走國際化設計路線 展望屬于下半年的自主全新SUV

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2019年前6個月，車市經歷了動蕩，很多廠商的整體銷量都出現了下滑，但這并沒有打擊到他們的信心，不少廠商在下半年將會推出更多的全新車型來贏得市場、重獲份額。現階段，仍是SUV的天下，所以新產品仍然圍繞“SUV車型”這個主題，不同的是發展新能源車型的力度逐漸加大，可以看到不少車型都同時推出混動版、純電版。今天為大家挑選了幾款值得關注的SUV，它們都將會在今年下半年上市，一起來看看吧。

　　作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚先后推出了長安歐尚科賽、長安歐尚科尚等車型，在對應級別中擁有非常高的性價比。今年的上海車展上，長安歐尚發布了全新緊湊型SUV——長安歐尚X7，據了解新車預計將會在今年11月份上市，新車價格區間預計在11-14萬左右。

　　長安歐尚X7外觀在長安歐尚家族設計的基礎上升級為內部波紋向兩側呈擴散狀的六邊形大尺寸前格柵，拉伸了視覺尺寸視覺尺寸，通過鍍鉻飾條鏈接兩側的LED大燈，棱角分明的大燈設計讓前臉顯得更加犀利。懸掛于格柵上的長安歐尚云鷹LOGO辨識度很高。

　　長安歐尚X7的長寬高為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，新車定位緊湊型SUV，但車身尺寸要領先于同級競品。新車車身采用了粗壯有力的線條從前燈組一直延伸至尾燈組，貫穿了整個側面，看上去張力十足。此外，新車的車頂采用了比較平直的線條設計，能帶來更寬敞的車內乘坐空間。

　　內飾方面，長安歐尚X7采用環抱式駕駛艙空間設計，大面積軟包拼色搭配，新車將提供深色和淺色兩套內飾配色方案供選擇。新車方向盤上的按鍵集成了集成了藍牙電話、語音控制、自適應巡航等多項功能按鍵，全系標配11英寸中控大屏，采用時下比較新穎的觸屏開關，類似的設計在奧迪A8、路虎攬勝等車型上也能看到。

　　新車的座椅采用包覆式結構設計，支持6向電動調節，還配備了座椅加熱/通風等舒適性配置。全景天窗的配備能提升車頂通透性、增大乘客的視野，后排乘客也能享受這項配置。智能科技配置方面，長安歐尚X7搭載了長安-騰訊汽車智能系統和360度全景系統。其中，360度全景系統由4個720p高清攝像頭共同組成，能覆蓋車輛周邊的視場范圍從而減少視覺盲點。

　　長安歐尚X7將提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，而燃油版車型將搭載藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率為135kW(184PS)，并提供手動與自動變速箱。同系列發動機廣泛應用于CS75、CS85等長安主力車型，據統計裝配量已經超過了400萬臺。

　　長安CS55，是長安SUV序列里轉為年輕消費者打造的一款車型，在當時長安已經有CS75這樣的緊湊型SUV產品了，但CS75的定位更偏向于10萬元級別的家庭用戶，設計上比較中庸、注重實用性，所以并不是很討年輕人喜歡，但在這個價位又是年輕消費者比較集中的考慮范圍，然后CS55就順勢而出了，尺寸稍比CS75小，但設計要更加好看、功能也更加領先。

　　自2017年7月上市以來，長安CS55都有著不錯的銷量成績，很大程度要歸功于其年輕時尚的外觀。近段時間，長安全新CS55的設計手稿、申報圖逐漸曝光，可以看到新車采用了長安最新的家族式設計，在外觀上相比現款車型有很大的變化。新款CS55采用了倒梯形大嘴前格柵設計，內部采用橫幅式鍍鉻飾條，兩側大燈組無論是外形輪廓還是內部結構都與前格柵得到很好的銜接，帶來不錯的整體感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，與現款車型大同小異，僅在寬度上增加5mm，輪胎規格則為225/60 R17或225/55 R18。

　　至于車尾，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，造型細長平直。新車根據車型配置不同配備不同尺寸的天窗、LED前大燈以及不同尺寸樣式的輪轂。

　　動力方面，新車將會繼續搭載現款車型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156PS），傳動方面匹配6MT或6AT變速箱，油耗申報值為6.8L/100km。

　　Aion是廣汽新能源的全新系列，Aion S是該系列的首款車型，而作為第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）打造的第二款車型——Aion LX定位緊湊型SUV，搭載多項同級領先的科技配置，令人耳目一新，據了解新車將在今年的9月份正式上市。

　　廣汽新能源Aion LX采用Aion家族風格中“魅”的設計，前臉就像是帶有“穿云箭”般凌厲——貫穿車標連接左右大燈的裝飾板，并與大燈的設計相呼應。下進氣口以及霧燈區域則要比Aion S更為激進，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網格設計，前唇則使用亞光銀涂裝。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距達2920mm。輪胎尺寸上，新車將配備245/55 R19以及245/50 R20兩種規格可選。車尾的設計與Aion S上的有異曲同工之妙，貫穿式尾燈無疑是車尾的亮點之一，后保險杠處同樣采用大量的黑色裝飾。另外，新車可選配雙色車身設計。

　　內飾方面，廣汽新能源還沒有正式公布，但從此前曝光的少量內飾圖片，結合前期官方公布的部分配置信息，也可以猜測未來Aion LX的配置在智能方面將有非常高的追求。首先Aion LX采用一體式曲面屏，屏幕向駕駛員一側彎曲，營造出一個智能生態座艙，這樣的設計可以更貼心的幫助駕駛員控制車輛。

