<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    2020-03-17 00:03:14 作者:王嘉逸
    1外觀:前衛(wèi)、運動是共同的關(guān)鍵詞回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】3月份,雪佛蘭旗下的全新中大型SUV開拓者將會正式上市,雖然目前還不知道具體的價格與配置,但新車憑借著美系SUV獨有的粗獷、大氣的設(shè)計語言已經(jīng)率先吸引了一波粉絲。同時開拓者的到來也進(jìn)一步豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品布局,填補(bǔ)了在中大型SUV細(xì)分市場的車型空缺,重要性不言而喻。

      而同為美系7座SUV的福特銳界,也是福特旗下最重要的車型之一,并剛于去年8月份完成中期改款,2020款車型售價22.98—38.98萬,應(yīng)該與開拓者的最終定價有所重疊,兩款車也算的上是直接競爭對手,所以今天我們就把兩款車型來一個對比,看看誰才是你美系SUV的最佳選擇。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      銳界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:20.98~42.98萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

      開拓者車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    預(yù)售價:暫無報價

    搶先試駕
     
    外觀:前衛(wèi)、運動是共同的關(guān)鍵詞

      如果先從外觀看起的話,兩款車型的身上都充滿了美系SUV的特有氣質(zhì),首先新款銳界擺脫了老款車型上的那一絲穩(wěn)重氣息,變得青春洋溢,ST-line車型的推出也讓其充滿了駕駛激情,相信如今選擇銳界的消費者已經(jīng)不單單是因為其7座屬性,同時對于駕駛也是有著一定的要求。

      而反觀雪佛蘭開拓者,來自于通用C1平臺的它,目測擁有著5米左右的車身長度,同時也要比銳界更大一圈,在加上實拍車型上雪佛蘭RS外觀套件的加持,也讓新車有著相比銳界更加鋒利、戰(zhàn)斗的視覺效果,同時層次感也要更豐富一些。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      兩款運動版車型均采用了大量的熏黑套件來彰顯各自的運動氣息,同時這也是目前市面上眾多車型的慣用做法,首先實拍車型開拓者RS的外觀除了車頭的銀色鍍鉻條外,車身幾乎達(dá)到了全黑,視覺感受不免有些單調(diào)。而反觀福特銳界ST,在同樣熏黑的輪轂、前格柵之外,加入了一些銀色飾板做點綴,配合顏色偏亮的車漆,視覺感覺相對要更舒服一些。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      開拓者定位于中大型SUV,而銳界則為中型SUV,所以車身尺寸有一些差距也在意料之中,開拓者在車長方面要長出100mm左右,但在寬度高度方面則相距不遠(yuǎn),軸距也幾乎相同,所以實際的空間表現(xiàn)應(yīng)該屬于伯仲之間,拉不開太大差距。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      在去年廣州車展上雪佛蘭帶來了開拓者的RedLine尚紅系列,而此次實拍車型則為開拓者的RS系列,同時上市之后還會有售價偏低的普通版,三種版本會在局部外觀及配色上有所區(qū)分。

      而反觀銳界的外觀也同樣有三種版本之多,分別是普通版、ST-Line和ST。三者的差異主要在于中網(wǎng)和下包圍,ST-Line和ST擁有高亮黑蜂窩狀中網(wǎng),下包圍也采用了更為運動化的設(shè)計。而實拍車型為2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST車型,采用了2.7T的發(fā)動機(jī),屬于車系中的最頂配版本。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    2內(nèi)飾:選科技還是選實用回頂部

     
    內(nèi)飾:選科技還是選實用

      國產(chǎn)開拓者的內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型并無明顯區(qū)別,整體布局較為簡單、規(guī)整,搭配四幅式方向盤可以讓人聯(lián)想起海外雪佛蘭皮卡車型的粗獷氣質(zhì),或許在細(xì)節(jié)方面沒有那么充足,但卻可以營造出給不錯的力量感,各種按鍵的布局也是較為順手。

