聽說你們都變得運動 四款熱門中型車推薦

　　過往那個中庸、各方面都均衡的凱美瑞已經不存在，新一代凱美瑞則毫無顧慮地舍棄沉穩(wěn)的形象，顛覆大家對它的固有認知。年輕化是這代凱美瑞的主調，在它身上不會發(fā)現任何套娃的痕跡，給予你十足的新鮮感。

　　最近凱美瑞新推出19款車型，最大的變化就是雙擎也有運動版車型。說回凱美瑞本身，更為低矮的車身讓凱美瑞顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　凱美瑞的內飾設計同樣是變化極大，非對稱式的設計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細節(jié)考究，軟性覆蓋材質和金屬面板的質感都出色，拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發(fā)的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變?yōu)橛|摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統。

　　雖然全新第八代凱美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并沒有犧牲車內空間，尤其是后排頭部空間，基本上和舊款車型表現一致，乘坐十分的寬松舒適。

　　全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買凱美瑞的2.5L版本。

　　車型小結：凱美瑞不僅是從內到外都給你全新的感受，而且這就是一臺全新車型，和之前的凱美瑞可以說是沒有什么關系。齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發(fā)動機和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。

　　隨著日系三強都已經完成了換代車型，作為美系中型車的代表雪佛蘭邁銳寶XL也使出了拿手絕活，推出堪比換代的中期改款車型Redline版本。

　　既然是Redline尚·紅系列車型，新款邁銳寶XL依舊延續(xù)了尚·紅系列的設計理念，外觀方面用紅黑兩種主色調渲染速度與力量感，前臉與車身側面都經過了針對性優(yōu)化。和目前所有剛換代的B級車一樣，新款邁銳寶XL變得更加年輕運動，相信能吸引到不少年輕消費者。

　　邁銳寶XL在內飾增加了紅色縫線點綴，如果不細看還是難以察覺出來。內飾配色方面就顯得比較單一了，此次所推出的新款車型只有一種純黑皮料搭配紅色縫線的配色方案，不能較為全面的顧及到多元化的消費需求，不過好在這種內飾設計與配色整體沒有什么瑕疵，并且與它采用類似風格的探界者曾在去年拿到了沃德十佳內飾的頭銜。

　　此次邁銳寶XL Redline率先推出的這三款車型搭載了通用代號為LSY的最新2.0T發(fā)動機，匹配通用9AT變速箱，這套動力總成前不久剛剛搭載在凱迪拉克XT4以及CT6系列車型當中，目前風評較為不錯。這臺發(fā)動機最大的特點就是搭載了Tripower氣門三段可變技術，即進排氣門擁有高低兩種升程可變以及零升程實現中間兩個氣缸的氣門處于關閉狀態(tài)，通過對2、3兩個氣缸進行斷油及停止氣門運動減少泵氣損失，來起到節(jié)油的目的。Tripower可變氣門管理技術的主要目的在于提升燃油經濟性，可以實現兩缸工作的超經濟模式、四缸低升程經濟模式以及四缸高升程高性能模式。

　　車型點評：邁銳寶XL在過去一年累計銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，超越不少主力競爭對手，而這次改款車型可以說為推動銷量成績下了不少功夫。那么邁銳寶XL的熱銷還能持續(xù)多久呢？我想強大的性價比能保持它強勁的銷售勢頭。

　　全文總結：隨著社會發(fā)展，90后、95后已經成為當代汽車市場的主力人群，車商要想在市場上取得更大份額，則必須在設計上盡可能去迎合年輕消費則的胃口。今天推薦的四款車型，它們的設計都是非常成功，都給消費者留下了很深的印象。不過買車不一定只看外觀造型，其它像配置、動力以及空間也是消費者們所要考慮的，綜合起來，才能得出哪款車才適合大家。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）