520到了 探秘汽車編輯心中的理想“另一半”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在這個(gè)崇尚個(gè)性、自由的時(shí)代里，”520網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)“幾乎成了國(guó)內(nèi)家喻戶曉的節(jié)日之一。到了這天，會(huì)有無(wú)數(shù)的人們通過(guò)社交平臺(tái)、手機(jī)短信，大膽的表白和秀恩愛，更有無(wú)數(shù)對(duì)情侶扎堆登記結(jié)婚、舉辦婚宴，總之不管是男是女是老是少，在那天都不由自主的向心愛的人或物發(fā)起了新的沖擊與挑戰(zhàn)。

　　而對(duì)于汽車編輯部而言，在這個(gè)節(jié)日能被稱作情人的，除了真正的那個(gè)他/她，或許就只有心中的那臺(tái)Dream Car了。所以本期我們找到了四位編輯，他們有的大學(xué)剛畢業(yè)、有的已經(jīng)結(jié)婚、有的還是單身，年紀(jì)和當(dāng)下的生活狀態(tài)都各不相同，今天就帶大家一個(gè)一個(gè)去采訪，去交流，在520這個(gè)特殊的日子里一起探秘汽車編輯心中的理想“另一半”。

　　本以為問起這種“理想”問題，4位編輯的回答應(yīng)該不是豪車就是各種超跑，一、兩百萬(wàn)應(yīng)該是打不住。但第一個(gè)采訪的鵬展就讓我大吃一驚，和平時(shí)開玩笑的狀態(tài)完全不同，當(dāng)問到婚后打算換個(gè)什么車的時(shí)候，他居然一反常態(tài)嚴(yán)肅的說(shuō)了個(gè)本田皓影，記得前兩個(gè)月他還要傾盡所有貸款買X5呢，看來(lái)剛剛加入已婚隊(duì)列的他變化的確不小，從選車就明顯有所體現(xiàn)。

　　當(dāng)我納悶的問道鵬展為啥想換皓影時(shí)，鵬展給出的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先因?yàn)榧依镆呀?jīng)有一臺(tái)轎車了，下一輛就一定是臺(tái)SUV，而妻子對(duì)于這輛車的預(yù)算也在20萬(wàn)左右，車型要求就是空間充足，開起來(lái)一定要省心，實(shí)惠，所以日系品牌就成為了毋庸置疑的選擇。而最近的本田皓影又是最熱門的車型，也和自己老婆的預(yù)算幾乎接近，所以就成了目前的首選，看著鵬展侃侃而談的樣子，看來(lái)他選擇皓影還真不是頭腦一熱。

　　自去年11月份上市之后，廣本皓影就憑借著更具看點(diǎn)的設(shè)計(jì)和成熟的動(dòng)力組合，迅速博得了一眾消費(fèi)者的青睞。2020年前三個(gè)月累計(jì)銷量2.13萬(wàn)輛，平均月銷超過(guò)7000臺(tái)，那怕在疫情的影響下，皓影在合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也是做到了絕對(duì)的主流。

　　而今天店內(nèi)擺放的展車是2020款240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)，算是車系里的中低配，也是目前皓影最走量的車型之一，具有參考價(jià)值

　　雖然鵬展喜歡德系車，也是一位德系車主，但他不得不承認(rèn)日系車在省心以及可靠程度上確實(shí)比德系車要強(qiáng)一些。而且這款售價(jià)19.68萬(wàn)240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版，在安全配置上配有主動(dòng)剎車、全速段ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等等，綜合19萬(wàn)的售價(jià)，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

　　對(duì)于皓影的內(nèi)飾設(shè)計(jì)鵬展其實(shí)并不期待，因?yàn)楸咎镘囆偷膬?nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎大同小異，優(yōu)點(diǎn)是規(guī)整耐看，容易上手，缺點(diǎn)是在設(shè)計(jì)感上較為欠缺。但本次皓影加入了第二代的Honda Connect車機(jī)系統(tǒng)以及手機(jī)無(wú)線充電功能，都是國(guó)內(nèi)的本田車型首次搭載的，也是帶給了鵬展一定的新鮮感。

