彰顯年輕人的個性 四款好看不貴的轎跑SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不知道朋友們是否察覺到，在過去的這一兩年來，啟辰、哈弗、長安等各大自主品牌廠家都紛紛推出了不少轎跑SUV產品，相比傳統方方正正的SUV，轎跑SUV既保留了優異的通過性和大空間，同時外觀上又具有一定的運動屬性，對于想要追求個性化但又在意實用性的年輕后浪們來說著實是個不錯的選擇。今天，我們來推薦幾款十萬出頭就能買到的高品質轎跑SUV。

　　奕炫GS可謂是東風風神品牌煥新之后的代表作，由外至內都與品牌此前推出的產品有了脫胎換骨的變化。實際上，它身上確實有很多能讓年輕人種草的特征，東風風神最新的“交互幾何”家族設計語言、多種外觀配色自由選擇、更顯時尚年輕的全新品牌標識、全新CMP模塊化平臺、法系底盤調教等等，這些都是它立足于競爭激烈的SUV市場的核心競爭力。

　　外觀來看，風神奕炫GS顯然是為了滿足年輕后浪們而打造的一款車，共提供多達7種車身顏色充分滿足了個性化需求。它的前臉棱角分明，樣貌前衛。極具辨識度的E形裝飾條非常新穎，它與大尺寸進氣格柵一起巧妙地讓前臉的上下部分構成整體。

　　新車采用了全新的品牌標識——經過個性化設計的“AEOLUS”英文LOGO，引擎蓋上的黑色東風LOGO也更加簡約。奕炫GS的中高配車型采用了LED矩陣式大燈組，內部擁有6顆LED燈，與中網連成一體式的設計，視覺上給人統一感。

雙色車身車型

　　奕炫GS的側面十分舒展，上部腰線往車尾處微微上揚營造出向前俯沖的姿態。該車長寬高尺寸分別為4610/1830/1600mm，軸距為2680mm，其軸距長度與奕炫保持一致。離地間隙達到了193mm，這個數據足以表明它是一款及格的SUV。此外，新車還提供雙色車身可選，充分滿足年輕朋友們的個性化需求。

　　風神奕炫GS的尾部輪廓同樣極具辨識度，全LED“交互幾何”空間尾燈與E形裝飾條的組合恰好與前臉相呼應。此外，后保險杠搭配了銀色飾板，后霧燈被中置在保險杠，細節之處也能感受到奕炫GS的個性化考量。

　　走進車內不難看出，奕炫GS整體以簡約為主，環抱式座艙布局加上大面積的軟質材料包裹，無論是質感還是觸感都能給人一定的高級感。當然了，作為針對后浪量身打造的車型，奕炫GS除了提供深色內飾配色，也提供黑色+紅色此類的雙色配色。科技感方面也是一大亮點，奕炫GS擁有三塊液晶大屏，分別是7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及10英寸空調觸控屏，三屏可聯動操作，瞬間逼格滿滿。

　　方向盤采用了平底設計，符合轎跑SUV的定位，方向盤中央保留了經典的雙飛燕logo，底部和儀表盤下部也都加入了“AEOLUS”英文標識。7英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，而且將速度顯示設置在中央，加上比較運動的樣式，一定程度上增加了動感。

　　中配以上車型便配有10.25英寸中控大屏，集成了風神的WindLink4.0 Pro人工智能車機系統，系統內置了多款實用工具，包括百度在線智能語音導航、酷我音樂、喜馬拉雅電臺、在線資訊等等，而且享受OTA終身免費系統升級。據體驗過這套系統的語音功能的同事反饋，這套系統的AI語音識別率據說達到了97%，實際體驗時也能感受到其響應速度確實很快，用“你好，風神”或“小度，小度”等話語都能喚醒系統。

　　其他配置方面，新車共提供6款車型可選，按照版本不同將提供可開啟式全景天窗、自動空調、360度全景影像、主動剎車、車道保持、車道偏離預警等，朋友們可按需選擇。

　　動力部分，風神奕炫GS將與奕炫共享動力總成，該車提供1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機最大功率92kW（125PS），峰值扭矩196N·m，速手動或6速雙離合變速箱。1.5T發動機最大功率105kW（143PS），峰值扭矩230N·m。匹配6速雙離合變速箱。

