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  • 插混新勢力 靜態(tài)體驗東風標致508L PHEV

    2019-04-19 09:27:49 作者:邰駿

    內(nèi)飾依舊,混動系統(tǒng)才是亮點

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      新車沒有開放內(nèi)飾,據(jù)了解采用了被標致稱為“第二代i-Cockpit座艙”的設計,整體風格十分科幻潮流。在科技配置上,全新標致508將配備夜視系統(tǒng)、自動跟車自適應巡航系統(tǒng)、行人/自行車監(jiān)測的緊急自動制動系統(tǒng)、距離警示、車道保持等。

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      法系車扎實的底盤調(diào)節(jié)一直為國內(nèi)鐵粉津津樂道,此次508L PHEV依然采用了前麥弗遜和后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)。令人吃驚的是,后副車架整體由鋁合金材料打造,而且上擺臂也采用了鋁合金材質(zhì),對于減少簧下質(zhì)量起到一定的作用。

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      動力方面,新車搭載基于1.8T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng),其中汽油機的最大功率為200馬力,電動機最大功率109馬力。根據(jù)官方的描述,新車純電模式下NEDC續(xù)航里程將達到50km。

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      東風標致508L PHEV的鋰電池組將設置于行李箱地板下方,因此對車內(nèi)空間的影響不是很大。

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