特殊時(shí)期害怕坐公交？經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車(chē)推薦

　　上汽大眾朗逸自從2008年推出市場(chǎng)以來(lái)，便在外觀、定位、價(jià)格等方面引起廣泛討論，不過(guò)在上市之后朗逸保持了大眾一貫的家族傳統(tǒng)習(xí)慣“開(kāi)售即熱賣(mài)”。隨著11年的過(guò)去，朗逸的口碑大家有目共睹，如今的朗逸更是一款年銷(xiāo)量過(guò)50萬(wàn)輛的家用轎車(chē)，真正的上汽大眾銷(xiāo)量“扛把子”，換代后的朗逸尺寸更大，勢(shì)頭直擊A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

●外觀

　　全新朗逸棄用了老舊的PQ34平臺(tái)，正式加入MQB的大家庭之中，換代后使用了大眾最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新造型設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。從前臉來(lái)看，新車(chē)采用了大眾新的“T”形前臉設(shè)計(jì)，迎合當(dāng)下大中網(wǎng)的審美，將中網(wǎng)在前臉的占比增大，且與頭燈很好的相連，拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果，再加上機(jī)蓋上更為豐富的線條，使得車(chē)頭造型簡(jiǎn)約時(shí)尚且不乏立體美感，相比于現(xiàn)款朗逸明顯要年輕不少。另外，朗逸同樣全系配備LED大燈以及日行燈，而且燈腔內(nèi)多環(huán)狀的設(shè)計(jì)搭配在這經(jīng)典的大眾風(fēng)格上，顯得格外細(xì)膩，突顯做工精細(xì)。

　　側(cè)面的變化相比上代車(chē)型尤為明顯，并加入的雙腰線棱角分明，車(chē)身整體線條輪廓也比較流暢自然。輪胎方面，朗逸根據(jù)不同車(chē)型配備195/65 R15、205/55 R16和225/45 R17三種尺寸的輪胎。

　　尾部則是一貫的大眾風(fēng)格，表面看似很平淡，實(shí)則很耐看。尾燈則是采用了簡(jiǎn)潔的圓潤(rùn)造型，點(diǎn)亮效果也不錯(cuò)。

●內(nèi)飾

　　內(nèi)飾依然是熟悉的大眾味道，整體線條與現(xiàn)款相比更加平直。比較明顯的是中控屏移至出風(fēng)口上方，與儀表盤(pán)保持水平，在操作時(shí)更加便捷。漸變式的飾板和新設(shè)計(jì)樣式的儀表盤(pán)為內(nèi)飾增添一絲活力，顯得不那么沉悶。比較驚喜的是加入了氛圍燈的設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮?xí)r有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　配置方面自然也不會(huì)落下，朗逸根據(jù)不同車(chē)型配置有ACC自適應(yīng)巡航、6.5/8英寸中控屏、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、空氣過(guò)濾、座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等等，同時(shí)，車(chē)機(jī)還支持CarPlay和CarLife等智能互聯(lián)，足以滿足家用需求。

　　略為遺憾的是，朗逸全系僅提供單天窗，雖然也能滿足采光需求，但是如果能加入消費(fèi)者偏愛(ài)的全景天窗，那就更好了。

　　乘坐空間上來(lái)講，無(wú)論是橫向/縱向還是頭頂空間，朗逸都有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，座椅填充偏軟，對(duì)乘車(chē)的舒適性有較大幫助。細(xì)節(jié)方面，朗逸在檔把區(qū)配備了卡槽，門(mén)禁卡、銀行卡等物件隨手可得。

　　值得一提的是，朗逸的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)還利用扳手式調(diào)節(jié)來(lái)替代取此前一直被吐槽的反人類(lèi)旋鈕式。

●動(dòng)力

　　全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動(dòng)機(jī)，頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合路況油耗低至百公里5.5L，最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為150N·m，分別比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了4kW和降低了5Nm。而繼續(xù)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是來(lái)自愛(ài)信的AQ250 6速自動(dòng)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則是老相識(shí)了，高功率版本最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m，與之匹配的依舊是7速干式雙離合變速。這套動(dòng)力組合在凌度以及帕薩特上均有使用，在動(dòng)力和油耗之間取得一個(gè)很好的平衡。

　　懸掛部分，朗逸前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，以保證充足的后排空間。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一部分人對(duì)于“中國(guó)特供車(chē)”的這次身份始終難以釋?xiě)眩詈螅室萦脤?shí)際銷(xiāo)量說(shuō)明了一切，其實(shí)大家真的不必太過(guò)在意，時(shí)至今日，如果那個(gè)合資品牌的車(chē)型不針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出本土化的調(diào)整，那才是稀奇事兒。而朗逸出色的銷(xiāo)量成績(jī)背后也是整體均衡的產(chǎn)品實(shí)力，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是空間，雖然不會(huì)給人很大的驚喜，但是它勝在足夠穩(wěn)當(dāng)，讓人也很難跳出毛病來(lái)，加上其不高的售價(jià)以及終端有一定的優(yōu)惠，可謂性?xún)r(jià)比頗高。