      而反觀福特銳界一塊12.8英寸的觸摸大屏幾乎霸占了你所有目光,科技范兒顯著,并搭載福特與百度合作研發(fā)的SYNC+車機(jī)系統(tǒng),是國內(nèi)獨享的本土化設(shè)計,整體設(shè)計風(fēng)格與開拓者明顯不同。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    3空間與動力對比回頂部

     
    乘坐空間對比

      對于一臺大7座SUV來說,乘坐空間表現(xiàn)是特別重要的一個環(huán)節(jié),畢竟購買這種車型的消費者都是要肩負(fù)起全家出行的重任,所以我們來對比一下空間,先從開拓者看起。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      得益于5米的車身長度,開拓者的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)沒有任何問題,在同級之中也是處于較高水準(zhǔn),下面來看一看福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

     
    動力對比

      動力方面,雪佛蘭開拓者會搭載一臺第第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之配備的是旗下比較成熟的9AT變速箱,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      而銳界頂配車型使用的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),而同時售價也接近40萬,顯然不是銷售主力車型。而其余車型則均為2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率180kW,峰值扭矩達(dá)390N·m,匹配采埃孚的8AT速變速箱。

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

    開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

      總結(jié):由于目前雪佛蘭開拓者還沒有正式上市,所以沒有具體的配置與價格,我們也并沒有進(jìn)行全方位的試駕與體驗。但通過今天的對比,其實已經(jīng)可以初見端倪,目前在中大型SUV市場,除了必須有的大7座奶爸屬性外,自身的設(shè)計與運動感也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié),而今天的開拓者、銳界都幾乎都做到了。

      而開拓者也預(yù)計在3月份正式上市,如果定價合理的話,新車憑借著其凌厲的設(shè)計與定位應(yīng)該會對這個級別產(chǎn)生不小的沖擊,同時它的對手也不只有福特銳界,像漢蘭達(dá)途昂等也均是其直接競爭對手,就讓我們靜候其上市表現(xiàn)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:銳界 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座開拓者 2020款 RS
    車型信息:銳界
    2020款
    EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座
    開拓者
    2020款
    RS
    官方價:38.98萬暫無報價
    廠商:長安福特上汽通用雪佛蘭
    級別:中型SUV中大型SUV
    上市時間:2019-11-
    發(fā)動機(jī):2.7T V62.0T L4
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):322230
    最大扭矩(N·m):500-
    電動機(jī)最大馬力(PS):--
    電動機(jī)總功率(kW):--
    電動機(jī)總扭矩(N·m):--
    電池充電時間:--
    快充電量(%):--
    變速箱:8擋手自一體10擋手自一體
    車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
    長×寬×高(mm):4878×1925×1770-
    軸距(mm):2850-
    最高車速(km/h):196-
    官方0-100km/h加速(s):--
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    實測油耗(L/100km):--
    實測續(xù)航里程(km):--
    實測快充時間(小時):--
    實測慢充時間(小時):--
    實測百公里耗電量(kWh/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):10-
    電池保修時間:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時間:--
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里-
    車身類型:SUVSUV
    長度(mm):4878-
    寬度(mm):1925-
    高度(mm):1770-
    軸距(mm):2850-
    前輪距(mm):1648-
    后輪距(mm):1648-
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):2188-
    車門數(shù)(個):55
    座位數(shù)(個):77
    油箱容積(L):69-
    行李廂容積(L):233-
    行李廂最大容積(L):2039 (座椅放倒)-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-1100×370×750
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動機(jī)型號:-LSY
    排量(mL):26941998
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):322230
    最大功率(kW):237169
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5250-
    最大扭矩(N·m):500-
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2500-4000-
    氣缸排列形式:V型直列
    氣缸數(shù)(個):64
    每缸氣門數(shù)(個):44
    壓縮比:10-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金-
    缸體材料:鋁合金-
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI-
    電動機(jī)型號:--
    電機(jī)類型:--
    電動機(jī)最大馬力(PS):--
    電動機(jī)總功率(kW):--
    電動機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動機(jī)最大功率(kW):--
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動機(jī)最大功率(kW):--
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動模式:--
    驅(qū)動電機(jī)數(shù):--
    電機(jī)布局:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    官方百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時間:--
    電池充電時間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:8擋手自一體10擋手自一體
    擋位個數(shù):810
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時四驅(qū)-
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛-
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛-
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:265/40 R21-
    后輪胎規(guī)格:265/40 R21-
    備胎規(guī)格:全尺寸-
    備胎尺寸:--
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6-
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:-
    制動力分配(EBD/CBC等):-
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):-
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示-
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:前排-
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    車道保持輔助系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    道路交通標(biāo)示識別:--
    疲勞駕駛提示:--
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主- / 副-
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
    前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
    ISO FIX兒童座椅接口:-
    發(fā)動機(jī)電子防盜:-
    車內(nèi)中控鎖:-
    遙控鑰匙:-
    遠(yuǎn)程啟動:-
    無鑰匙啟動系統(tǒng):-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航-
    前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像-
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:運動-
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:--
    上坡輔助:-
    自動駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:可開啟式全景天窗-
    天窗尺寸(mm):-1080×730
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:-
    電動吸合門:--
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:-
    主動進(jìn)氣格柵:--
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)-
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后-
    方向盤電動調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    行車電腦顯示屏功能:行車信息-
    全液晶儀表盤:--
    液晶儀表盤尺寸:雙4.2英寸-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    車載行車記錄儀:--
    手機(jī)無線充電:--
    座椅材質(zhì):仿皮+真皮-
    運動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排-
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    -
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:--
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒-
    后排座椅電動放倒:-
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:2+3+2-
    前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動-
    溫度分區(qū)控制:三區(qū)-
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
    車載空氣凈化器:--
    車載冰箱:--
    近光燈光源:LED-
    遠(yuǎn)光燈光源:LED-
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):-
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時關(guān)閉:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動車窗:全車-
    車窗一鍵升/降:全車-
    車窗防夾手功能:全車-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):-
    外后視鏡加熱:-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:--
    后視鏡記憶:--
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    -
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:-
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:12.8英寸-
    中控屏操作方式:觸控式-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
    實時路況信息顯示:-
    手機(jī)互聯(lián)/映射:--
    車聯(lián)網(wǎng):-
    道路救援呼叫:--
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    -
    手勢控制:--
    藍(lán)牙/車載電話:-
    中控液晶屏分屏顯示:--
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB-
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:2-
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:--
    揚聲器品牌:Bang & Olufsen-
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:12-
    主動降噪系統(tǒng):--
    備注:--
    快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    了解經(jīng)銷商報價>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      推650T RS 9AT四驅(qū)7座悍版 雪佛蘭開拓者購車手冊

