一切順勢而為 四款國六合資小型SUV盤點

　　【太平洋汽車網 導購頻道】作為一名身處上海的汽車小編，最近有一個話題不得不說引起熱議，那就是“垃圾分類”。街頭巷尾大叔大嬸年輕人們都在討論這個熱門時事。

        而在我看來，在汽車行業日漸“低調為人”的大環境下，有這么一件事情也頗值得上“熱門”，那就是國六的實行。就拿7月1日在上海正式實行的國六排放標準來說，汽車圈各種低價抄底國五車型、廠家大力研發國六動力總成……當然一切順勢而為，有這么幾款滿足國六標準的合資小型SUV，在開始慢慢蓄力中。

　　雪佛蘭新一代創酷換上了和全新邁銳寶XL相同的第八代Ecotec動力總成，是首批面向國六b正向開發的發動機系列，全新的1.3T發動機在各方面技術方面都得到了升級，加入了35Mpa缸內直噴、ATM主動熱管理系統、智能主動碳罐泵等技術，而1.0T直噴渦輪增壓發動機還增加了水冷式EGR。眾多新技術的加持，不僅僅是換來了國六b的排放標準，更強勁的低扭換來了更低的油耗，相比上代產品燃油經濟性提升了16%，百公里加速8.9秒的成績，在同級別當中已經十分優秀了。

　　新一代創酷以一種煥然一新的面貌來到我們面前。恍惚間覺得它從那種文文靜靜的“奶油小生”，開始瘋狂健身、磨礪出自己的棱角，借用設計師的話就是：“80多年來，雪佛蘭不斷探索如何打造更好地SUV”，或許最好的不是未來，而是當下。

　　新車從雪佛蘭經典車型中汲取設計靈感，也就是所謂的雙元設計內涵：高性能運動感+全功能強勁可靠，不得不說，作為顏值控的我對這輛SUV的外觀設計非常滿意。

　　新一代創酷內飾方面應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的布置都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。不過在這款全新換代車型上，有一些比較獨特的設計，例如鉆石菱格紋式樣的PVC材質飾面，大幅度的提升了內飾整體的精致度。

　　車機方面可以說是全新一代創酷的一大亮點了，它搭載了功能強大的MyLink+智能車載互聯系統，大家所關注的在線高德地圖、蘋果Carplay、百度CarLife等實用功能均有配備，整體體驗完全跟上了時代，并且還配備了例如微信組隊、位置共享、生活類APP、OTA在線升級等等特色功能，和互聯網多媒體時代全面接軌。混合語音識別系統也得到了進一步的升級，使用更方便。

　　新一代創酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升，而在空間的布置上再度發力，使得創酷在乘坐空間上，能夠超越許多軸距更長的車型，空間魔術師的名稱看來要換人了。后排座椅的舒適性得到了大幅度提升，坐墊柔軟舒適，靠背角度設計合理，從中國消費者角度出發都很難對新一代創酷的后排乘坐體驗挑出刺。

　　動力方面，新車搭載325T（1.0T）和335T（1.3T）兩款發動機，最大功率分別為92kW（125PS）和121kW（165PS），其中335T發動機峰值扭矩為240N·m。傳動系統部分，325T和335T車型分別匹配6速手動、6速手自一體DSS智能啟停變速箱和CVT智能無級啟停變速箱。

　　與第八代Ecotec發動機同時研發的是通用全新的CVT無級變速箱，這也是目前國內首款采用鋼鏈結構的CVT無級變速箱，相比市場上常用的鋼帶式CVT無級變速箱能承受更大的扭矩和更高的傳動效率。而且變速箱傳動采用了靜音滾動摩擦式設計，降低了動力損失和摩擦損失之外，還有效降低了傳動噪音，讓NVH性能有明顯提升。

　　廣汽本田旗下小型SUV繽智一直是年輕市場當中的熱門選擇，自2014年推出以來備受關注，小巧的車身與獨特的造型設計頗為吸引大眾的目光。新款繽智最大的亮點就是換裝了地球夢系列的1.5T發動機了，并由此獲得了比老款1.8L發動機強得多得多的動力。這臺發動機在繽智上是標準功率的調教，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，雖然比雅閣上的1.5T發動機輸出要略低一些，但對于繽智來說也綽綽有余了，同時滿足了國六的排放標準。

　　新款繽智本次改款著重針對前臉，寬大的亮面鍍鉻飾條代替了現款的小型鍍鉻條。同時大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO（1.5T）車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級感，點亮后視覺效果更加不錯。

　　內飾并不是這次改款的重點，實際上，整個中控臺上去跟老款的幾乎一模一樣。但是與外觀的套路一樣，新款繽智也增加了黑紅內飾顏色，這是這次改款里內飾最大的驚喜了。

　　作為中期改款車型，繽智220TURBO顯然不會對車內結構進行修改，所以內部空間與現款車型保持一致，簡單的一句話就是在同級別車型中，繽智在乘坐空間、儲物空間或后備廂空間的表現還算是比較得當。

　　新款繽智220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發動機，尾標為220TURBO，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足最新的國六排放標準。