<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    2020-06-09 00:00:07 作者:神秘的蘑菇君
    1除了大體格,還有更精彩的回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】生存于這個時代的人,每分每秒都會因世界的變化而為之震撼,或大或小的新鮮事物闖入生活,打破我們原有的狀態,微博“爆”“沸”“熱”等等標簽已然成為常態,沒有晚來的新聞,也不會有遲到的事物,而是它是否有能力顛覆你固有的想象。

       寶馬X7在圈子內的輩分不算靠前,畢竟作為對手的奔馳雷克薩斯早已倚靠旗下大型SUV在車市內有所作為深根人心,所以它的到來總顯得有點兒晚。但,筆者說過,如今的時代從來不存在“遲到”這件事兒,誕生于今朝的旗艦,所肩負的重任早已不同尋常,寶馬X7深諳此理,圈內的熱點它都懂,所以它的到來讓車圈一下子“爆”了。本次編輯所拍攝到的這臺寶馬X7 xDrive M50i作為車系頂配車型,其所展現的必定是寶馬品牌對于豪華及技術的精髓體現,至于如何,我們不妨繼續往下看。

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    只看到了大未免太草率

      關于寶馬X7的體型,想必所有人的第一形容便是“大”——龐大的體型、標志性的巨大雙腎進氣格柵、6/7座布局車身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。這些表象在寶馬X7 xDrive40i車型上均已有明顯體現,而本次所拍攝的M50i作為車系頂配車型,旗艦標簽之外的又一頂級身份,從它身上你又看到了什么?

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

      寶馬X7提供了多種樣式設計如Y式、V式設計的輪轂造型可供客戶選擇,本次實拍車型則采用了鈰灰色與銀色相交融的雙色設計,非常動感。

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    2熟悉而簡練,旗艦工藝顯真章回頂部

     
    運動世家也熟諳精致 

      寶馬品牌在內飾方面留給我們的印象大多是偏向操控的,但畢竟操控樂趣與現代簡約難以平衡,如何取舍便成了它所需要思考的問題。寶馬X7的內飾還是我們所熟悉的家族式設計,讓初次駕駛的人也能很快習慣它的操作,但不可置否的是它確實做到了刪繁就簡,在視覺上顯得更加簡練了,在車內的做工、用料方面,這款M50i也很費心思,為我們傳達了高級豪華的舒適體驗。

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    36座空間布局/強勁“心臟”回頂部

     
    務布局,菱形格紋永不會過時

      作為寶馬X7的頂配車型,M50i標配2+2+2的六座空間布局,官方支持免費更換七座布局。作為車系頂配車型,M50i采用了雙色拼接并融入了菱形格紋的象牙白/暗夜藍雙色座椅,并提供豐富的電動功能。

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    自動保存_wenzhou02

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    自動保存_wenzhou02

     
    “心肺”功能強大才是本質

      作為寶馬旗艦SUV,寶馬X7 xDrive M50i所展現的不單是大尺寸、豪華的品質感,更在于提供了強大的動力系統。除頂配車型外其余配置均采用了代號為B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機最大功率250kW(340PS),峰值扭矩450N·m;本次所拍的M50i車型則搭載了代號為N63系列的4.4T V型8缸雙渦輪增壓發動機,這臺代號為N63的發動機通過結構的優化升級,將渦輪增壓器和靠近發動機的主催化轉換器集成在一起,有效縮短導管長度和增大橫截面積使進、排氣壓力損失降至最低,達到更高的功率

    自動保存_wenzhou02

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    注定此生不凡 寶馬X7 xDrive M50i實拍解析

    總結

      相信這個走過百余年歷史長河的“藍天白云”一定在某一時刻或一直都是你心底的白月光,或許它曾經因為大型SUV的缺失而流失了一些能作為“積淀”的底氣,但那又何妨?后來居上的故事在如今的時代并不算鮮見,寶馬X7的推出既是寶馬品牌的創新,亦是對車市的叫板宣戰。年輕、運動、氣勢磅礴、豪華、強勁動力等皆是它的標簽詞,而作為品牌最年輕的旗艦SUV,它擔得住你的年少有為,擔得起承載你的金錢與地位。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 蘑菇君 攝:靳繼鵬)

