拒絕雞肋小板凳 30萬高級(jí)大五座SUV推薦

　　本田冠道自上市以來就收到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，這很大程度得益于本田重點(diǎn)照顧后排乘客的聰明做法。車內(nèi)逆天的空間表現(xiàn)和豐富多變的儲(chǔ)物空間，成為冠道吸引消費(fèi)者最大的亮點(diǎn)。當(dāng)然，冠道在其他方面也都達(dá)到了應(yīng)有的水平，不論是霸氣魁梧的外形，車內(nèi)材質(zhì)的檔次，或者是配置上的性價(jià)比，都做到了比較好的平衡，熱銷是有道理的。

　　冠道和樓蘭的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的差異，相對(duì)樓蘭，它顯得更加方正硬朗，尤其是車頭，一眼看上去盡是剛硬的線條。高配車型上的羽翼式全LED大燈，更加讓冠道前臉看上去目光凜然，英氣十足。

　　冠道的三圍與樓蘭比較接近，長(zhǎng)寬高分別為4816×1942×1669mm，軸距為2820mm。側(cè)面輪拱處兩道寬大的脊線讓整個(gè)車身看著像是全身肌肉發(fā)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員，而傾斜的D柱和輕微溜背的設(shè)計(jì)甚至讓冠道看起來有些許Coupe的味道，這也是大五座SUV的優(yōu)勢(shì)，可以將尾部設(shè)計(jì)得更酷，而不用為了照顧第三排乘客頭部空間而設(shè)計(jì)得很平直呆板。

　　C字形半包圍的LED尾燈非常耐看，夜晚亮起后你遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能從車流中發(fā)現(xiàn)這輛冠道。整個(gè)尾部沒有采用過多復(fù)雜而多余的設(shè)計(jì)，后杠上兩個(gè)碩大的金屬鍍鉻排氣口讓人不禁對(duì)其動(dòng)力有所期待。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)可以說在古樸典雅之中融入科技和人性化細(xì)節(jié)，質(zhì)感上乘的皮質(zhì)覆蓋和實(shí)木裝飾，讓整個(gè)座艙頗具商務(wù)氣息。

　　在配置上，像定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比等都屬于全系標(biāo)配。能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)的中控觸摸屏很人性化，集成的功能也很全面，包括CarPlay等實(shí)用功能。另外，冠道前后排都采用了獨(dú)立空調(diào)，前排座椅還得有加熱/通風(fēng)功能，且前后都有USB接口。

　　主動(dòng)安全配置方面，冠道在中高配上配備了變現(xiàn)輔助，而像車道偏離預(yù)警/保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航這些配置都是全系頂配專屬，其他車型均不具備，這方面顯得沒有對(duì)手厚道。

　　乘坐空間是冠道的最大優(yōu)勢(shì)，不論是前排還是后排，身高175的體驗(yàn)者都獲得了非常充足的空間，前排頭部有一拳四指的余量，即使你身高近一米九，也不用擔(dān)心頭部空間不夠用。

　　體驗(yàn)過冠道后排的乘客想必都對(duì)它奢侈的腿部空間和極其平整的地板印象深刻，即使坐在中間位置也不用擔(dān)心腳板受罪。不過也有不足，冠道全系均不支持后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，好在頭部和腿部空間都足夠大，你想怎么坐都可以。

　　本田為冠道裝配了一臺(tái)強(qiáng)勁的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS），最大扭矩370N·m，變速箱方面是先進(jìn)的9AT變速箱。另外為了滿足不同用戶的需求，冠道還提供了1.5T+CVT的組合，進(jìn)一步拉低價(jià)格門檻。

　　2.0T車型匹配的9AT變速箱，采用本田旗下高端車型才有的按鍵式電子擋，而1.5T車型匹配的CVT變速箱則是傳統(tǒng)的擋把形式。

　　底盤方面，冠道采用前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，1.5T車型均為前驅(qū)形式，2.0T高配車型配備了一套多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型小結(jié)：硬朗的造型和寬奢的后排空間是冠道的殺手锏，除此之外，男女老少咸宜的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以及相對(duì)公道的價(jià)格也是助力它成為爆款的因素。不過在配置上，冠道顯露出了本田一貫的低配車型配置一般的特點(diǎn)，如果你對(duì)功能性配置要求不高，冠道會(huì)是你的菜。