<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 車壇世界杯 中日美韓主流轎車推薦

    2019-03-19 15:22:15 作者:陳杰

      【太平洋汽車網 導購頻道】對于準備入手人生第一輛汽車的消費者來說,首選的一般都是緊湊型轎車,他們的預算一般定位為10-15萬區間。在過去,人們購車的第一反應會考慮日美韓車企的產品,其中,美系陽剛霸氣、韓系時尚、日系便宜省心。如今,隨著自主品牌陣營的快速崛起,也有不少整體實力不輸于合資車的國產精品來到消費者的眼前。今天為大家推薦來自中日美韓陣營的四款主流緊湊級轎車,總有一款滿足你。

     
    吉利繽瑞
    官方指導價:7.98-11.08萬

      吉利繽瑞是吉利家族里面第四款緊湊級別轎車,也是吉利首款A+級運動風轎車,有別于吉利的其他轎車,繽瑞的定位最年輕、最運動、最科技、最智能,可以說是完全切中了90后年輕消費者的喜好。國內A級車市場競爭激烈,吉利繽瑞作為這個市場里面的新人,其在2018年11月份、12月份、2019年1月份銷量均破萬,2019年1月份銷量更超過1.2萬輛,持續的熱銷說明繽瑞必有其獨到之處。

      外觀:“時光競速美學”設計理念讓人驚艷

      遠距離看,吉利繽瑞很容易讓人看作是吉利博瑞,因為兩者在神韻上是十分相似的。采用了“時光競速美學”設計理念的吉利繽瑞為年輕消費者帶來了運動且精致的外觀造型;當然,還有其它討人喜歡的設計與配置,例如:發動機蓋的肌肉線條、全LED前后燈、溜背的造型、雙出的排氣形式等等。

      內飾:非常有高級感

      內飾設計無疑是吉利家族式風格,但吉利繽瑞把這套內飾的精致感玩到了更高的層次。中控大面積采用銀色拉絲面板,多處配以鍍鉻裝飾,細節之處的設計也經得起推敲。此外,吉利繽瑞更關注乘坐舒適性,例如:一體式座椅采用世界通用的人體模型開發,按照國人的身材比例和特征進行特別的設計。

      配置方面,繽瑞全系標配了無鑰匙啟動多功能方向盤定速巡航座椅高低調節自動頭燈外后視鏡加熱、車聯網等一系列實用配置。而中高配車型更有自動駐車、全液晶儀表盤、后視鏡電動折疊GPS導航系統、皮質方向盤等配置可選,豐儉由人。

      安全:L2級智能駕駛系統讓駕駛更輕松

      吉利繽瑞還裝備了一套同級唯一、越級領先而又非常討喜的駕駛輔助配置,以前這配置可只能在更高級別的豪華品牌上見到,吉利繽瑞在11萬級別的繽耀版上就搭載,可謂誠意滿滿——全速ACC自適應巡航系統、TJA 交通擁堵輔助系統、ICC智能領航系統、LKA車道偏離輔助系統等。為什么說它們討喜呢?因為全速自適應巡航可以實現自動跟隨前車行駛和起停,行車高峰期時跟車十分好用;ICC智能領航系統則可以實現L2級別的半自動跟車。總而言之,他們能讓駕駛變得更加輕松。

      空間&駕乘體驗

      作為家用車,吉利繽瑞的軸距達到了2670mm,在同級中處于主流水平,實際測試中能較好地滿足家用需求。

      動力:1.0TD/1.4T高低搭配

      吉利繽瑞共提供三款動力總成給消費者,分別是1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0TD+6DCT,其中1.4T發動機的最大功率:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩:215N·m/2000-4000rpm。另一臺1.0T發動機的最大功率:100kW(136PS)/6000rpm,最大扭矩:205N·m/2000-3000rpm。兩款發動機都獲得了“中國心”十佳發動機稱號,其中1.0TD采用了高壓缸內直噴、雙可變氣門正時系統、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等行業領先的技術,百公里5.0 L的超低油耗、36.8%的同級最高熱效率,100kw/L的同級最高升功率,具備了減少發動機損耗、提升燃油經濟性和提升動力性能等優勢。

      車型小結:作為吉利布局緊湊型轎車市場的一款戰略車型,吉利必定是經過深思熟慮將其帶到消費者的面前。事實上也是如此,主打運動的外觀、豐富的科技安全配置、以及越級的用車品質,足以說明吉利繽瑞的滿滿誠意,持續火爆的銷量便是最好的說明,真心值得年輕消費者關注。

      

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優惠<<

      陳杰 編輯

      車無完車,花少錢,買到適合自己的車,就是我的目標。

      相關閱讀
      點擊加載更多

      我的三缸來得剛剛好 測試吉利繽瑞200T

      如果說,繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量,為了考驗市場接受程度。如今市場對三缸機“過敏”已減輕了很多,加之號稱史上最嚴的國六標準“提刀將至”,繽瑞也取消1.4T車型,加大1.0T車型編制(國六),并且降低準入門檻,那么1.0T動力是否值得我們剁手呢?下面的測試將會給出答案。

      這條gai上最靚的妹 95后籃球寶貝與繽瑞

      青春是什么?青春是活力四射,更是潮流奔放。就有這么一款車,從外觀、內飾甚至是駕駛都洋溢著青春潮流的氣息,它便是吉利繽瑞。

      銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

      據2018年12月份公布的數據,秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺,而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎?

      敢于打破常規 試駕吉利繽瑞 200T DCT

      隨著博瑞GE的推出,吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰的戰略。在的A級車市場,吉利汽車已完成了三個細分市場的產品布局。作為A+級細分市場的重要一員,帝豪GL取得了較大的成功,定位稍偏商務的它不一定能滿足所有年輕消費者的需要,所以吉利汽車就推出了一款“不太常規”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規”呢?因為它打破了很多常見的規條——配備越級的安全配置、把運動調校落到實處、搭載1.0T三缸發動機等。今天,我們就來聊聊它開起來如何。

      吉利繽瑞對比帝豪GL 雙劍合璧有何區別

      吉利在轎車領域的發展近些年突飛猛進。帝豪、遠景及帝豪GL分別占據了A-、A、A+三個細分市場,并且分別取得了非常不錯的成績。這一次最新推出的緊湊級轎車吉利繽瑞,在定位上有些讓人看不懂,難道要與同屬于A+級市場的帝豪GL來搶奪份額嗎?我們下面就來看看它們在設計上以及細節方面究竟有多大的差別。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日韩另类在线第一页 | 五月天在线观看网址 | 日本三级香港三级a视频在线 | 伊人久久大香线蕉亚洲 | 在线观看每日更新AV | 亚洲国产丝袜精品一区 |