依舊帶勁兒 北京現代昂希諾純電動版

　　【太平洋汽車網 2019上海車展】北京現代的昂希諾是一款相對小眾的SUV車型，筆者曾在試駕汽油機版車型時對它年輕化、時尚化，科技化的設計趨向還是特別欣賞的。北京現代昂希諾是作為北京現代第一款以“高性能”定義的小型SUV，為了迎合90后年輕車主們的需求，車輛整體造型大膽、前衛，充滿著運動的氣息，多種年輕化元素的結合讓它行駛在街上絕對會成為焦點。

　　如今，在2019上海車展上，北京現代則推出了昂希諾的純電動版車型。新車雖然基于汽油機版車型的設計而來，但仔細觀察后還是能找出同汽油機版車型的不同之處，下面筆者帶領大家一起來看看。

　　外觀方面，新車整體沿用了海外版現代KONA EV的設計風格，與燃油版車型類似，依然采用了分體式大燈組，但前中網為封閉式設計。中網下方的大尺寸梯形裝飾則為該車增添了兇猛的氣息。恰到好處的設計讓它的前臉看起來非常犀利，再配上分體式的大燈，很容易讓人將目光聚焦在車燈上。

　　北京現代昂希諾純電動版在內飾方面與外觀同樣延續了燃油版車型的設計語言，但在一些細節方面來看還是有很多超越燃油版車型的變化。比如，中控液晶屏變為全觸控的操作方式；方向盤的換擋撥片在純電動版車型上則變為了電能回收的檔位調節；另外，由于新能源車型的特性，新車取消了換擋桿取而代之的則是按鍵式的檔位按鍵。這一系列的變化令北京現代昂希諾純電動版車型整體布局看上去更加簡潔。

　　不同于汽油版車型采用的全黑內飾風格，新車在內飾整體上采用了更為宜家的淺色配色。雖然車內材質沒有變化，但顏色的變化將為駕乘者帶來更為舒適與放松的用車體驗。

　　雖然北京現代昂希諾純電動版車身尺寸的表現不算優秀，但其儲物空間的表現卻還能帶來驚喜，尤其是中央區域，儲物格設置的不僅數量多而且排布非常富有層次。隨身攜帶的小物件幾乎都能在車內找到放置的地方。

　　動力方面，北京現代昂希諾純電動版與海外版現代KONA EV采用相同規格的動力總成。搭載最大功率150kW的電動機，峰值扭矩394N·m，配備64kWh的電池組，最大續航可達到450km。雖然，部分國產自主品牌的新車型已經進入了500公里續航俱樂部，但北京現代昂希諾純電動版這樣的續航里程對于一款小型SUV來說還是很有競爭力的。

(圖/文:太平洋汽車網 趙陽  攝:太平洋汽車網上海車展前方報道團隊)