探店 | 寶馬3系要等車 同級優(yōu)惠最大是它？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新寶馬3系上市后引起火爆行情，是否存在著加價、排隊、“強奸包”？另外，同級別中的大幅優(yōu)惠車型也許是更有吸引力的選擇。我們實地走訪經(jīng)銷商，為你摸底豪華中級車的銷售和優(yōu)惠情況。

　　在這一次的實地走訪探店里，我們探訪了寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、雷克薩斯IS、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、阿爾法·羅密歐Giulia等車型；(PS：這次到店實探是針對廣州地區(qū)的4S店，本文了解到的終端優(yōu)惠以及貸款政策，不同地區(qū)和經(jīng)銷商會有所差異，僅供大家參考。)

　　寶馬3系一直被譽為這一級別的標(biāo)桿車型，經(jīng)過換代后，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，除了擁有一個更加符合審美的外觀設(shè)計之外，內(nèi)飾設(shè)計和用料更是跨越式的進(jìn)步，把之前的“槽點”完全摒棄。雖然產(chǎn)品力有著一定的優(yōu)勢，但畢竟是高熱度的剛上市車型，在終端市場的情況究竟如何？畢竟除了產(chǎn)品力之外，價格以及庫存等情況都會左右消費者最終的決定。

　　我們到店咨詢了一些全新寶馬3系的信息，銷售在視頻里也作了相關(guān)的回答。

　　視頻的信息點不夠全面？我們也走訪了其他的4S店，整理的信息點如下：

　　答：關(guān)注325Li M運動套裝的人最多；顏色方面，波爾蒂芒藍(lán)是目前最多顧客選擇的，這一款藍(lán)色比上一代的埃托斯藍(lán)略微深一點，其次礦石白比較多。

　　答：客戶主要會在奔馳C級，奧迪A4L之間選擇，另外也會有關(guān)注捷豹的XEL；也會有一些客戶過來看3系，但最終選擇了5系。

　　答：目前是沒有優(yōu)惠的，但也不用加價。

　　答：針對全新寶馬3系，寶馬推出全新的金融政策，首付最低2成，一年下來的利率為2.88%；除此之外，也可以進(jìn)行銀行商業(yè)貸款，貸款利率由商業(yè)銀行而定，經(jīng)銷商可以進(jìn)行代辦。

　　答：訂車沒有選裝的要求，并不會要求顧客捆綁選裝配置，但顧客可以根據(jù)自己的需求原廠定制，或者到店購買副廠配件。

　　答：目前寶馬3系的庫存比較緊張，沒有現(xiàn)車，均需要訂貨。其中波爾蒂芒藍(lán)和礦石白兩種顏色車型的供貨比較多，等待的時間最短。

　　答：定金需要3萬，車型到店時過來交其他款項；訂貨后，大概需要等待半個月-1個月的時間，根據(jù)不同的顏色和配置有所差異。

　　答：目前標(biāo)軸版的售價已經(jīng)有了，顧客可以訂貨，但9月份才開始生產(chǎn)，預(yù)計10月份才會到店；交車時間與下訂時間有關(guān)，優(yōu)先交付給早下訂的客戶。

　　答：這一代的3系同樣是10000km-12000km為一次保養(yǎng)周期，費用在960元左右，基本和老款車型是一樣的。

　　奧迪一直以科技和全能的形象示人，奧迪A4L同樣深得其精髓，品牌的調(diào)性在BBA里相對比較保守，是很多成熟一派或不太愿過于張揚的人考慮的重點車型；除了幾乎“通殺”的人群定位之外，優(yōu)惠力度同樣是A4L在終端市場的優(yōu)勢之一，而且有著1.4T車型起到一定降低門檻的作用，在性價比的考慮上，A4L也是一個不錯的選擇。

　　我們到店咨詢了一些奧迪A4L的信息，銷售在視頻里也作了相關(guān)的回答。

　　視頻的信息點不夠全面？我們也走訪了其他的4S店，整理的信息點如下：

　　答：關(guān)注A4L四驅(qū)版的客戶也會有，但一般買得比較多的話是個性運動版，相對而言個性運動版的性價比會更高些。很多客戶選擇黑色，因為后期進(jìn)行改裝，或者進(jìn)行一些個性化的定制的時候回比較容易。

　　答：關(guān)注A4L的客戶也會考慮奧迪A3和Q5L，也會關(guān)注奔馳C級和寶馬3系

　　答：目前奧迪A4L的優(yōu)惠還是比較大的，折扣大約在7.9折左右，折合下來的話，根據(jù)不同的車型，大約有7萬左右的優(yōu)惠力度。

　　答：現(xiàn)在我們官方推出利息補貼的金融政策，以中國銀行貸款為例子，3年的總利率大概為11.5%左右，補貼完之后，客戶大概只需要支付7.5%左右的利率，平均下來，一年大概2.5%左右，已經(jīng)算是非常低的利息。

　　答：沒有強制性地要求客戶選擇配置，但是客戶有選裝需求的話，都可以提供。

　　答：目前配置和顏色還是還是非常豐富的，大多數(shù)的車型和配置都有現(xiàn)車；如果沒有現(xiàn)車，一般在1-2周內(nèi)就能調(diào)貨。

　　答：如果有現(xiàn)車并且一次性付清的話，大概1周就能提車了；如果是需要辦理按揭等手續(xù)的話，提車時間大概是15天左右，定金為1萬。

　　答：如果按照正常的保養(yǎng)的話（每10000km一保），大概在1300-1400元左右；另外，現(xiàn)在推出附加套餐服務(wù)，每一次大約在1050左右。（經(jīng)銷商保養(yǎng)套餐）

