運動實用兩不誤 4款運動型中級轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中級車以往都是穩(wěn)重成熟的設(shè)計風(fēng)格,但在消費人群越來越年輕的大環(huán)境下,各大主流車企的中級轎車也開始往年輕化運動化方向發(fā)展。而最近車市銷量持續(xù)下滑,致使經(jīng)銷商只能一再放出優(yōu)惠以求提振銷量。在這種形勢下,就涌現(xiàn)出了不少性價比較高的運動型中級轎車,今天我們就給大家推薦4款運動型中級轎車。
去年年底上市的新一代日產(chǎn)天籟,旗幟鮮明地走了運動路線,擁有凌厲動感的外觀,不過內(nèi)飾依舊走居家日系風(fēng)格,以舒適為重。動力總成提供了一具2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機可選,僅需6.7秒就可以破百。對于外觀和加速有要求的年輕人而言是具備較高吸引力的,并且天籟還提供了2.0L的入門動力,價格門檻也進一步降低。
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車型亮點:日產(chǎn)天籟高配的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機加速表現(xiàn)搶眼,結(jié)合CVT無極變速器在油耗方面也有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。前臉采用了日產(chǎn)家族的V型設(shè)計,整車線條硬朗凌厲、動感十足。內(nèi)飾方面天籟保持了日產(chǎn)一貫的舒適,尤其是座椅乘坐舒適性表現(xiàn),日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)得以繼承。
天籟的外觀比上一代有了巨大的變化,V型前臉極具動感,在同級車型中天籟的顏值可以說是排在前列的。車身及尾部線條較少,但凌厲的幾根線條下勾勒出動人心魂的外形。這樣的設(shè)計相當(dāng)符合年輕人血氣方剛的氣質(zhì),但想要穩(wěn)重居家的朋友可能不會感冒。
天籟內(nèi)飾還是以居家風(fēng)格為主,并沒有延續(xù)外觀的年輕運動感。配置上天籟表現(xiàn)正常,次低配車型已經(jīng)擁有皮質(zhì)方向盤、LED大燈、全景天窗、7英寸中控觸控屏幕等主流科技/舒適配置。而主動安全系統(tǒng)則在中配以上才搭配,ACC自適應(yīng)巡航功能則只有在頂配和次頂配上車型出現(xiàn),這一點較為遺憾,因為這個功能對于駕駛員而言實用性相當(dāng)高。另外一個短板則是天籟的中控屏幕顯示效果較差,與車輛定位不吻合。
天籟在次低配車型上開始配有真皮座椅,并且座椅是新一代 Multi-Layer人體工學(xué)真皮座椅。實際上這個座椅的名稱并不重要,重要的是它是日產(chǎn)大沙發(fā)質(zhì)感,舒適度在同級車中領(lǐng)先,座椅乘坐感偏軟,適合日常出行。空間方面天籟軸距對比其他中級車型差距不大,所以乘坐空間表現(xiàn)正常,并不會讓你坐在后座感到壓抑。
天籟高配車型上搭載了2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機,這是全球第二款使用可變壓縮比技術(shù)的量產(chǎn)車型(第一款是英菲尼迪QX50)。這具發(fā)動機通過機械結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計,可以調(diào)整燃燒室容積,使得壓縮比可以在14:1(高效能)-8:1(高性能)之間無極變化,使得油耗和性能得以兼顧。天籟同時還提供了一具直噴2.0L自然吸氣發(fā)動機,雖然動力弱于2.0T,但日常使用也是足夠的,并且2.0L車型可以將車價控制在20萬內(nèi),性價比較高。
變速器方面全系車型均搭載CVT無級變速器,在平順性方面有著極強的優(yōu)勢,對于日常家用而言是最合適不過的。
市場行情:目前天籟2.0L最高優(yōu)惠1.8萬左右,2.0T優(yōu)惠在1萬附近。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
21.58萬 | ↓1.00萬 | 20.58萬 | |||||
22.98萬 | ↓1.00萬 | 21.98萬 | |||||
18.68萬 | ↓1.80萬 | 16.88萬 | |||||
19.98萬 | ↓1.80萬 | 18.18萬 | |||||
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車型小結(jié):新一代天籟擁有動感的外觀和舒適的內(nèi)飾,配置上對比同級表現(xiàn)也不會弱。并且如果想要性能的話天籟還可以提供2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機,可以滿足不同層次消費人群的需求。如果你想要一個外觀時尚動感、內(nèi)飾舒適的中級轎車,那么天籟是最適合不過的選擇。
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