濃縮精華 兼具格調(diào)與回頭率的四款小車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】很多人都說現(xiàn)在小車不吃香了，大尺寸的車看起來更加氣派、更加能夠滿足家庭用車的需求，但其實(shí)這么說未免有些片面。因?yàn)椴还苁莾蓭囘€是緊湊型車，都能基本能夠滿足三口之家的空間需求，而且就是有人不喜歡蠢大蠢大的車身，小巧靈動方顯精致。更有甚者看到微型車就會覺得是老人用車，殊不知現(xiàn)在很多年輕人都會選擇微型車，既能方便通勤，又能解決停車?yán)_，何樂而不為呢？今天，我們就給大家推薦四款兼具顏值以及實(shí)用性的四款小車。

      最近汽車圈流行一句話，不知道你聽沒聽說過，那就是：“人民需要什么，五菱就造什么。”在疫情最艱難的時(shí)期，為了攻克難關(guān)，無數(shù)的企業(yè)獻(xiàn)出了自己的力量，而其中就有五菱汽車。五菱僅用3天的時(shí)間就轉(zhuǎn)型開拓出了口罩的生產(chǎn)線，現(xiàn)在它每天也可以生產(chǎn)高達(dá)170萬只口罩，這樣的效率和速度簡直令人嘆為觀止。

      日前，五菱汽車又宣布造出了“人民想吃的螺螄粉”，疫情期間，螺螄粉一度憑借“比下廚方便、比泡面健康”的特色和酸辣鮮香的獨(dú)特味道火遍全網(wǎng)，一躍成為“國民美食”，各家電商經(jīng)常賣斷貨。而上汽通用五菱汽車股份有限公司總部恰巧位于廣西柳州，螺螄粉也正是柳州當(dāng)?shù)氐奶厣〕裕虼祟佒禎M分、口味正宗的五菱螺獅粉應(yīng)運(yùn)而生。

      如今，五菱汽車生產(chǎn)的東西都備受關(guān)注，6月28日，上汽通用五菱的新寶駿E300/E300 Plus正式上市，同樣引起了不小的關(guān)注度。其延續(xù)了新寶駿“先鋒設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、樂享駕控”的品牌基因，打造了一款真正意義上融合了“科技、智能、時(shí)尚、個(gè)性”設(shè)計(jì)內(nèi)涵的智能出行新物種。新車售價(jià)6.48-8.48萬元，共推出6個(gè)配置車型，且新車綜合續(xù)航均為305公里。

      外觀是它的一大亮點(diǎn)，既呆萌又極具未來科幻感的造型成為了吸粉的利器，設(shè)計(jì)理念來自星際幾何，車頭及車尾車燈處均采用了強(qiáng)化懸浮感的設(shè)計(jì)處理手法，再加上雙色的搭配，形成了上下分離的視覺效果，猶如一個(gè)太空艙的設(shè)計(jì)。整車有很多圓角矩形的元素，例如：LED日行燈、下保險(xiǎn)杠區(qū)域，我覺得對它最貼切的形容就是像一個(gè)卡通汽車機(jī)器人。

      隱藏式的外開門把手不僅提升了設(shè)計(jì)感，而且可以減少車身渦流，有效降低風(fēng)阻及耗電量，同時(shí)配備無鑰匙進(jìn)入功能，靠近車身觸摸感應(yīng)點(diǎn)就可以打開車門。星耀鋁輪轂造型的輪轂，是為降低風(fēng)阻系數(shù)而專門設(shè)計(jì)，可以降低油耗、降低風(fēng)噪。要知道，這款車的前后保險(xiǎn)杠、車身側(cè)裙、輪轂均為模塊化設(shè)計(jì)，用戶都可根據(jù)自己的喜好，親手打造獨(dú)一無二的專屬愛車。

      車身尺寸方面，新寶駿E300的長寬高為2625mm/1647mm/1588mm，軸距為1750mm，其為3座版。新寶駿E300 Plus的長寬高為2894mm/1655mm/1595mm，軸距為2020mm，其為4座版車型。這個(gè)車身大小自然沒有辦法跟大家伙們相提并論，但是普通家用是沒有問題的，而且對于擁堵的道路和車位緊張的停車庫來說，相當(dāng)便利。

      車尾造型比較方正，豎形的尾燈也很有個(gè)性，整體給人可愛的感覺。

      粉色和灰色的搭配，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了少女心，而用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容新寶駿E300/E300 Plus一點(diǎn)都不過分，因?yàn)椴还芩趯?shí)用配置方面做得很讓人驚喜。內(nèi)飾造型采用扁平化的幾何型面設(shè)計(jì)，簡潔大方，儀表板前端為獨(dú)特的編織紋理，使嵌飾板呈現(xiàn)3D參數(shù)化的漸變紋理效果。智趣“手柄”方向盤很有意思，讓你駕駛汽車猶如玩汽車游戲，集成式觸摸控制按鍵及撥鈕，帶來操作便利性的同時(shí)，更兼顧了整體造型的美觀性與統(tǒng)一，功能按鍵能控制幾乎所有電子功能，真正做到“手不離盤，眼不離路”。

