為年輕家庭而來 4款時(shí)尚SUV終端行情調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在小型SUV市場，除了高價(jià)比帶來了低入門檻，同樣也有追求個(gè)性品質(zhì)的產(chǎn)品。尤其是年輕家庭消費(fèi)市場的崛起，車不僅是代步工具，同樣像征著時(shí)下消費(fèi)升級(jí)的生活品質(zhì)。時(shí)值年關(guān)，筆者針對(duì)四款高品質(zhì)小型SUV市場的終端價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。

　　如果對(duì)車生活追求"不一樣"的態(tài)度，那么大多數(shù)年輕人或許會(huì)被雪鐵龍云逸的時(shí)尚個(gè)性所吸引。無論是內(nèi)外的獨(dú)特設(shè)計(jì)，還是滿足年輕人生活習(xí)慣的車機(jī)系統(tǒng)，都恰如其分！近期，東風(fēng)雪鐵龍推出云逸C4 AIRCROSS Origins百年臻享版，售價(jià)13.68萬元。特別版車型的推出是為了紀(jì)念雪鐵龍品牌誕生100周年，主要在外觀加入了特殊的涂裝和標(biāo)識(shí)。

最新行情：

　　目前云逸C4 AIRCROSS的現(xiàn)車充足，終端優(yōu)惠1.2-2萬元不等。尤其是云逸百年臻享版車型的售價(jià)仍然保持原版本13.68萬元不變，現(xiàn)在進(jìn)店咨詢更有高達(dá)20000元的優(yōu)惠。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　新車外觀基本保持了普通版的造型，延續(xù)了雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS的整體風(fēng)格，前臉采用分體式大燈布局，車頭的LED日間行車燈位于上方并與中網(wǎng)連成一體，下方是圓角矩形形狀的大燈組與進(jìn)氣格柵，層次感明顯。整車的造型圓潤飽滿，突顯可愛，辨識(shí)度非常高。

　　此外，該車的內(nèi)飾采用了黑色和橙色的撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)其中控臺(tái)以及門板上的橙色部分均以皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，并采用縫線進(jìn)行勾勒，具有一定的高級(jí)感， 車機(jī)方面搭載與阿里巴巴戰(zhàn)略合作的AliOS斑馬智行系統(tǒng)。

      云逸百年臻享版車型還新增了胎壓檢測、定速巡航功能、3.5英寸彩色液晶儀表等科技配置及百年臻享版專屬外觀內(nèi)飾套件，繼承了同級(jí)領(lǐng)先的2655mm超長軸距，后排27°的護(hù)脊座椅，給予上身舒適的同時(shí)也能體驗(yàn)同級(jí)最佳的膝部空間。

　　云逸百年臻享版搭載了全面升級(jí)的東風(fēng)雪鐵龍230THP+6DCT全新一代動(dòng)力總成，一步到位滿足了國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，更實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的5.3L百公里油耗，1750轉(zhuǎn)速即達(dá)峰值扭矩230N·m。同時(shí)匹配的6速濕式雙離合變速箱，在NVH靜音表現(xiàn)和換擋響應(yīng)速度表現(xiàn)出色。

　　小結(jié)：作為一款有性格的小型SUV，云逸百年臻享版在強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)個(gè)性的同時(shí)，做工品質(zhì)及人性化實(shí)用配置也全面到位，尤其百年臻享版增配后，終端再實(shí)現(xiàn)２萬元的讓利，接近了10萬元區(qū)間，性價(jià)比有著十足誠意。

　　誕生于“TNGA”架構(gòu)的廣汽豐田C-HR，目標(biāo)很明確地對(duì)準(zhǔn)了競爭激烈的15萬級(jí)別SUV市場。而且在品質(zhì)和造型上打造出與眾不同的競爭力。近期推出的2020款C-HR在原來入門版車型之上，新增了舒適版車型。此外，旗艦版、豪華版、領(lǐng)先版新增駕駛席10向電動(dòng)座椅；豪華版、領(lǐng)先版全車升級(jí)為皮質(zhì)座椅。

最新行情：廣汽豐田C-HR上市以來價(jià)格體系都比較穩(wěn)定，目前各地市的優(yōu)惠保持在5-8千元之間。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　2020款豐田C-HR在外觀方面沒有大的變化，依舊延續(xù)了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，獨(dú)特的雙色車身將該車年輕時(shí)尚的特質(zhì)發(fā)揮到極致。

　　該車車尾擁有復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，回旋鏢式的尾燈頗具個(gè)性，仿佛獨(dú)立于車身之外。后保險(xiǎn)杠同樣采用雙色配色，兩側(cè)的三角形飾板提升了其運(yùn)動(dòng)視覺效果。

　　在內(nèi)飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，非對(duì)稱中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。

　　動(dòng)力方面，C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)采用了帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級(jí)變速箱。

　　小結(jié)：廣汽豐田C-HR的主力消費(fèi)人群是年輕人，他們更加傾向于充滿個(gè)性、動(dòng)感的車型。C-HR的外觀設(shè)計(jì)無疑是SUV市場里的一股清流，這也是它最大的賣點(diǎn)。除此之外C-HR的內(nèi)部有著許多讓人眼前一亮的配置

