新秀遇老將 福特領(lǐng)界EV對(duì)比榮威ERX5

　　領(lǐng)界EV的內(nèi)飾擁有科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并運(yùn)用了大量極具視覺(jué)感觀的線(xiàn)條來(lái)提升座艙檔次。得益于合資品牌的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是用料還是做工都表現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。ERX5的內(nèi)飾相對(duì)比較沉穩(wěn)，一切都顯得很“規(guī)矩”。由于出自上汽之手，內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)自主品牌競(jìng)品中絲毫不遜色。

　　領(lǐng)界EV的多功能方向盤(pán)以真皮材質(zhì)包裹，三九點(diǎn)手握處進(jìn)行了打孔處理以增加摩擦力和透氣性。方向盤(pán)傳承了福特的“大”風(fēng)格，整體握感十分舒適。ERX5的三輻式方向盤(pán)大小適中，并運(yùn)用了大幅的鍍鉻作為裝飾。

　　領(lǐng)界EV擁有10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)并提供三種可選樣式，可以顯示的車(chē)輛信息相當(dāng)?shù)刎S富，能夠和中控屏進(jìn)行互聯(lián)也是其一大賣(mài)點(diǎn)。至于剩余續(xù)航里程，根據(jù)用戶(hù)駕駛模式和動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，基本能做到相對(duì)準(zhǔn)確的計(jì)算。ERX5的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)尺寸稍大一些，儀表盤(pán)的三種背光顏色會(huì)隨著駕駛模式的切換而改變，同時(shí)也支持3D導(dǎo)航、娛樂(lè)通訊、主動(dòng)安全提醒等信息顯示。

　　領(lǐng)界EV搭載了來(lái)自科大訊飛的飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大：不僅語(yǔ)義深度理解功能的準(zhǔn)確率高達(dá)98%，AI指控語(yǔ)音系統(tǒng)還能智能識(shí)別地方口音。另外，系統(tǒng)還支持Ford-Pass遠(yuǎn)程控制和4G熱點(diǎn)分享。ERX5定位互聯(lián)網(wǎng)SUV，搭載的斑馬2.0系統(tǒng)可以提供個(gè)性導(dǎo)航、充電樁推送、遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。另外可以與支付寶綁定，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下支付功能。

　　領(lǐng)界EV提供前排座椅通風(fēng)加熱，并且后排也提供加熱功能，在這個(gè)級(jí)別中非常少見(jiàn)。ERX5僅提供前排座椅加熱功能，相比領(lǐng)界EV遜色不少。

　　領(lǐng)界EV貼心地為旋鈕擋位配上了觸感舒適的皮質(zhì)腕托，整體造型極富科技感和豪華感，而且可以緩解手腕的疲勞感，大大提升了操作的便利性。ERX5的擋位同樣是旋鈕操作，斜紋面板與鋼琴烤漆面板相融合，營(yíng)造出一種獨(dú)有的精致感。

　　領(lǐng)界EV中控交互系統(tǒng)的操作可以通過(guò)類(lèi)似寶馬iDrive的旋鈕及按鍵來(lái)完成，提高操作便利性的同時(shí)也使得中控部分的檔次感得到了提升。此外，該車(chē)的實(shí)用配置和高科技亮點(diǎn)也分布在旋鈕擋把的兩側(cè)，左邊是電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、駕駛模式和動(dòng)能回收；右邊是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)輔助和駐車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　ERX5的各個(gè)功能按鍵，諸如駕駛模式、能量回收、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉、陡坡緩降等都分布在旋鈕擋位的前后位置，操作起來(lái)也挺方便順手。

　　全景天窗是領(lǐng)界EV的標(biāo)配，天窗的面積為0.93㎡，結(jié)合來(lái)自科大訊飛的飛魚(yú)信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)可進(jìn)行語(yǔ)音控制，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)天氣情況自動(dòng)閉合。ERX5的全景天窗面積為0.86㎡，并支持8擋開(kāi)啟。