　　新車的智能生態座艙應用了太陽能技術，搭載Adigo系統，提供AI智能語音、實時導航、AI尋找充電樁、在線音樂以及社交出行等功能。配置方面，新車可選配不同規格的前后雷達、前后攝像頭、D柱裝飾板、全景天窗、不同樣式的輪轂、充電指示燈等。還有CDC 全時自適應減震系統、L3 級自動駕駛系統等。

　　動力方面，新車將搭載來自日本電產的135kW（184PS）的驅動電機，配備電動四驅系統，時速破百僅需3.9s，電池方面應用最新一代的電池技術（BMS電池管理系統+電池Pack），能夠實現NEDC綜合工況續航里程超過600km。

　　H系是紅旗汽車的新高尚紅旗主流車系列，繼紅旗HS7、HS5之后，又將會有一款SUV到來，它就是紅旗E-HS3，定位純電緊湊型SUV，車是紅旗產品陣線里最為“接地氣”的一款平民產品。至于未來是否會有燃油版車型，這還不得而知，但可以期待一下。

　　紅旗E-HS3的設計語言與紅旗HS5較為接近，值得一提的是前臉有兩種樣式的進氣格柵可選，其中一種為直瀑式造型，另一種為類似“Y”字點陣排列造型。新車前臉處銳利的大燈于大尺寸豎條幅中網相連，配合下部為黑色塑料材質的前包圍，整個前臉雖然線條簡單，但卻頗具運動感與侵略性。

　　新車長寬高分別為4490/1874/1613mm、軸距為2750mm。尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，預計點亮后會有不錯的視覺效果。下方的霧燈區域還設計有進氣口裝飾，后保險杠配有一條鍍鉻裝飾，以此提升視覺吸引力。

　　紅旗E-HS3的內飾采用簡約的設計風格，設計師并沒有保守設計，除了常規的全液晶儀表和中控大屏之外，新車還延承了紅旗HS5上的觸控功能區設計，空調溫度和座椅加熱/通風等功能均可在上面實現，在保留了便捷操作的同時增強了科技感。換擋機構造型與奧迪車系有些類似，有較強的檔次感。

　　動力方面，根據此前曝光的消息，新車將分為兩驅和四驅兩種版本，破百時間分別為10s和5.9s。四驅版將搭載前后雙永磁同步電機，最大功率均為114kW（155PS），綜合續航為390km。電池方面，新車或搭載一汽集團自主生產的三元鋰電池組。

　　隨著奔騰T77的面世，一汽奔騰正式開啟T系列車型之路，而作為T系列的第二款車型——奔騰T33定位小型SUV，新車于今天（8月3日）正式上市，新車在配置方面表現比較突出，多項配置均為全系標配。

　　奔騰T33的設計元素沿襲了奔騰T77鋒利、時尚的風格，前臉采用了雨滴式設計進氣格柵，配合全新的LED前大燈組，全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央，看起來富有棱角。保險杠位置的設計也頗具心思，采用了曲折的鍍鉻飾條進行點綴，并在下方采用了銀色護板，更顯野性。

　　車身尺寸方面，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距2600mm。奔騰T33高配車型采用18寸大輪轂，雙五幅設計簡約時尚。奔騰T33的車尾造型通過各種折線和多邊形構造出較為硬朗的觀感，多邊形輪廓的尾燈通過一條細長的鍍鉻飾條相連形成連通式設計。

　　新車內飾采用了“環、薄、輕、懸”的設計理念，整體運用了從門板至儀表盤的橫向貫穿式線條，U型鍍鉻飾條兩側增加氛圍燈顯示。新車將配備全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏、多功能方向盤、真皮座椅、四門防夾玻璃、車內氛圍燈、全自動空調、車聯網、前排座椅加熱、電動座椅調節等功能。

　　外觀配置方面，電動天窗、LED大燈、大燈高度可調、外后視鏡加熱/電動調節、車頂行李架均為標配。而安全配置的裝備則更為豐富，像牽引力控制系統、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、后雷達、后倒車影像均為全系標配。除此以外，還有駕駛輔助方面的定速巡航、電子駐車、無鑰匙啟動、藍牙電話、手機互聯等等均為全系標配的功能。

　　動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率84kW（114PS），峰值扭矩155N·m，傳動系統方面匹配5速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。

　　比亞迪在乘用車領域同樣全面開花，除了我們熟悉的王朝系列外，還有S系列和和e系列。在今年的上海車展上，比亞迪就帶來了全新兩廂轎車——比亞迪e2，是繼e1之后又一款e系列的新能源產品，新車將會由比亞迪e網進行銷售。

　　新車采用比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形的前臉大嘴格柵采用了點陣式鍍鉻飾塊填充，前臉采用了簡潔的扁平化設計語言。側面能看出其采用了雙色車身設計，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，至于車尾，層次感較強，整體觀感較為飽滿，運用了貫穿式尾燈設計。

　　比亞迪e2的內飾采用了黑色與紅色兩色的撞色設計，在空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，中控臺采用較為平直的線條進行修飾，搭配多邊形的空調出風口。

　　配置方面，e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，科技功能較為先進，新車將配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統、比亞迪云服務和主副駕座椅加熱等多項配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，最大功率為70kW（94PS），使用鎳鈷錳酸鋰電池。性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。

　　據悉，新車將有高/低續航共兩個版本車型可選，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）