這些車能直接上牌 20萬元合資中型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新能源汽車儼然已經(jīng)成了一種新的潮流，雅閣，凱美瑞等日系中型車早早就推出了油電混動(dòng)車型。但是在目前越來越嚴(yán)格的限牌政策下，一臺(tái)不限牌，續(xù)航里程高的插電混動(dòng)版車型顯然更符合消費(fèi)者的需求。

　　能提供舒適的駕乘品質(zhì)，同時(shí)也擁有較低的購(gòu)車成本，能夠滿足這兩點(diǎn)的，小編首先想到的還是中型轎車這個(gè)類別。結(jié)合今天的新能源主題，合資對(duì)應(yīng)著品質(zhì)成熟度，中型尺寸對(duì)應(yīng)著行駛品質(zhì)，插電混動(dòng)對(duì)應(yīng)著新能源不限牌，將這三點(diǎn)結(jié)合，在20萬元這個(gè)價(jià)位里就已經(jīng)能買到非常不錯(cuò)的合資插電混動(dòng)車型了。

　　索納塔插電混動(dòng)作為北京現(xiàn)代旗下的第三款新能源車，填補(bǔ)了其在PHEV領(lǐng)域的空白，索納塔PHEV共提供三個(gè)車型選擇，官方指導(dǎo)價(jià)22.28-25.68萬，補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-22.38萬。

　　外觀方面，全新索納塔插電混動(dòng)版與燃油版車型的造型基本保持一致，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。比較亮點(diǎn)的是六邊形寶瓶式的進(jìn)氣格柵，面積大造型很激進(jìn)，視覺效果比較突出。與普通燃油版不同處在于左側(cè)翼子板處增加了一個(gè)充電接口，當(dāng)然最簡(jiǎn)單的還是通過尾部的“plug-in”標(biāo)識(shí)來區(qū)分它們。

　　內(nèi)飾同樣與燃油版索納塔保持一致，最大的變化在儀表盤取消了轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)，改為了能量狀態(tài)的顯示。

　　動(dòng)力方面，全新索納塔插電混動(dòng)搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)多種模式。

　　車型小結(jié)：索納塔近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，很大程度上是受到自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和一線合資品牌的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)的擠壓。但有著新能源光環(huán)的索納塔PHEV的加入，一定程度上彌補(bǔ)了較為空缺的合資PHEV中型車市場(chǎng)，結(jié)合一個(gè)適中的價(jià)格，索納塔PHEV的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。如果你是一個(gè)追求實(shí)用性、質(zhì)量穩(wěn)定性和舒適性的消費(fèi)者，那么這款車也很值得考慮。

　　為了豐富產(chǎn)品線和滿足更多的需求，迎接中型車新發(fā)展方向的挑戰(zhàn)，福特也推出了蒙迪歐插電式混合動(dòng)力版本，補(bǔ)貼后的售價(jià)為25.88-31.58萬元，一共推出了三款車型，分別是智尚型、智豪型以及智尊旗艦型。值得一提的是，各個(gè)地方也有著很具誘惑力的補(bǔ)貼政策，以廣州為例，地方補(bǔ)貼0.84萬元，還享受免購(gòu)置稅和直接上牌等福利。

　　外觀方面，插電式混合動(dòng)力版本與燃油版并沒有什么不同，除了左前翼子板處設(shè)有充電接口，尾部增加“ENERGI”的尾標(biāo)以表示其插電混動(dòng)的身份。配置方面，全系標(biāo)配外后視鏡電動(dòng)折疊、加熱和調(diào)節(jié)；除最低配外其余車型均配備了LED大燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、后泊車?yán)走_(dá)和倒車影像；頂配車型還有外后視鏡記憶功能、自動(dòng)防眩目功能和后排隱私玻璃。

　　插電式混合動(dòng)力版本的內(nèi)飾與燃油版相同，不需要適應(yīng)，依舊是中置機(jī)械時(shí)速表+兩側(cè)液晶屏組合儀表、真皮多功能方向盤、8英寸中控觸摸屏等配置。此外，內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造方面也做得很到位，全車多個(gè)位置設(shè)有氛圍燈，而且支持7種顏色變換。

　　空間方面的表現(xiàn)也與燃油版一致，無需擔(dān)心電池布局侵占乘坐空間，后排乘客的活動(dòng)空間得到保證。座椅的配置也比較豐富，前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有三段腰托調(diào)節(jié)、大腿側(cè)翼和腰部側(cè)翼調(diào)節(jié)，此外按摩、加熱和通風(fēng)都配備到位。而后排座椅則配備了氣囊安全帶，最大限度地保護(hù)后排乘客的安全。

