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  • 經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

    2019-11-26 23:18:48 作者:王嘉逸
    1外觀:德系經(jīng)典PK韓系新潮回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在廣州車展現(xiàn)代展臺上,第十代索納塔無疑是最受關(guān)注的一臺車。盡管距離它的初次亮相已經(jīng)過去了8個月,可全新的造型依舊能給人十足的新鮮感,完全舍棄了老款車型的居家,穩(wěn)重范兒,變得張揚(yáng)且個性,用“性格大變”去形容它或許是恰當(dāng)?shù)摹6敬诬囌挂彩状喂_了自己的內(nèi)飾設(shè)計,更加吸引眼球。

      而把目光移到大眾展臺,中期改款的一汽大眾-邁騰自然更加不必多說,開一句玩笑,筆者相信那怕不改款也不會影響其優(yōu)異的銷量成績,當(dāng)然了,有提升一定是件好事。而長期占據(jù)中型轎車銷量榜前列的它,毫無疑問將是第十代索納塔繞不開的競爭對手。而今天我們就把這兩款新車來一次對比,看看拋開以往的銷量與人氣,僅從全新產(chǎn)品出發(fā),它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

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    外觀:德系經(jīng)典PK韓系新潮

      兩款車的外觀設(shè)計差別明顯,一個完全的年輕、犀利。一個在保持著經(jīng)典造型的同時對細(xì)節(jié)進(jìn)行著一些改變與調(diào)整,一塊來看一下。

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

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      除了前格柵,新邁騰車頭部分最大的革新就是在前包圍區(qū)域,在原本車型的基礎(chǔ)上對線條重新布局,兩側(cè)霧燈被三角形仿進(jìn)氣口樣式的輪廓包圍,而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列,設(shè)計感提升明顯,辨識度也更強(qiáng)了。但即使這樣,想比十代索納塔的前臉設(shè)計來說依舊顯著弱了一些。

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      第十代索納塔對車身尺寸進(jìn)行了諸多調(diào)整,其中長度和寬度分為增加了45mm和25mm,高度降低了30mm,軸距增加了35mm,車身更加的低矮、運(yùn)動。而且軸距方面的提升也將帶來更寬敞的乘坐空間表現(xiàn)。而新款邁騰的車身尺寸方面則保持不變,空間表現(xiàn)依舊不遜色任何一位同級對手。

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      “不怕奔馳路虎,就怕大眾帶字母”,新款邁騰尾部最明顯的設(shè)計,莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識設(shè)計在了VW尾標(biāo)的下方,這一設(shè)計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計,辨識度提升明顯。而兩側(cè)尾燈的內(nèi)部構(gòu)造也進(jìn)行了重新設(shè)計,內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設(shè)計,點亮效果十分不錯。

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

         總的來看兩款車各具特點,第十代索納塔個性且獨特,車身也更加低矮,對于追求個性的年輕人來說吸引力不會小。而相比十代索納塔,大眾新款邁騰則顯著更加宜宜家,細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化,也讓整個車的氣質(zhì)和競爭力有著明顯提升,或許目前來看,新邁騰的市場潛力依舊要更大一些。但僅從設(shè)計亮點,細(xì)節(jié)方面出發(fā)的話,第十代索納塔無疑給我留下了更深刻的印象。

      

    2內(nèi)飾:科技感均有提升回頂部

     
    內(nèi)飾:科技感均有提升

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

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      科技感的提升是兩款新車內(nèi)飾的共同變化,十代索納塔的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀完全統(tǒng)一,兩塊大屏聯(lián)動,遍布車內(nèi)的紅色縫線,想帶給大家的是更直接的運(yùn)動感與科技感。而新款邁騰則是想給乘坐者更居家更舒適的乘坐體驗,比如全新造型的皮質(zhì)座椅,后排舒適性頭枕等。總的來說,十代索納塔在科技感上要更強(qiáng)一些,而新款邁騰則顯著更居家,更豪華。

      

    3空間與動力對比回頂部

     
    主流的空間表現(xiàn)

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      十代索納塔軸距比老款增長了35mm,空間表現(xiàn)有所提升。但相比邁騰還有一定差距,同時也因為車身低矮,頭部空間較為壓抑。但整體來看,兩款車的空間表現(xiàn)均屬于B級車的主流水平。

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    均推出插混車型

      動力方面,十代索納塔的國產(chǎn)版本或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)。此外,新車還預(yù)計提供混合動力車型,但具體消息現(xiàn)在還不得而知。

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

      新款邁騰則未對動力系統(tǒng)部分做出調(diào)整,依舊搭載現(xiàn)款的三種動力,分別為1.4T和2.0T的高低功率,傳動系統(tǒng)也將繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱。而值得一提的是,新款邁騰推出了搭載插電式混合動力系統(tǒng)的邁騰GTE,搭載一套1.4T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+三鋰電池組組成的混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率155kW(211PS),再次豐富了自己的產(chǎn)品序列。

    經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

      總結(jié):毫無疑問,第十代索納塔和新款大眾邁騰都將是兩家車企在2020年的最重點的產(chǎn)品之一。而今天通過四個維度的對比,兩款車也體現(xiàn)出了完全截然不同的個性,十代索納塔更張揚(yáng)更動感,這種風(fēng)格在目前的國內(nèi)中型轎車市場中也并不多見,應(yīng)該會吸引一部分注重個性的年輕消費者。而新款邁騰哪怕變化不大,它的簇?fù)硪惨欢ú粫佟?/p>

      而關(guān)于兩款車的駕駛動力方面,我們也會在拿到實車后,繼續(xù)為大家?guī)砀娴慕馕雠c試駕體驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

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