大寫的“委屈” 盤點那些最像改裝車的原廠車

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近些天許多地區都展開了為期100天的非法改裝車專項治理，隨著國內汽車改裝文化的崛起，越來越多的車友愿意把自己的愛車打造成獨一無二的座駕，即使這樣的后果是面臨處罰。不過也有許多車主站起來喊冤，因為在這其中也不乏有烏龍的情況發生，明明是原廠車，為啥要攔我，難道是長得太像改裝車了嗎？

　　這幾年，汽車界算得上是“返老還童”的時代，作為車輪上的一代，許多90后和00后剛剛步入社會便有了購車的能力，所以不少車企紛紛推出了面向年輕消費群體的性能車，為了能讓這些熱血的年輕人擁有物超所值的視覺感受，新車在外觀方面的夸張程度堪比電影，雖然在大街上是個名副其實的“靚仔”，但也會讓我們的JC叔叔在第一時間發現你的存在。今天小編就找到了幾款車——他們擁有帥氣的臉蛋，但面對改裝治理也是有苦說不出。

　　福特旗下RS車型的歷史最早可以追溯至上世紀60年代，在各大賽事中與EVO、STI這樣的車型分庭抗禮。前幾年短小而精悍的“鋼炮”車型在很長一段時間內都受到了年輕消費群體的追捧，那么擁有百年造車歷史的福特自然不會輕易地放過這個市場。最終于2016年，福克斯RS在五月中旬以進口的方式進入中國。而這款福克斯家族的頂級性能車當然也逃不過被“請喝茶”的行列。

　　雖然福特是一個不折不扣的美國品牌，福克斯這款車卻與歐洲有著更深的淵源。福特為了擴大歐洲汽車市場份額，1998年推出緊湊家用車福克斯，這是一款專為挑戰高爾夫而生的競品車型。為了突顯福克斯的運動性，從第一代車型開始福特就在普通福克斯基礎上研發了福克斯ST、福克斯RS，與高爾夫GTI、高爾夫R針鋒相對。

　　第三代福克斯RS使用了野馬Mustang同款的2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，原廠動力350馬力，最高扭矩470Nm。首次搭載四輪驅動系統，并帶有智能扭矩矢量分配功能。這讓福克斯RS的0-100km/h加速成績縮短至4.7秒，最高時速可達266km/h，動力性能方面再一次打敗大眾高爾夫R。

　　最關鍵的一點是，福克斯RS僅提供6速手動變速箱，雖然手動變速箱的換擋速度遠遠比不上先進的自動變速箱，但它給人們帶來更多駕駛參與感和玩車樂趣。這種將賽車運動精神進行到底的態度受到全球車迷的肯定和贊賞。

　　福克斯RS為福特家族注入的性能血液在目前來看，雖然并未對其在華銷量產生較大的影響，但不可否認的是，隨著年輕消費群體的崛起，福特的“RS精神”將在未來的幾年內引領國內汽車市場的風向，而福克斯RS也將在歷史的長河之中成為圖騰一樣的存在。

　　當有人問起60萬可以買到什么車時，很少有人會提起本田的一款家用車，它就是思域，你問我什么思域能賣到60萬，這個問題本田粉一定能給你個滿意的答復，Type-R作為本田的精神圖騰，在思域車型上已經歷經了5代車型，現在不少人都習慣形容一款性能車為“扮豬吃老虎”，但第十代思域的Type-R版本則顛覆了這樣的形容，因為它實在長得太兇了。

　　雖然目前Type-R在國內的保有量少之又少，但強勁的動力表現以及夸張的外觀設計都讓它成為了年輕人心中當之無愧的Dream Car，而Sport Line車型和2021年限量版的發布，也將車迷對思域Type-R的熱情推向了新的高度。