　　插電式混合動(dòng)力版本采用2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組合的動(dòng)力，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)減少了動(dòng)力銜接時(shí)的頓挫，搭配追求動(dòng)力輸出平順的變速箱，很貼合佛系車主的駕駛風(fēng)格。

　　車型小結(jié)：蒙迪歐一直在中型車領(lǐng)域默默耕耘，擁有了一大批粉絲，插電式混合動(dòng)力版本的出現(xiàn)無疑是給在限牌城市的朋友多提供了一個(gè)選擇，享受完國(guó)家補(bǔ)貼、直接上牌等福利之后還能體驗(yàn)到相當(dāng)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　帕薩特PHEV基于全新一代帕薩特打造，共有兩款車型在售：430 PHEV 混動(dòng)精英版、430 PHEV 混動(dòng)豪華版，官方定價(jià)分別為28.29萬元、29.29萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元、25.99萬元。帕薩特PHEV采用了一套P2插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池安放在后備箱底部，官方純電續(xù)航為63公里。混合動(dòng)力模式下百公里加速時(shí)間為7.8秒。

　　換代后的全新帕薩特氣場(chǎng)更足，看上去讓人有種小輝昂的感覺，近年來大眾車型的外觀多用具有橫向拉伸視覺效果的設(shè)計(jì)，配以恰到好處的鍍鉻裝飾，可以說是往更高級(jí)別的車型靠攏。新能源版本在細(xì)節(jié)方面略有不同，霧燈區(qū)改用C形的日行燈，下進(jìn)氣口尺寸更大，輪轂造型也更為復(fù)雜。大燈采用全LED光源，配備轉(zhuǎn)向照明輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助等。

　　內(nèi)飾依舊是我們熟悉的T形中控設(shè)計(jì)，但裝飾件、材料和布局有所創(chuàng)新，如中控屏和空調(diào)控制面板向駕駛員一側(cè)傾斜，副駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點(diǎn)陣的裝飾板。儀表盤采用新能源專用的樣式，轉(zhuǎn)速表?yè)Q成能耗表；中控顯示屏經(jīng)過霧化處理，有效地避免了反光的現(xiàn)象。

　　空間方面，除了更大之外，還有一些小設(shè)計(jì)，例如副駕門板上設(shè)有手機(jī)槽，也僅是副駕專屬；擋把前方有一處空間可觀的儲(chǔ)物格，還支持無線充電。即使是身材魁梧的乘客，在全新帕薩特的后排也能很舒服地乘坐，因?yàn)樗?871mm的軸距。

　　插電式混合動(dòng)力版本采用1.4T+電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率為155kW（211PS），峰值扭矩為400N·m；匹配DQ400E 6擋雙離合變速箱。搭載i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程63km，官方油耗為1.4L/100km。

　　車型小結(jié)：上汽大眾帕薩特插電式混合動(dòng)力版給予了消費(fèi)者一個(gè)新選擇，在此前插電式中級(jí)轎車可選并不多。帕薩特PHEV使用的1.4T+電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)集成度較高，對(duì)原車改動(dòng)較少，動(dòng)力電池放置在后備箱底部，也不會(huì)影響后排座椅放倒，很好地兼顧到實(shí)用性。在配置方面帕薩特PHEV也不輸中高配的燃油版車型，所以想要這一級(jí)別插電式車型的朋友不妨關(guān)注一下帕薩特插電式混合動(dòng)力版。

　　韓系車還有另一大品牌——起亞汽車，旗下的起亞K5同屬中型轎車，在現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)版推出之后，同為韓系集團(tuán)的起亞也跟上步伐推出了K5插電混動(dòng)版。

　　外觀方面，起亞K5插電式混合動(dòng)力版采用有別于燃油版車型的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出這是新能源車，如封閉式中網(wǎng)、藍(lán)色飾條、大燈藍(lán)色飾圈、明顯的新能源標(biāo)識(shí)等，排氣管口也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并且取消底部擴(kuò)散器，增加了鍍鉻飾條，并將左右兩側(cè)的紅色反光板改為豎向布置。

　　內(nèi)飾方面，起亞K5插電式混合動(dòng)力版采用注重實(shí)用性的設(shè)計(jì)，你可能找不到設(shè)計(jì)感、美學(xué)這類的東西，但它就是一套很實(shí)在、中庸的內(nèi)飾；此外，做工和用料保持著這個(gè)級(jí)別主流的水準(zhǔn)。配置方面，8英寸的中控觸摸屏支持蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)，配備電子手剎、自動(dòng)駐車和自動(dòng)泊車等功能；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)同樣可以在起亞K5新能源上找到。