      雪佛蘭開拓者的定價還是給出了一些誠意的,那么真要購買的話哪一款性價比最高呢?這篇文章或許可以給出一個答案。

      專為年輕奶爸量身定做?測試雪佛蘭開拓者 2.0T

      隨著二胎政策的放開,7座SUV也成為大家購車?yán)@不開的車型。所以很多品牌都在推出新的7座SUV車型,雪佛蘭開拓者就是其中的一員。

      漢蘭達(dá)對手來了 實拍國產(chǎn)雪佛蘭開拓者

      位于大7座中大型SUV,全系標(biāo)配2.0T+9AT動力總成,它的直接競爭對手就是同級霸主漢蘭達(dá)了。

      顏值出眾大家伙 靜態(tài)體驗雪佛蘭開拓者

      雪佛蘭開拓者正式亮相,作為雪佛蘭SUV板塊現(xiàn)階段的最后一塊版圖,它在通用旗下的實力如何?就讓我們跟隨鏡頭一起來一探究竟吧!

      國家頒布三項電動車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 提升電動車安全性能

      新規(guī)定首次進(jìn)行強(qiáng)制技術(shù)要求...

      理想:制動失靈屬個案 自燃與電池?zé)o關(guān)

      有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會及時發(fā)布...

      精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

      豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本中文字幕在线观 | 中文字幕在线播 | 最新日本免费一区二区三区不卡在线 | 久久动态精品视频 | 日本午夜精品理论片a级 | 午夜福利国产在线观看1 |