　　雖然我們一直將BBA放在一起，但無可否認(rèn)，奔馳在品牌方面一直強于其他對手，而奔馳C級上的很多設(shè)計元素均源于S級，因此在豪華感的營造上也有著一定優(yōu)勢，內(nèi)飾的設(shè)計更是讓對手一直在追趕。經(jīng)過中期改款后，奔馳C級依然有著不小的優(yōu)惠力度，不過這一優(yōu)惠力度已經(jīng)維持了相當(dāng)長的一段時間，浮動并不大。

　　我們到店咨詢了一些奔馳C級系的信息，銷售在視頻里也作了相關(guān)的回答。

　　視頻的信息點不夠全面？我們也走訪了其他的4S店，整理的信息點如下：

　　答：現(xiàn)在關(guān)注C260L的客戶比較較多，尤其是C260L運動版，C180其次；長軸版和非四驅(qū)車型會更多關(guān)注。

　　答：考慮奔馳C級的車型，主要還是考慮BBA的車型，寶馬3系最近熱度不低；同品牌當(dāng)中，A級考慮的消費者也不少。

　　答：以現(xiàn)在的C260L為例，現(xiàn)在的現(xiàn)金優(yōu)惠大約在48000元左右，其他車型的情況要根據(jù)配置和顏色有一定的浮動，但不會相差太遠(yuǎn)。

　　答：奔馳的金融政策分很多種，現(xiàn)在比較多選擇的是首付三成，等額本息的貸款方案，年化利率是5.99%；目前奔馳C級沒有0首付的金融方案。

　　答：沒有強制性選裝，但可以根據(jù)客戶的需要自行選擇。

　　答：目前庫存還是相對比較穩(wěn)定，一般白色和寶石藍(lán)比較多現(xiàn)車，銥銀色也有現(xiàn)車，其他顏色都有期貨，等待的時間不等。另外，除了短軸版和4MATIC車型之外，一般都有現(xiàn)貨。

　　答：如果是現(xiàn)貨的話，定金是3萬；如果是期貨的話，定金是1-3萬不等；如果是現(xiàn)貨車型，一次性付款話，大概3-4天就能夠提車，如果做金融的話大概在1周左右。

　　答：以C260為例，購買3A+3B的保養(yǎng)套餐，共六萬公里，（奔馳保養(yǎng)采用A、B兩種，可以理解為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)，兩種保養(yǎng)依次輪換）大概是7600-7800左右。

　　雷克薩斯IS也是這一級別的競爭對手之一，并且采用進(jìn)口的引入國內(nèi)，不過雷克薩斯IS目前只有2.0T的發(fā)動機版本，并不符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此在國六地區(qū)已經(jīng)沒有到店銷售了。

　　除此之外，我們到店也咨詢了雷克薩斯銷售，得知目前在國六地區(qū)，雷克薩斯IS和GS都已經(jīng)停止銷售，即使國五的地區(qū)也基本僅剩下庫存在售，廠家方面也暫時沒有推出國六車型的消息。

　　另一來自日系的選手——英菲尼迪Q50L則提供了國六車型，目前現(xiàn)金優(yōu)惠大約在40000左右，消費者比較關(guān)注2.0T 菁英運動版，顏色方面，則是藍(lán)色和白色的客戶較多。

關(guān)注寶馬3系的客戶，也有不少關(guān)注捷豹XEL，同樣由于國六排放的標(biāo)準(zhǔn)，目前低功率版的200PS已經(jīng)停售，只剩下250PS兩個版本車型，現(xiàn)金優(yōu)惠大約在50000元左右。不過值得一提的是，捷豹XEL應(yīng)該在不久將來會進(jìn)行中期改款，預(yù)計會更換全新的Ingenium 2.0T發(fā)動機。

　　阿爾法·羅密歐Giulia屬于豪華中型車當(dāng)中偏向于運動的車型，很多人也會將它與寶馬3系放在一起對比，之前各種大幅度優(yōu)惠的消息也鋪天蓋地，我們也對其進(jìn)行了實地探店。

　　阿爾法·羅密歐Giulia會提供國六車型，但目前并未到店，預(yù)計這幾周會陸續(xù)到店；現(xiàn)在訂車沒有優(yōu)惠，與之前國五清倉的大幅降價有很大出入；但話說如此，筆者還是不太相信阿爾法·羅密歐Giulia會沒有優(yōu)惠，因此走訪了另外一家經(jīng)銷商，結(jié)果發(fā)現(xiàn)空無一車，打聽到的消息是：目前國六車型沒有到店，因此暫停了銷售。筆者還是非常堅信，如果往后阿爾法·羅密歐Giulia的供貨穩(wěn)定了，優(yōu)惠應(yīng)該還是不小的，現(xiàn)今主要是因為供貨量低而導(dǎo)致無優(yōu)惠的現(xiàn)象。

　　總結(jié)：無可否認(rèn)，寶馬3系是一款炙手可熱的車型，而且產(chǎn)品力極強，雖然沒有任何優(yōu)惠，但對于它的熱度而言，沒有加價就已經(jīng)說得過去了，另外等待的時間并不算長，這一點確實有點出乎預(yù)料，不過同樣有很多人關(guān)注的標(biāo)軸版車型需要等到10月份；相對而言，豪華中型車里，除了3系之外，均出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠力度，尤其是奧迪A4L，假如選擇中低配的話，成交價格也許更合資中型車不會相差太多了，假如不是對寶馬3系特別“感冒”，絕對是出手的良機。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）