捷達VS7是捷達品牌成立后的第三款車型，和途觀L、科迪亞克屬于同一級別的中型SUV，并且同是時來自于MQB平臺。在外觀方面，捷達VS7有著自己的家族語言，例如鎧甲式進氣格柵、X形前臉和Y字形尾燈都是捷達品牌的特殊標志，這些頗有新意的設計都是為了吸引更加年輕的消費者。VS7就像是VS5的放大版，尤其在車頭、車尾部分有著相當高的相似度，但是得益于4624mm的車身長度，VS7的側面線條明顯更加舒展，也更能看出途觀L和科迪亞克的影子。整體來講，VS7的外觀既有中型SUV的魁梧感，但又顯得活力十足，是一臺比大眾系列更適合年輕人的德味SUV。
VS7的內飾也同樣處處充滿著德味，簡潔明了的設計讓人覺得一切都是那么順手，雖然采用了較多的塑料材質，但是依靠著精致的紋理和造型并不會讓你覺得廉價，也正因為在材質方面有所顧慮，所以才能換來更豐富的配置，對于普通消費者是利大于弊的。車內的多數設計都是直接源于大眾，例如方向盤、儀表盤、空調控制區和檔把造型等，接縫的工藝也繼承了大眾優良的做工，每一處都顯得很精致，總體來說VS7是一臺講究實用性的車型。
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動力方面，VS7采用我們耳熟能詳的大眾EA211系列1.4T高功率發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，這臺發動機廣泛的應用在大眾的各個級別的車型上，在燃油經濟性方面有著相當不錯的表現。與大眾不同的是，變速箱由雙離合變為愛信6速手自一體式，相比雙離合車型，這臺變速箱在換擋平順性方面有著更好的表現，也更適合國內消費者的使用習慣。
總結：很難想象現在能以10.68萬的價格買到一臺MQB平臺、采用EA211系列1.4T發動機的德系中型SUV，并且這臺SUV竟然還標配了全景天窗、自動大燈、無線充電、手機互聯等等功能，看來10-15萬元這個市場很可能會因為VS7而重新洗牌，畢竟以往購車目標是自主中型SUV或者小型合資SUV的客戶，已經有了更加“高級”的選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭興生）
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