      配置方面，中高配車型配備了倒車影像（360度全景影像）、三種駕駛模式、GPS導(dǎo)航、語言識別控制系統(tǒng)（多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)）、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等實(shí)用功能，在價(jià)格價(jià)位已經(jīng)是非常齊全了。全系標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD防抱死&制動力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助功能、前排正面雙安全氣囊、兒童安全座椅固定系統(tǒng)及前后雷達(dá)等十多項(xiàng)安全配置，讓日常代步出行變得更安心也省心。

      動力系統(tǒng)，其搭載了一個(gè)最大功率為40kW、峰值扭矩達(dá)150N·m的永磁/同步后置電機(jī)，汽車采用后四驅(qū)方式。此外，電池組獲得官方八年或12萬公里的電池質(zhì)保。搭配了雙橫臂式后獨(dú)立懸架，讓整部嬌小的汽車，獲得極佳的機(jī)動性，如出色的提速、超車、變道駕控體驗(yàn)。

      車型小結(jié)：

      新寶駿E300/E300 Plus是上汽通用五菱走的一條全新出行探索之路，試圖引領(lǐng)一條智能微型電動車的全新方向。就實(shí)用角度上來說，它提供了最適合城市通勤的用車產(chǎn)品力，以更具個(gè)性化的態(tài)度，加速產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化的步伐。

      說到小車，MINI那絕對是不得不提的。在汽車市場上，MINI一直是有些獨(dú)特的存在，它被稱為“1960年代不列顛流行文化的最佳體驗(yàn)”，憑借文化特色在半個(gè)世紀(jì)的光陰里吸引了一批忠實(shí)的粉絲。而且MINI也將文化積淀與最新潮流相結(jié)合，每一款車都是“個(gè)性化定制”的代表。不久前，2020款MINI家族正式上市，包括MINI、MINI敞篷版車型以及MINI COUNTRYMAN三款車型，共推出28款配置。MINI售價(jià)區(qū)間為19.08-37.68萬元，MINI COUNTRYMAN售價(jià)區(qū)間為24.78-33.88萬元。

 2020款2.0T COOPER S賽車手

      由于是年度改款車型，因此新車的主要變化還是在配置上，以最入門車款1.5T ONE為例，2020款車型增加了分段式電動天窗、后排杯架、后排電動車窗，并將中央普通液晶屏升級為觸控式液晶屏幕，但是取消了駕駛模式切換功能，售價(jià)提升了7000元；頂配車型2.0T COOPER S 賽車手五門版售價(jià)提升2000元，但是增加了前駐車?yán)走_(dá)、全車無鑰匙進(jìn)入、后排杯架，但是取消了運(yùn)動風(fēng)格座椅以及LED日間行車燈。

 2020款MINI COUNTRYMAN 1.5TCOOPER ALL4

      新款MINI延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，提供硬頂和敞篷兩種車身形式，而硬頂車型還分為3門版以及5門版車型可選。前臉分段式的進(jìn)氣格柵與復(fù)古前大燈，以及機(jī)器蓋上的進(jìn)氣口都讓它看起來在復(fù)古韻味中還透著運(yùn)動氣息。車輛的ABC柱都采用了隱藏式處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

 2020款2.0T COOPER S賽車手

      很多人都說，MINI是女性用戶的專屬，但其實(shí)除了除了傳統(tǒng)車型外，MINI還有推出JCW高性能版車型，并且性能版車型覆蓋了所有基礎(chǔ)車型的配置單中。JCW版本無疑是強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動屬性，從底盤調(diào)校到動力參數(shù)的改寫，都完全符合汽車競技的要求，這對于更加強(qiáng)調(diào)駕駛質(zhì)感的男性用戶來說，同樣可以在MINI車上得到滿足。

 2020款2.0T COOPER S賽車手

      新車內(nèi)飾依舊運(yùn)用了大量的圓形元素，中控臺的中間有一個(gè)圓形造型，其中有一塊8.8英寸的液晶顯示屏，它集成了導(dǎo)航與語音控制等功能，并支持百度CarLife。副駕駛位置的中控臺采用了米字裝飾的飾板，告訴大家它是擁有英倫的血脈。本次上市的MINI COUNTRYMAN全系標(biāo)配車頂行李架、全景天窗、內(nèi)飾氛圍燈、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)等。

