不用搖號的越野車 搶先實拍北京BJ40皮卡
2019-06-14 00:01:19
作者:彭興生
空間:坐姿高高在上,儲物夠用
得益于220mm的離地間隙,坐在BJ40皮卡的座椅上,像是在開一臺卡車,坐姿高高在上。雖然內飾比較糙,但是真皮座椅坐感還算舒適,而且后部留有余地,前后俯仰調節角度也比較大。
傳動系統:沿用2.3T+分時四驅組合
在傳動系統方面,采用目前BJ40Plus車型的2.3T發動機,并搭配6速手自一體變速箱,支持4L的分時四驅也與原版車型一致。搭載的非承載式車身更加適合極端路況,懸掛系統與老款車型一致,前為雙橫臂獨立懸掛、后為五連桿非獨立懸掛,優點是結實可靠、能承受較大載荷。
總結:相比納瓦拉、風駿、五十鈴等對手,BJ40皮卡雖然在乘坐人數、載物空間方面不盡人意,但也因此,使它擁有了更短的軸距、更輕的重量,在越野性能上更有優勢,更像一臺穿越的玩樂車型。如果后期官方能推出原廠貨廂蓋的話,那它的實用性和雙門版BJ40也相差無幾,而且無需搖號。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 彭興生)
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