顏值與動力兼備 四款適合年輕人的自主SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】小的時候能擁有一部按鍵手機,可以玩黑白格子游戲、發短信、隨時隨地連線對方就覺得很滿足;再后來,電阻屏手機的出現讓我覺得新奇且向往,觸屏或側滑總是高級;而后,電容屏、曲面屏等等一系列產品愈發抓人胃口。而我的操作系統也從塞班升級至WP,再升級至ios。
汽車亦是如此,時移世易,人們對汽車的需求早已不像數十年前那樣簡單,能滿足基本日常需求能跑就行。在這基礎之上,汽車成為了消費者的一張外交名片,車主通過選擇不同品牌的車型來表達自身對設計、功能、生活品質的追求。但疫情之下,如何減少到店接觸、更精準找尋到價格合適,又極具品味的車型至關重要,看官不妨往下看筆者為您精心挑選推薦的這四款自主品牌SUV車型,看新時代下兼顧顏值與動力的車型究竟如何綻放異彩。
近日,新款奔騰T77 PRO正式上市,新車共推出6款配置車型,官方指導價為10.58萬-13.88萬。眾所周知,此前奔騰T77的推出刷新了一眾看官對奔騰品牌的固有印象,畢竟奔騰T77的出現顛覆了家族SUV特征——新的車標、全新的設計風格、車身棱角分明,頗有與家族兩款X系SUV前輩“劃清關系”的感覺。
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奔騰T77 PRO是奔騰T77的1.5T動力版本,在外觀的造型輪廓上沿用了現款奔騰T77的設計。這套全新的設計可以看作是奔騰品牌在SUV系列上的創新起航,全新的車標、線條犀利在奔騰現有的T系列車型上都有所體現,顏值殺傷力極強;六邊形中網內部采用名為“數碼雨滴”的點陣式鍍鉻件裝飾,大開口造型氣勢很足,從側面望去其實能發現中網部分是帶有內凹設計的。
奔騰T77 PRO全系采用LED光源前大燈,并標配日間行車燈與延時關閉功能,在同級別車型中實屬不可多得的一項配置。前大燈輪廓造型跟隨車身設計,硬朗富有張力。
奔騰T77 PRO的車身尺寸為4525x1845x1615mm,軸距為2700mm,與現款車型保持一致。車側最為矚目在于B、C柱采用了黑色面板、大傾斜角的D柱一方面是懸浮式車型的重要元素、另一方面更凸顯了這款車的運動氣質。
車身尾部,奔騰T77 PRO層次鮮明,凹凸有致。貫穿式尾燈上鑲嵌著字母標,一定程度上拓寬了尾部的橫向視覺,并有效提升了尾部辨識度,但其實燈帶中間部分并不能點亮;底部大面積黑色護板,與車身形成鮮明的撞色風格,進一步增強了車尾的時尚感。
奔騰T77 PRO運用了大量的直線、弧線線條將內飾劃分出強烈的視覺層次感,中控臺采用軟性材料包裹與木紋材質的拼接組合,并融入大量縫線元素,有效提升車內品質感。
奔騰T77PRO的三輻式多功能方向盤采用平底造型、環繞縫線的設計,在三九點位置采用凹凸狀的樣式取代打孔設計很好地保證了方形盤樣式的完整性,兩側功能按鍵采用銀色鍍鉻件裝飾,不論是手感還是配色上面都趨于年輕化。
車內最引人注意的莫過于兩塊12.3英寸全液晶顯示屏相連貫穿的設計,雖說這并非是奔騰所開創的,但不可否認的是如此設計確實帶來了極強的科技感,視覺效果更加大氣。左側全液晶儀表盤可以切換多種主題顯示(盜夢、輕奢、人文)。與之相連的全液晶中控屏則搭載了豐富的車機功能,并支持百度CarLife,車輛網功能;乘客可以通過中控屏調節后視鏡、門鎖、多媒體音樂、照明等功能,并搭載3D全息影像智能交互系統,具備3種人物形象,5套個性裝扮,陪伴車主一路暢行。
奔騰T77 PRO的自動空調采用了傳統的按鍵+旋鈕的形式,亮黑色面板與銀色鍍鉻件凸顯檔次感,并帶有一塊屏幕可以顯示風量、溫度等信息,物理按鍵的設計更方便駕駛員行車過程中的操作,伸手即開/關。配置方面,全系標配PM2.5過濾裝置與后排空調出風口。
駕駛輔助配置方面,奔騰T77 PRO全系標配上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、后方雷達、定速巡航功能,在高配車型上配備自適應巡航與360度全景影像、車道偏離預警、車道保持功能,配置豐富實用。
奔騰T77 PRO作為自主品牌,自然熟諳國內消費者的需求,全系標配全景天窗,天窗前半部分可開啟,兼顧通風與采光,效果非常好。
奔騰T77 PRO前后排座椅均采用了一體式運動座椅,并融入了黃色飾條與縫線元素,前排座椅兩側厚實的護翼能為乘客提供很好的側向支撐力,前排座椅還配備了加熱功能。
奔騰T77 PRO所搭載的這臺代號為CA4GB15TD-30的1.5T渦輪增壓發動機,所持有的高壓可變噴油技術、低轉速高扭矩將給駕乘人員帶來更積極、迅速的動力響應;350bar高壓缸內直噴、高壓縮比以及高達39%的熱效率有效提升發動機壽命及降低油耗,并直接滿足國六b排放標準,最大功率為124kW,峰值扭矩258N·m。傳動系方面,匹配6速手動或7速雙離合變速箱,傳動效率高達95%,能帶來更高效、可靠的駕駛體驗。
車型小結:從奔騰T77的上市以及其后T系列其它產品的陸續推出不難看出,奔騰這套全新的設計在加大力度鋪開,奔騰T77 PRO的推出是有絕對的必要,它正是為滿足當代消費者而來,雖然10萬多的起步價比起現款略高一點,但更強勁的動力、更豐富的功能配置有足夠的說服力讓您為它買單。
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