　　第二代的Honda Connect車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)都是用戶所熟悉的，并沒有什么變化，只是在功能上更加強(qiáng)大。最大的進(jìn)步是該系統(tǒng)搭載了科大訊飛的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，配合在線使用的酷我音樂和喜馬拉雅等APP，聽歌用導(dǎo)航基本靠動(dòng)嘴就能完成，過(guò)去這些是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，如今本田也是逐漸趕了上來(lái)。

　　本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)一向是其最顯著的優(yōu)勢(shì)，汽油版皓影搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力這，與CRV車型同款。而混動(dòng)版皓影則搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率215匹（158kW），峰值扭矩為315Nm，在油耗方面的優(yōu)勢(shì)也是非常顯著。

　　看完車后，我們也聊了聊這款車的優(yōu)惠情況，因?yàn)轲┯皠偵鲜胁痪茫唵瘟恳惨嘤诂F(xiàn)車，在這種熱銷的情況下自然沒有太多的優(yōu)惠，大部分4S店均是指導(dǎo)價(jià)提車。以今天的展車240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版為例子，官方指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)元，驗(yàn)車上牌費(fèi)1500元，出庫(kù)服務(wù)費(fèi)500元，購(gòu)置稅17415元，保險(xiǎn)費(fèi)7000元左右，無(wú)優(yōu)惠，也不需要選裝飾禮包，最終落地價(jià)大約為223215元。

　　張巖雖然是今天的四位編輯之中唯一的單身漢，但最近也萌生了換車的念頭，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，雖然他的本田飛度被稱之為神車，也非常皮實(shí)耐造，但時(shí)尚感和精致感卻是這款車明顯缺少的，同時(shí)各種配置也是幾乎沒有。而當(dāng)他仔細(xì)選了一陣后，凱迪拉克CT4成了他的目標(biāo)，雖然是品牌的入門級(jí)車型，但凱迪拉克的一貫氣場(chǎng)在這臺(tái)車身上并沒有缺少，看著也是和更高級(jí)別的CT5傻傻分不清，這點(diǎn)也是讓張巖沾沾自喜，相信換了這臺(tái)車，對(duì)他以后尋找”另一半“也會(huì)起到一定的積極作用。

　　張巖在日常生活中就是一個(gè)比較“痛快”的人，甭管是中午吃啥，還是周末去哪玩這些世紀(jì)難題對(duì)他來(lái)說(shuō)都是分分鐘解決的事兒。而對(duì)于這次換車，他的要求也是非常明確，轎車、豪華品牌，重點(diǎn)是一定要帥氣！

　　同時(shí)作為一名單身貴族，張巖同學(xué)也沒有像鵬展一樣有著來(lái)自家庭的要求和顧慮，自己喜歡就出手，所以我們也不廢話，直接前往4S店進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)

　　簡(jiǎn)單了解了一番之后，我似乎已經(jīng)明白了張巖看上這臺(tái)凱迪拉克CT4的理由，出眾的外觀設(shè)計(jì)跟誰(shuí)相比都稱得上英俊，再加上全系2.0T+8AT、后驅(qū)、價(jià)格也僅需23萬(wàn)起，綜合吸引力還是很強(qiáng)的，也難怪給張巖牢牢的吸引住。雖然在空間方面是不可避免的短板，但買車哪有完美的選擇呢？對(duì)于這點(diǎn)張巖同學(xué)也是表示能夠接受。

　　凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。較短的第二排車門展現(xiàn)了凱迪拉克CT4是一臺(tái)并未進(jìn)行軸距加長(zhǎng)的“原味”車，也讓我們對(duì)凱迪拉克CT4的駕駛體驗(yàn)有所期待。

　　哪怕被CT4的顏值吸粉了，可張巖還是有些擔(dān)心的第一時(shí)間體驗(yàn)了后排空間，雖然之前已經(jīng)猜到了，這也是買一款運(yùn)動(dòng)型轎車必須承受的，但較短的座椅和并不算通透的采光還是讓他有些少許失望。

　　在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4雖然屬于豪華品牌的入門級(jí)車型，但卻并不像其競(jìng)品車型一樣搭載1.4T或1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用自主研發(fā)的8AT變速箱，雖然動(dòng)力比起以前的ATS-L要低了一些，但在競(jìng)品車型之中仍算是數(shù)一數(shù)二，這也讓對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)較為看中的張巖同學(xué)非常滿意。