車型小結：

　　東風風神奕炫GS定位為緊湊型SUV，主攻10萬元以內細分市場，而在這個價位當中，奕炫GS必將正面面對吉利帝豪GS、寶駿530、長安CS55 PLUS等實力強勁的前輩們。產品力層面，奕炫GS僅為7.49-10.89萬的售價并不算貴，外觀層面也做到了時尚有個性、加之車道保持、自適應巡航、自動剎車等豐富的主動安全配置，以及師承PSA的法式底盤調教，可以說，該車已經初步具備了吸引年輕后浪們的綜合素質，感興趣的朋友們可到店親自體驗試乘一番。

　　相比奕炫GS，帝豪GS算是轎跑SUV界的前輩了，扁平的車身+略微向下延伸的車頂線條使其外觀看上去十分動感。就在不久前，帝豪GS的年度改款車型也正式上市了，新車外觀與現款車型保持一致，新增耀目擬態組件，同時內飾全系更換為紅+黑的撞色配色設計，新增7英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏以及GKUI19多媒體系統，除了整體更加運動也進一步提升了實用性。

　　作為年度改款車型，2020款帝豪GS的外觀其實基本與現款車型保持一致，也依舊有“動”“雅”之分，分別呈現運動凌厲和時尚優雅兩種不同設計風格。其中，“雅”版在造型細節上進行了升級，新增耀目擬態組件，在車頭霧燈區新加入了亮紅色的靈動鍍鉻環設計；車尾保險杠區增加紅色悅目尾飾設計，橫向拉伸連接兩邊的運動時尚鍍鉻雙排氣管，提升了整個車尾視覺效果和辨識度。

豪GS 2020款 1.4T CVT動（以下配圖均為動版車型）

豪GS 2020款 1.4T CVT雅

　　動版車型配備了IHBC智能遠光控制系統，會車時能自動將遠光燈切換成近光燈，配置方面，動版車型均標配了LED遠近光源大燈，而雅版車型標配的是鹵素燈光源，除了手動雅life以外，其他兩個版本可以選裝LED大燈。

　　側面的線條看起來比較緊湊，熏黑車柱與流線型腰線相融合用以拉伸視覺效果，而多幅式造型以及銀灰撞色的輪轂增添了幾分新鮮感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，在同級別中算中等水平。尾部整體圓潤飽滿，新款車型在尾燈的環島視覺LED大燈內增加了熏黑處理，造型設計靈感來源于島嶼視覺。

　　內飾方面的變化比較搶眼，新車全系皆更換為了紅+黑的撞色配色設計，座椅風格的運動性變化也非常明顯。同時，新車還在副駕駛前方中控臺處加入鋼琴烤漆元素進行點綴，視覺效果突出。除此，對稱式布局、縫線工藝的點綴以及和不同材料的錯落布置依舊是帝豪GS細膩的味道。

　　2020款帝豪GS搭載了10.25英寸的中控液晶屏顯得比較大氣，集成了GKUI19吉客智能生態系統，內置通訊、在線娛樂、信息咨詢、安全保障、診斷維護、高德出行以及智能家居聯動平臺等功能，同時，還支持5臺設備同時聯網。

　　動力方面，2020款帝豪GS提供1.4T、1.5T兩種動力，其中最大功率分別為141PS以及177PS，峰值扭矩分別為235N·m以及255N·m。傳動方面，與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱;與1.5T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車型小結：

　　從整體定位來看，帝豪GS依舊是一款經濟實用的產品，跨界設計符合年輕人口味，盡管新車依舊分為動版車型和雅版車型，但對于追求年輕個性的朋友，還是建議多考慮動版，畢竟外觀內飾更加運動，配置方面動版車型也更注重科技配置和駕駛輔助系統，而且1.5T發動機也能帶來更多樂趣。

　　不得不說，長安這兩年的設計已經邁上了一個新的臺階，無論是最近的UNI-T還是CS75 PLUS在一眾自主品牌大軍當中都很有自己的辨識度。而長安CS85 COUPE也是一款主打顏值的轎跑SUV，整體是那種圓潤精致又帶點運動感的設計，加上愛信8AT變速箱并匹配1.5T和2.0T的動力總成，也使這臺車并不屬于“樣子貨”的范疇。

