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    還聊領克03奪冠？名爵6 TCR版同樣來頭不小
    

    

    
2019-05-04 00:25:51

作者：張巖



    

    

    

    

    

    

    


    

    座位后移 平衡配重比
    名爵6 TCR版
    　　駕駛座位整體后移也是賽車中比較常見的做法了，由于大部分重量會在車頭位置，所以拿駕駛員來很好的調整整體的配重比。
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    　　安全配置方面除了賽用座椅及安全帶以外，還配有電觸發的滅火器按鈕，車內為紅色按鈕，同時車外風擋下還有一個外部滅火器按鈕，都是為了安全考慮，怕駕駛員不能自己觸發按鍵而配備的。
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    2.0T發動機+X-Trac變速箱
    　　根據技術規則配備了一臺2.0T發動機，但并不是原廠名爵6上面那臺，在這個基礎上面，在賽規范圍內對渦輪增壓器，這也是規則范圍內最優化的渦輪增壓器，冷卻的管道也從新優化了，對車輛整體性能會有明顯提升。
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    名爵6 TCR版
    　　懸掛系統賽事要求使用原廠懸掛，前懸麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架，但在零件上會有針對這臺車的設計，副車架雖然是純原廠的，但下擺臂及轉向節這些零件都是從新制作的。后懸也是同理，在不改變懸架結構的情況下，對一些零件進行從新加工或者調節一下空間位置來對車輛的抓地力有更大優化。
    　　編輯總結：先說點遺憾，就是不能親身開著這臺名爵6 XPOWER TCR賽車在上賽馳騁，專業的技術團隊讓這臺名爵6潛在的運動基因徹底激發出來，讓它可以馳騁在國際頂級WTCR賽事上，與另一個來自中國的品牌領克來競爭，眾所周知，吉利領克03 TCR版已經奪得了首站冠軍，這也從側面證明我們自主品牌是絕對有實力去跟進口豪強去競爭的，而名爵6 TCR版的強勢加入，勢必會對下一站的WTCR賽事有更加激烈的競爭，但是我相信憑借著其專業的技師團隊以及過硬的運動基因底蘊，一定可以在未來的WTCR賽事中奪得優異的成績，讓我們共同期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
    

    

    
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