新老勢(shì)力博弈 四款10-15萬(wàn)元家轎如何選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】回顧這幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，所謂的SUV熱潮一直如火如荼，當(dāng)然最近有些降溫的趨勢(shì)。殊不知其實(shí)有這么一個(gè)車系，一直占據(jù)著汽車銷量的半壁江山，那就是入門的家用轎車。它的價(jià)值在二三線城市年輕的購(gòu)車群體中，往往有著“首要選擇”的重要一票。

　　本次編輯選擇了目前市場(chǎng)里10~15萬(wàn)的四款家轎，覆蓋了美系、日系、韓系和德系。湊齊了“四大天王”，其中的競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈。當(dāng)然有句話說(shuō)得好：“家家都有本難念的經(jīng)”，在目前并不算景氣的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，到底哪一輛可以打動(dòng)你呢？

　　今年3月，雪佛蘭新成員科魯澤閃亮登場(chǎng)。雪佛蘭科魯澤主打的是年輕運(yùn)動(dòng)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，針對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，雪佛蘭通過(guò)加入Redline和RS兩個(gè)個(gè)性化版本來(lái)滿足不同年輕消費(fèi)者的需求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中雪佛蘭這樣的做法無(wú)疑是給自己多了一重競(jìng)爭(zhēng)力。另外車內(nèi)配置使用上了全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)，擁有在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能，對(duì)比競(jìng)品會(huì)有較好的優(yōu)勢(shì)。

　　上汽通用雪佛蘭科魯澤目前有兩種動(dòng)力版本，一種是搭載至RS車型的1.3T+6AT動(dòng)力組合，可以爆發(fā)120千瓦和230N·m的動(dòng)力；另一種是搭載至Redline車型的1.0T+6DCT動(dòng)力組合，這兩款動(dòng)力總成相信大家已經(jīng)不陌生了，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由通用精心調(diào)教，據(jù)悉在低扭的補(bǔ)充方面更為優(yōu)秀，到來(lái)的體感就是非常線性的加速感受。同時(shí)得益于缸徑以及燃燒室容積的優(yōu)化，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也在同級(jí)別中領(lǐng)先。值得一提的是目前科魯澤全系都滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　廣汽豐田雷凌作為卡羅拉的兄弟車型相信大家都很了解，從2014年上市至今取得了不錯(cuò)的口碑和銷量，這當(dāng)中還推出了1.2T的渦輪增壓車型取代原來(lái)的1.6L自然吸氣車型，只是這幾年來(lái)雷凌一直在配置上做出改動(dòng)，并沒(méi)有針對(duì)外觀進(jìn)行修整。

　　動(dòng)力上，雷凌185T尊貴版搭載一臺(tái)D-4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（最大馬力116PS），1500轉(zhuǎn)瞬達(dá)峰值扭矩185N·m，所以叫雷凌185T。匹配一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)很出色。