    4車型參數配置表回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:寶馬X7 2020款 xDrive M50i
    車型信息:寶馬X7
    2020款
    xDrive M50i
    官方價:162.8萬
    廠商:寶馬(進口)
    級別:大型SUV
    上市時間:-
    發動機:4.4T V8
    進氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):530
    最大扭矩(N·m):750
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:5門6座SUV
    長×寬×高(mm):5163×2000×1835
    軸距(mm):3105
    最高車速(km/h):250
    官方0-100km/h加速(s):4.7
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測純電續航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):10.9
    電池保修時間:-
    工信部純電續航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):5163
    寬度(mm):2000
    高度(mm):1835
    軸距(mm):3105
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(個):5
    座位數(個):6
    油箱容積(L):83
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:N63
    排量(mL):4395
    進氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):530
    最大功率(kW):390
    最大功率轉速(rpm):5500-6000
    最大扭矩(N·m):750
    最大扭矩轉速(rpm):1800-4600
    氣缸排列形式:V型
    氣缸數(個):8
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標準:國VI
    電動機型號:-
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    驅動電機數:-
    電機布局:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:8擋手自一體
    擋位個數:8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置四驅
    四驅形式:適時四驅
    中央差速器結構:多片離合器
    前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:通風盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:275/40 R22
    后輪胎規格:315/35 R22
    備胎規格:
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
    胎壓監測裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:
    車道保持輔助系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    道路交通標示識別:
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統:-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護系統:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    巡航系統:全速自適應巡航
    前/后雷達:前● / 后●
    泊車影像系統:360度全景影像
    車側盲區影像系統:-
    倒車動態提醒系統:-
    駕駛模式切換:標準/舒適
    經濟
    運動
    發動機啟停技術:
    自動泊車入位:
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:軟硬+高低調節
    空氣懸掛:
    可變轉向比:-
    整體主動轉向系統:
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:
    方向盤材質:皮質
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
    HUD抬頭數字顯示:
    車載行車記錄儀:
    手機無線充電:前排
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    前排座椅高低調節:前排
    前排座墊傾角調節:前排
    前排座墊長度調節:前排
    前排腰部支撐調節:前排
    前排肩部支撐調節:前排
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調:-
    后排座椅調節:靠背調節
    前后調節
    后排座椅電動調節:
    電動座椅記憶:駕駛席
    副駕駛席
    方向盤/座椅舒適進出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風:前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前○ / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    后排座椅電動放倒:
    第三排座椅:
    座椅布局形式:2+2+2
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    溫度分區控制:五區
    后排獨立空調:
    后座出風口:
    車內PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:-
    負離子發生器:
    車內香氛裝置:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠光燈光源:激光
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    多層隔音玻璃:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:
    后視鏡記憶:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:電動
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:12.3英寸
    中控屏操作方式:觸控式+控制器
    GPS導航系統:
    實時路況信息顯示:
    手機互聯/映射:CarPlay
    車聯網:
    OTA遠程在線升級:
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統:多媒體系統
    導航
    電話
    手勢控制:
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:
    后排中央控制系統:
    接口類型:USB
    Type-C
    USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:4
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:
    CD/DVD:單碟CD
    揚聲器品牌:Bowers&Wilkins寶華韋健
    揚聲器數量:標配:20
    主動降噪系統:-
    備注:-
    快速通道:了解經銷商報價>>
    進入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      巔峰對決 全新奔馳GLS較量寶馬X7

      高消費群體所追求的“豪華”當然越多越好,全新奔馳GLS及寶馬X7就指向了這種對旗艦的追求……

      美奢對陣德味 林肯領航員對比寶馬X7

      百萬元大型SUV爭霸賽開始,林肯領航員對陣寶馬X7,誰才是您心中的百萬級大型SUV代表呢?

      懟試:寶馬X7對比攬勝運動 旗艦之爭

        【太平洋汽車網 評測頻道】前不久主編把一臺嶄新的寶馬X7鑰匙放在我們面前,開個選題會討論一下方案是必須的,編輯部中唯一一個擁有豪華SUV的小岳岳主動請纓,躍躍欲試。我們看在他是編輯部中唯一擁有SUV的人,大家把這個體驗的機會讓給了他。作為一個路虎攬勝運動的車主,寶馬X7又有什么過人之處讓他有了想換車的念頭,我們接著往下看。

      非凡之作 試駕全新寶馬X7 40i XDrive

      4月15日,寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市,作為寶馬家族首臺全尺寸SUV,一經上市就備受關注。寶馬X7同時也是產品序列中最新、最大的車型,其基于寶馬最新的CLAR平臺所打造。新車共推出4款車型,分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力。此外,與寶馬旗下的其它車型相同,X7也提供豪華套裝和M運動套裝兩種不同風格的外觀設計供消費者選擇。本次我們試駕的這款車型是2019款 xDrive 40i 領先版 豪華套裝,售價100萬元。

      有望正式出臺政策!工信部將加強新能源車產業安全監管

      工業和信息化部裝備工業一司組織召開加強新能源汽車安全監管工作會議,目的是加強新能源汽車安全監管,以期保障產業健康可持續發展

      99%的老司機不認識,這些品牌能認一半已是大神!

      今天我們就來給大家介紹一些超低出場率,或者說超級冷門的新能源汽車品牌,認識一半以上的已經是大神級別的新能源車迷了。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲国产日韩不卡综合 | 午夜福利国产观看视频1 | 在线视频一区二区三区不卡 | 欧美三级欧美一级在线视频 | 日韩欧美精品久久 | 在线a人片免费观看 |