　　外觀上，長安CS85 COUPE比例很舒服，看不到一絲的臃腫，比幾款德系同類型車看上去還要靈動。對于這個造型來說，消費者的接受度應該會很高。

　　整車長安最新一代的家族設計語言，蝶翼式的前臉設計十分出彩，大燈、中網和前包圍非常自然地銜接，帶來很強的視覺沖擊力。進氣格柵內部由多條橫條鍍鉻帶構成，搭配造型銳利的前大燈組，效果搶眼。

　　車身側面是整車的特色之處，溜背式車頂、較短的前懸/后懸設計、雙色大五幅輪轂、橫貫車側的凌厲腰線、由B柱開始便快速向下傾斜的車頂線條.......這些元素構成了非常動感有型的側面造型。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個亮點，很符合當下許多年輕人的口味。

　　CS85 COUPE的內飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運動路線，而且做得確實不錯。

　　內置in Call智能車載互聯系統的12.3英寸內嵌式大尺寸中控屏、7英寸液晶儀表和游艇式電子擋把帶來較濃的科技味。其他配置方面，如座椅通風/加熱，自動倒車、主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警等全套安全系統都有所配備，足以滿足日常用車安全。

　　動力方面，CS85 COUPE 1.5T車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，滿足國六排放標準。懸掛方面，該車采用麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛。

車型小結：

　　筆者個人認為，長安CS85 COUPE 是今天推薦的四款車型當中顏值最高的，同時在內飾的配色方面，大紅搭配深黑的雙色搭配讓它的個性再上了一個臺階，加上配置上面也非常的全面，如果不介意其售價相對另外幾位偏高了一些，那么朋友們可以著重考慮一下。

　　哈弗F7x基于哈弗F7打造，它也是哈弗品牌的首款轎跑SUV，其整體設計風格相對哈弗旗下其他車型要來得更加運動動感，并搭載了哈弗最新的車技系統。并且，憑借F系列在哈弗品牌自身的高端屬性，也使得該車成為系列產品中品質名列前茅的一款。

　　F7X采用了F系列較為特色的年輕化設計，整體造型大膽前衛，溜背造型尤其打動人心。細節方面，六邊形的中網采用了黑色蜂窩網進行填充而燈光方面包括大燈、轉向燈均采用了LED光源。

　　至于車尾部分，其溜背設計相對于CS85等車型來說弧度會較小，車尾的造型也不會太過緊湊，仍然保留較多哈弗F7痕跡。

　　F7x的內飾還是基于F7設計而來，在造型上并沒有明顯變化，但整體風格卻有了更年輕化的調整，包括深黃色的皮革與黑內雙色調搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現F7x的與眾不同。

　　F7x內飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯系統，它也是在F7x上首次出現，整個界面的設計與現款系統相比功能更豐富、界面設計更美觀。該系統層級的設計清晰，包括手機互聯、導航、空調以及車輛設置都很直觀。

　　此外，新車機系統的二級頁面下功能更是一目了然，在車輛設置中智能駕駛選項提供了車道輔助系統、前、側后向輔助系統以及智能啟停。

　　哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發動機最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

車型小結：

　　相對哈弗F7而言，F7X除了增加了勻稱的遛背式設計，其他細節上面變化基本不大，當然了，動力調校方面也會比F7更加激進，同時長城品牌的品質感和可靠性自然也是已經得到了市場的肯定，再加上比長安CS85 COUPE更低的售價，所以性價比也是其一大優勢。

　　今天推薦的幾款轎跑SUV都是自主品牌陣營里各方面實力算得上同價位當中非常有競爭力的選手，售價方面，像奕炫GS和帝豪GS的起售價都不足8萬元，而定位更高的CS85 COUPE和F7X售價也在十萬出頭，入手門檻已經是非常低。如果你的預算不多但又想擁有一款時尚動感、個性化但又不乏實用性的轎跑SUV，那么不妨到店試乘對比一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）