　　準(zhǔn)備離開的時(shí)候，我們也對(duì)這款車的優(yōu)惠情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的詢問，店里表示目前兩款配置均有1.5萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，店里現(xiàn)車也是比較充足，喜歡的朋友也不妨可以下手，或者繼續(xù)等等，價(jià)格也許還會(huì)有進(jìn)一步的優(yōu)惠空間。

　　熊峰大學(xué)畢業(yè)沒多久，最近剛剛加入北漂一族，地鐵+共享單車是他平時(shí)最常用的出行組合。雖然自己天天上班往返兩個(gè)多小時(shí)也并不覺得累，但看到從大學(xué)起就和他在一起的女朋友天天擠地鐵，就覺得非常于心不忍。所以他購(gòu)置這部車是完全為了女友，也是最貼合我們“520”這個(gè)主題的。

　　熊峰老家在湖南，之前在老家的時(shí)候他的座駕就是一臺(tái)新能源車型，所以新能源車型的提速直接，駕駛輕快的優(yōu)點(diǎn)他是最了解的，而本次他也將自己的選車范圍完全放在新能源領(lǐng)域之中，要求只有一個(gè)，就是續(xù)航夠用。

　　而目前市面上主流新能源車型的續(xù)航大多都在500km左右，對(duì)于城市通勤其實(shí)是完全夠用的，可對(duì)續(xù)航里程有著更高要求的他，瞄準(zhǔn)了近期非常具有話題性的一款新車，就是小鵬P7，無(wú)論是706km的NEDC續(xù)航歷程，還是最快4.3s的0-100km/h加速時(shí)間，都讓小鵬汽車P7成為了可以和特斯拉正面PK的選手之一，他也相信女朋友對(duì)這臺(tái)車也會(huì)感到滿意。所以廢話不多說(shuō)，接下來(lái)就前往小鵬汽車體驗(yàn)店看一下這款明星車型究竟如何。

　　因?yàn)樾※iP7剛剛上市不到一個(gè)月，9成以上的新車都沒有進(jìn)行交付，所以不管是我們還是熊峰之前都沒見過(guò)小鵬P7的實(shí)車，所以對(duì)新車的外型我們還是十分期待的，而除了設(shè)計(jì)，小鵬P7在車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛方面的表現(xiàn)也是本次熊峰要去著重體驗(yàn)的。

　　作為一臺(tái)中型轎車，小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4880×1896×1450mm，軸距為2998mm。接近3米也讓這臺(tái)車有了較為充足的空間表現(xiàn)，相比特斯拉Model3這臺(tái)車無(wú)疑更適合家用。同時(shí)平滑的溜背造型也帶來(lái)了更低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.236cd。

　　對(duì)于小鵬P7搭載的這款車機(jī)系統(tǒng)，我們也是趁著人少的時(shí)候仔細(xì)玩了一會(huì)，首先從視覺效果來(lái)看，這塊屏幕的色彩拿捏得較為得當(dāng)，再加上像素較高，使這塊大屏看著完全沒有廉價(jià)感，相比在售的其他國(guó)產(chǎn)車型明顯是要強(qiáng)上一些的。

　　在功能性上，這套車機(jī)首先支持大多數(shù)的生活、服務(wù)、娛樂類應(yīng)用軟件下載，幾乎涵蓋了手機(jī)上的大部分功能。而且空調(diào)、藍(lán)牙，自動(dòng)泊車、XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈都可以通過(guò)大屏進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)更加炫酷的是，車頭的LED弧形燈帶也可以通過(guò)車機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以選擇不同的喚醒場(chǎng)景以及形式，總之，你會(huì)用到的所有功能都可以利用這塊大屏去操控、完成。

　　在駕駛輔助方面，小鵬P7部分車型采用XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，號(hào)稱可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件的自動(dòng)駕駛，同時(shí)XPILOT系統(tǒng)還針對(duì)中國(guó)路況做了一些升級(jí)，更契合國(guó)人駕駛習(xí)慣。目前L2級(jí)智能輔助駕駛已經(jīng)初步普及，而小鵬P7算是再一次走在了同級(jí)前頭，也算是沒弱了互聯(lián)網(wǎng)車企的名號(hào)。

