shí)也推出了可開(kāi)啟頂棚的Marco Polo版車型。此次日內(nèi)瓦我們拍攝到的車型為普通版車型，新車外觀方面的變化主要集中在前臉部分，而車尾部分則與現(xiàn)款車型基本保持一致。
外觀小結(jié)：奔馳V級(jí)板正的外觀，若不是沒(méi)有經(jīng)典的奔馳前臉以及尾燈設(shè)計(jì)，也許你不會(huì)覺(jué)得這臺(tái)MPV是出自奔馳之手。你可以很明顯的察覺(jué)到它的一切外觀設(shè)計(jì)都是在為富足的車內(nèi)空間讓路，因此對(duì)于外觀而言我們也不能奢求太多，舒適實(shí)用豪華才是它的第一標(biāo)簽。
由于新款V級(jí)是中級(jí)改款車型，內(nèi)飾方面自然也沒(méi)有給我們太多驚喜，整體布局和現(xiàn)款車型一致，只調(diào)整了空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，另外中控面板也為車主提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等更多材質(zhì)選擇。
新款V級(jí)還配備了側(cè)風(fēng)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，能夠保證車輛在遇到重度側(cè)風(fēng)的環(huán)境下也能保持正常行駛，對(duì)于這臺(tái)車身高度接近兩米的“箱式”MPV而言是必不可少的配置。同時(shí)在主動(dòng)剎車輔助方面也有所更新，當(dāng)車輛檢測(cè)到前方有發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)后，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行視覺(jué)的聲音預(yù)警，如果駕駛員做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況增加足夠的制動(dòng)力避免碰撞發(fā)生，如果駕駛員沒(méi)有反應(yīng)則會(huì)采取主動(dòng)制動(dòng)的措施。
總結(jié)：新款V級(jí)采用了奔馳代號(hào)為0M 654的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奔馳9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。其中有三種不同功率版本，其中220d、250d的動(dòng)力參數(shù)和現(xiàn)款車型一致，而新增加了300d動(dòng)力版本最大功率達(dá)到176kW，最大扭矩也提升至500N·m。值得注意的是，V 300 d車型還可以在急加速時(shí)短暫地提供額外30 N·m扭矩，從而將百公里加速縮短至7.9秒的水平，相比轎車而言也毫不遜色。新款V級(jí)依舊標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)，另外支持選裝奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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干過(guò)FSAE深受底盤“荼毒”，愛(ài)車愛(ài)技術(shù)，車輛工程畢業(yè)。
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