　　憑借著一汽-大眾深厚的口碑基礎(chǔ)， 探歌在2019年的銷量逐步打開了局面，并擠入緊湊級(jí)SUV市場主流行列。在去年年底進(jìn)行了小改款更新，探歌主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面支持國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在車尾部位增加了“T-ROC”字樣的車型字母標(biāo)識(shí)，也算是對(duì)應(yīng)上了目前大眾的字母尾標(biāo)趨勢，并且配置也進(jìn)行了一些小調(diào)整。

最新行情：

　　目前2020款T-ROC探歌在各地市優(yōu)惠幅度在2萬元左右，2019款車型仍有少量庫存，進(jìn)店后可商談最高4萬元的促銷價(jià)格。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　探歌為了滿足更多消費(fèi)者的喜好，放出了高達(dá)11種不同配置車型，車型覆蓋非常全面，在車型選擇時(shí)根據(jù)預(yù)算對(duì)號(hào)入座即可，很容易就能選到適合自己的車型。而且一汽-大眾為T-ROC探歌提供了一份非常長的選購清單，甚至中高配車型可以選裝十余項(xiàng)選裝包，包括內(nèi)飾飾板顏色、座椅彩色側(cè)翼、駕駛輔助、電動(dòng)尾門、Beats Audio音響等，充分考慮了年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。外觀方面，探歌基本保留了海外版設(shè)計(jì)，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設(shè)計(jì)，整車造型更加活潑和個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面還是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)依舊是常規(guī)的T形布局，大眾很少針對(duì)車型而對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行額外的設(shè)計(jì)，探歌主要以簡潔實(shí)用性為主，比較特殊的是探歌內(nèi)飾也采用了撞色的設(shè)計(jì)，支持定制與車身同色的裝飾面板。10.3英寸的全液晶儀表盤提升了不少科技感，可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過中控屏對(duì)這塊全液晶儀表盤的顯示樣式進(jìn)行自定義搭配。至于8英寸中控屏，支持蘋果CarPlay及百度CarLife，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來簡單方便，沒什么上手難度。

　　乘坐體驗(yàn)方面探歌座椅填充物比較厚實(shí)，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強(qiáng)的嵌入感，前排座椅支持腰托調(diào)節(jié)，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長度比較中規(guī)中矩，對(duì)于比較高的人來說或許會(huì)覺得有點(diǎn)短，其次中間地臺(tái)凸起較高也會(huì)對(duì)滿載情況下的乘坐體驗(yàn)帶來影響。

　　動(dòng)力方面，新款T-ROC探歌依舊是有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選，并且全系滿足了國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.2T（200TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

　　小結(jié)：有了一汽-大眾在家用車市場品牌影響力，探歌自打推出后便成為一匹黑馬，每個(gè)月銷量榜單前十基本上都能見到它的身影，加上目前市場上有著平均2~3萬的優(yōu)惠幅度，實(shí)際性價(jià)比也是非常高的。

　　作為小型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品之一，本田XR-V的銷量和口碑都有不錯(cuò)的基礎(chǔ)，新款XR-V提供8種外觀顏色可選，內(nèi)飾新增黑+黃、波爾多紅和棕色3種內(nèi)飾顏色。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT和CVT變速箱，但原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替并且在尾部增加220TURBO標(biāo)識(shí)。

最新行情：新款本田XR-V目前現(xiàn)車充足，最高降1.2萬元左右，價(jià)格體系相對(duì)穩(wěn)定。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　新款XR-V前臉相比現(xiàn)款車型看起來更顯圓潤，中網(wǎng)和霧燈區(qū)域加入大量鍍鉻元素，下方進(jìn)氣格柵也有一條粗壯的弓形銀色飾條貫穿左右霧燈位置，營造了精致的視覺效果。此外，新車還新增刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡等。

　　車尾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，但對(duì)后保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)行調(diào)整，另外1.5T車型采用雙邊共兩出式排氣布局，1.5L則繼續(xù)采用單邊單出式。新款XR-V的長寬高分別為4328/1772/1605mm，車長比老款車型增加58mm。據(jù)了解，新車高配車型將提供全景天窗。

　　新車的內(nèi)飾整體框架維持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，但顏色方面加入了新的配色，下圖的波爾多紅為新增顏色，在內(nèi)飾的主要地方都使用了紅色皮質(zhì)材料覆蓋，方向盤和中控屏的樣式有所改變。另外倒車影像、8英寸中控顯示屏、胎壓監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高配車型還有Honda SENSING系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款本田XR-V依舊保留高低配兩款動(dòng)力，1.5T代替了此前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5L引擎則得以保留，二者均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5T渦輪增壓引擎最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩220N·m，傳動(dòng)匹配CVT變速箱；而1.5L自吸引擎則是96kW(131PS），最大扭矩155N·m，除了CVT之外還提供手動(dòng)擋可選。　

　　后記：今天推薦的這四臺(tái)時(shí)尚小型SUV中可謂各有特色追求時(shí)尚、品質(zhì)生活的年輕家庭，其中有著重品質(zhì)口碑基礎(chǔ)的本田XR-V、T-ROC，也有個(gè)性時(shí)尚能一眼愛上的豐田CH-R，同樣具備高性價(jià)的雪鐵龍云逸，她們適合不同的性格。在此年關(guān)之際，終端的價(jià)格也到最誘人的時(shí)候。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）