　　再動(dòng)力上，小鵬P7分為后期長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)高性能版，開頭說(shuō)道的4.3s的零百加速時(shí)間僅在高性能版本上實(shí)現(xiàn)，同時(shí)高續(xù)航版本的NEDC續(xù)航里程為552km。而706km的則只有2020款后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版才可以達(dá)到，其他的版本則分為568km和656km兩種。

　　準(zhǔn)備離開的時(shí)候，我們也對(duì)這款車的優(yōu)惠情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的詢問，店里表示提車需要等待4-6周的時(shí)間，價(jià)格沒有優(yōu)惠，但在本月30號(hào)之前（5月）交定金可以享受16000的購(gòu)車禮包，僅供大家參考。

　　嘉逸是編輯部的一名90后，平時(shí)工作非常認(rèn)真，來(lái)自東北的他性格也是非常開朗、幽默。但經(jīng)過(guò)了解后他其實(shí)是一個(gè)有著一些小眾喜好的人，比如自己的穿著，非常喜歡小眾品牌，就連手機(jī)里下載的各種軟件都和別人不太一樣。

　　而他最近也考慮為自己購(gòu)買一輛車，要求其實(shí)非常符合90后的主流標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格15萬(wàn)之內(nèi)，車別太大，在北京也比較方便停車，而額外提出的一點(diǎn)是，希望不要是一臺(tái)“街車”，最好是能小眾一點(diǎn)。

　　其實(shí)嘉逸想選擇的這個(gè)級(jí)別有著太多實(shí)力和口碑皆具的車型，他本身也考慮了比如說(shuō)福特福克斯、本田繽智等車型，雖然車都不錯(cuò)，但都沒有下手的那股沖動(dòng)。而接著往下聊了一會(huì)，嘉逸說(shuō)他注意到了最近的一款新車，標(biāo)致2008，目前還沒有上市，但光看圖片便吸引住了他。OK，那么話不多說(shuō)，接下來(lái)就和嘉逸就一起前往4S店切身實(shí)際的看一下這款新車。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，標(biāo)致品牌的車型從來(lái)都是不走尋常路，在售的4008、508也都是如此。全新2008延續(xù)了208那種“奶兇奶兇”的表情，明明是個(gè)小車，外觀營(yíng)造的氛圍卻特別兇狠，尤其是帶有獠牙的前大燈，雖然很有戰(zhàn)斗感，但看多了卻是越看越萌。

　　而對(duì)于大家口說(shuō)所傳的法系車設(shè)計(jì)反人類，質(zhì)量不可靠等等看法，嘉逸也表示近些年來(lái)法系車在設(shè)計(jì)、技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)逐漸有了明顯的進(jìn)步，購(gòu)買和正常使用是完全沒問題的。

　　全新標(biāo)致2008的車身尺寸4312*1785*1545mm，軸距為2612mm，在軸距方面的優(yōu)勢(shì)也勝過(guò)了競(jìng)品車型XR-V、繽智和繽越等，數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)接近緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)。而得益于比較舒展的線條，也讓實(shí)車的個(gè)頭顯得并不小，嘉逸自己開絕對(duì)是綽綽有余。