　　與索納塔新能源同理，起亞K5插電式混合動(dòng)力版把電池放在后備廂，雖然后備廂空間比索納塔新能源要稍微好一點(diǎn)，但也侵占了部分儲(chǔ)物空間，當(dāng)然滿足基本的日常家用還是沒什么問題的。

　　起亞K5插電式混合動(dòng)力版采用了與索納塔插電式混合動(dòng)力版相同的動(dòng)力總成，由2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW（156PS），而電動(dòng)機(jī)的最大功率為50kW（68PS）。混動(dòng)模式下的工信部綜合油耗值為1.3L/100km，而在EV模式下，依靠12.9kWh的鋰電池支持，純電續(xù)模式下最大續(xù)航里程可達(dá)到75km。

　　車型小結(jié)：起亞K5插電式混合動(dòng)力版與索納塔插電式混合動(dòng)力版為兄弟車型，所以綜合實(shí)力也非常相似，可以說如果要在這兩款車選其一的話，就剩下配置和顏值了。補(bǔ)貼后售價(jià)為 18.98萬元-20.68萬元，且有兩款車型可選，感興趣的朋友不妨去試駕感受一下，再作決定。

　　總結(jié)：今天推薦的這四臺(tái)車都屬于插電式混動(dòng)車型，在政策層面能享受很大的便利性，綜合算下來，在一些限牌城市整車的購(gòu)置成本更低。同時(shí)今天推薦的這些新能源車型有著不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，再加上足夠低的油耗。用車成本也在進(jìn)一步降低，有新能源需求的消費(fèi)者，可以考慮一下這幾臺(tái)車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	索納塔新能源 2018款 2.0L PHT 智尊版	蒙迪歐新能源 2018款 2.0L PHEV 智尊旗艦型	帕薩特新能源 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版	起亞K5新能源 2018款 2.0L PHEV 基本型
官方價(jià)：	25.68萬	33.78萬	29.29萬	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	北京現(xiàn)代	長(zhǎng)安福特	上汽大眾	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2018-08	2018-03	2018-10	2018-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	1.4T L4	-L --
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	156	143	150	-
最大扭矩(N·m)：	189	174.9	250	-
變速箱：	6擋手自一體	E-CVT無級(jí)變速	6擋雙離合	-
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4855×1835×1475	4873×1852×1470	4948×1836×1469	-
軸距(mm)：	2805	2850	2871	-
最高車速(km/h)：	192	166	200	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.7	7.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3	2	1.4	-
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	5.2	5.5	5.1	-
電池質(zhì)保期：	八年或15萬公里	-	待查	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	75	52	63	-
充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4855	4873	4948	-
寬度(mm)：	1835	1852	1836	-
高度(mm)：	1475	1470	1469	-
軸距(mm)：	2805	2850	2871	-
前輪距(mm)：	-	1590	1584	-
后輪距(mm)：	-	1587	1570	-
最小離地間隙(mm)：	114	-	-	-
車重(kg)：	1768	1836	1730	-
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	-
油箱容積(L)：	55	53	50	-
后備廂容積(L)：	290	269	400	-
后備廂最大容積(L)：	-	915 (座椅放倒)	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	540×1200×450	420×1130×490	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	G4NG	CAF488Q10	EA211	-
排量(mL)：	1999	1999	1395	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	156	143	150	-
最大功率(kW)：	115	105	110	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5000-6000	-
最大扭矩(N·m)：	189	174.9	250	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	4000	1500-3500	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	-
壓縮比：	-	12.3	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	-
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	-
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	68	125	116	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	50	92	85	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	205	228	330	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	50	92	85	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	205	228	330	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	155	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	400	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	75	52	63	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	13.9	-
電池容量(kWh)：	12.9	9	12.1	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	鎳鈷錳離子電池	三元鋰電池	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里	-	待查	-
電池充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	E-CVT無級(jí)變速	6擋雙離合	-
擋位個(gè)數(shù)：	6	-	6	-
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)	雙離合變速箱(DCT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	-
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	-
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	-
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/50 R17	215/55 R17	-
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/50 R17	215/55 R17	-
備胎規(guī)格：	無	無	無	-
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	114	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動(dòng)駐車：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	910×730	460×670	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	●	-	-
方向盤記憶：	-	●	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
全景攝像頭：	●	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○	前● / 后●	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	比例放倒	比例放倒	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
后排杯架：	●	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
近光燈：	LED	LED	LED	-
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●	-
前霧燈：	-	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	-
車窗一鍵升/降：	前排	全車	全車	-
車窗防夾手功能：	前排	全車	全車	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	○	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	●	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	○	-	●	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸	8英寸	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	SONY	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:12	標(biāo)配:8	-
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	●	●	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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