　　標(biāo)致2008的內(nèi)飾看點(diǎn)很多，采用3D i-Cockpit沉浸式座艙設(shè)計(jì)，配備賽車式多功能方向盤和10英寸中控顯示屏，以及標(biāo)致獨(dú)創(chuàng)的3D儀表盤設(shè)計(jì)，能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)三維投影顯示，打造出具有科幻感的觀看效果。除此之外，新車還采用了碳纖維的紋理的飾板去營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，功能性和可玩性對(duì)于法系車而言來(lái)說(shuō)完全不必操心的。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致2008采用一臺(tái)1.2T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m，匹配6DCT雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小型SUV還是比較輕快的，嘉逸也是表示能夠接受。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)了一整天的采訪與奔波，四位編輯非常有默契的給出了完全不同領(lǐng)域的四個(gè)答案，有主流的家用SUV和個(gè)性的小型SUV，也有豪華品牌入門級(jí)轎車，甚至連主流的新能源轎車也有，均是目前的最熱門的車型，編輯去選擇他們也是有著充分的理由。同時(shí)喜歡一款車的優(yōu)點(diǎn)，就要接受它的缺點(diǎn)，就像張巖同學(xué)選擇凱迪拉克CT4，得到了帥氣的外觀，就要承受并不富裕的空間，所以買車并沒有完美的選擇，只要有其中的一個(gè)方面是你無(wú)法割舍的就好了，那么您在520這天的中意車型是什么呢？歡迎探討。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版	標(biāo)致2008 2020款 230THP 雙離合3D臻尚版	小鵬汽車P7 2020款 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智享版	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型
官方價(jià)：	19.68萬(wàn)	16萬(wàn)	26.69萬(wàn)	23.97萬(wàn)
廠商：	廣汽本田	東風(fēng)標(biāo)致	小鵬汽車	上汽通用凱迪拉克
級(jí)別：	緊湊型SUV	小型SUV	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2019-11	2020-05	2020-04	2020-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.2T L3	純電動(dòng) 267馬力電動(dòng)機(jī)	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	136	-	237
最大扭矩(N·m)：	243	230	-	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	267	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	196	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	390	-
電池充電時(shí)間：	-	-	快充:0.52小時(shí),慢充:6.5小時(shí)	-
快充電量(%)：	-	-	80	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋雙離合	電動(dòng)車單速變速箱	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4634×1855×1679	4312×1785×1545	4880×1896×1450	4760×1815×1421
軸距(mm)：	2661	2612	2998	2775
最高車速(km/h)：	-	195	170	220
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	-	6.7	6.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.4	5	-	6.7
電池保修時(shí)間：	-	-	八年或15萬(wàn)公里	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	656	-
充電時(shí)間：	-	-	快充:0.52小時(shí),慢充:6.5小時(shí)	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4634	4312	4880	4760
寬度(mm)：	1855	1785	1896	1815
高度(mm)：	1679	1545	1450	1421
軸距(mm)：	2661	2612	2998	2775
前輪距(mm)：	1601	-	1615	1534
后輪距(mm)：	1607	-	1621	1577
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1565	1270	1935	1535
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	-	-	66
行李廂容積(L)：	-	345	440	364
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	780×1010×800	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L15BT	HN05	-	LSY
排量(mL)：	1498	1199	-	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	136	-	237
最大功率(kW)：	142	100	-	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	-	5000
最大扭矩(N·m)：	243	230	-	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	1750-3500	-	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	-	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	3	-	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	-	4
壓縮比：	10.3	9.5	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VTEC	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-	帶Tripower可變氣門管理技術(shù)
燃料形式：	汽油	汽油	純電動(dòng)	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	-	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	-	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	-	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	-	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	-	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	永磁同步	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	267	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	196	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	390	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	196	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	390	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	純電動(dòng)	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	單電機(jī)	-
電機(jī)布局：	-	-	后置	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	656	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	80.9	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	三元鋰電池	-
電池保修時(shí)間：	-	-	八年或15萬(wàn)公里	-
電池充電時(shí)間：	-	-	快充:0.52小時(shí),慢充:6.5小時(shí)	-
快充電量(%)：	-	-	80	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋雙離合	電動(dòng)車單速變速箱	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6	1	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	固定齒比變速箱	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	后置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/65 R17	215/55 R18	245/50 R18	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	235/65 R17	215/55 R18	245/50 R18	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	125/85 R16	-	-
接近角(°)：	19	-	-	-
離去角(°)：	22	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	●
安全帶未系提示：	●全車	-	●全車	●全車
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-	●	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	-	●	●	-
遙控升降車窗：	-	-	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	-	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	-	●360度全景影像	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	-	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng) ●個(gè)性化
地形模式切換：	-	-	-	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●雙天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	680×630	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-	-	●
電池預(yù)加熱：	-	-	●	-
方向盤材質(zhì)：	●塑料	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	●	●	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	10英寸	10.25英寸	4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	●前排	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	仿皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●駕駛席	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	-	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-	●	●	-
車載空氣凈化器：	-	-	●	-
負(fù)離子發(fā)生器：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	○	○	-
電動(dòng)車窗：	●全車	-	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	-	●全車	●前排
車窗防夾手功能：	●駕駛席	-	●全車	●前排
多層隔音玻璃：	-	-	-	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	-	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	7英寸	7英寸	14.96英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	●	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-	●	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay	●CarPlay ●CarLife	-	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	-	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB	●USB	●USB ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:2	-	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2
220V/230V電源：	-	-	○	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	(選裝Dynaudio丹拿)	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8，選裝:18	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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