 2020款2.0T COOPER S賽車手

      動力方面，COOPER/COOPER S車型分別搭載1.5T直列三缸/2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)。其中1.5T三缸發(fā)動機(jī)最大功率75kW（102PS），峰值扭矩190N·m，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，兩款發(fā)動機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。而COUNTRYMAN依舊提供1.5T直列三缸和2.0T直列四缸兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m。值得一提的是，1.5T的前驅(qū)車型變速箱升級為7速雙離合變速箱。而1.5T與2.0T的四驅(qū)車型則繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱。

      車型小結(jié)：

      雖然此次的2020款MINI只對配置進(jìn)行了一些調(diào)整，但是仍然是一種升級，排放也達(dá)到了國六水準(zhǔn)。對于MNI來說，它其實(shí)打破了很多常規(guī)的認(rèn)知，COUNTRYMAN自誕生就刷新了人們對“大”MINI的固有觀念，不僅不失經(jīng)典的MINI風(fēng)格而且多了幾分成熟硬朗，一直以鮮明的全能車型形象示人。另外MINI也是汽車圈車身色彩搭配最豐富的品牌，只有你想不到，沒有MINI給不了的。

      奧迪車型近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于年輕化，目前在奧迪整個(gè)產(chǎn)品序列中指向最精準(zhǔn)的莫過于Q2L了，如果您沒有足夠年輕的心態(tài)還未必能駕馭這臺車。作為奧迪的入門款SUV，20萬的預(yù)算就能買到奧迪Q2L，打破了品牌與價(jià)格難以兼容的尷尬局面，為追求高品質(zhì)的年輕消費(fèi)者提供了更優(yōu)的選擇。

      新款奧迪Q2L依舊采用奧迪家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的八邊形“大嘴”設(shè)計(jì)，低調(diào)且霸氣。中網(wǎng)內(nèi)部共有兩種造型，分別為貫穿式鍍鉻條和波浪形點(diǎn)陣造型，以迎合不同人的審美喜好。下包圍造型與中央進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，進(jìn)氣口寬大，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動氣息。而且，奧迪Q2L的車漆選擇較多，探戈紅、錳石黑、鸚鵡藍(lán)、冰川白、鈦金米、極光紫、珊瑚橙、納諾灰、花劍銀、凱拉什藍(lán)等，其中不乏很適合年輕人的亮眼配色。

      在車身側(cè)面，我們能看到很多復(fù)雜的折角設(shè)計(jì)，不僅使得它看上去棱角分明，更展現(xiàn)了奧迪出色的沖壓工藝。向車尾向下延伸的車頂、三段式腰線、懸浮式車頂以及C柱上的奧迪LOGO都很有看點(diǎn)，而且C柱位置的裝飾板還可以有五種選擇方案，包括灰色、黑色、白色、銀色和啞光灰色。奧迪Q2L動感型的車身尺寸為4236mm/1785mm/1548mm，致雅型的車身尺寸為4229mm/1785mm/1548mm，長度的差別主要來自于外觀套件的不同，雖然國產(chǎn)后進(jìn)行了加長，軸距為2628mm，但是該車的定位是小型SUV。

      車尾給人的感覺相當(dāng)緊致，同樣采用了富有層次感的線條結(jié)構(gòu)，別小看尾燈，全系標(biāo)配流動式動態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果，集成度也很高，包括箭頭樣式的示寬燈、獨(dú)立的剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈、倒車燈，點(diǎn)亮后的效果非常好。下包圍起到了一定的拉寬效果，單邊雙出的排氣布局搭配銀色裝飾，凸顯運(yùn)動感。

      奧迪Q2L為虛擬座艙設(shè)計(jì)，提供黑色和灰色內(nèi)飾色調(diào)可選。中控臺整體向駕駛員一側(cè)偏移，既考慮到了駕駛員的操作感又更顯戰(zhàn)斗感。圓形出風(fēng)口與A3、Q3等保持一致，12.3英寸高清全液晶儀表盤+7英寸中控屏幕，下方是最讓人愛不釋手的MMI旋鈕，每次按下，旋轉(zhuǎn)清脆有力的回饋可以讓你切實(shí)地體會到來自德式工匠的細(xì)膩。三輻式真皮多功能方向盤的左側(cè)控制鍵用來操控儀表屏幕，右側(cè)則是控制音響系統(tǒng)。

      新款奧迪Q2L與老款的區(qū)別在于，新車的入門版車型增加了電動天窗、前駐車?yán)走_(dá)。而兩款價(jià)格相同的頂配車型與次頂配車型主要差異在于，頂配的豪華動感型獨(dú)有S-line徽標(biāo)、黑色外后視鏡等外觀套件，次頂配的豪華致雅型則增加后隔熱玻璃。

      奧迪Q2L還具備非常豐富的選裝配置，如果您愿意為了配置而單獨(dú)花錢選裝的話，即便買了最低配的Q2L，一樣能有非常齊全的配置。值得推薦的選裝清單：車道保持功能6000元、倒車影像2500元、自適應(yīng)巡航9500元、自動空調(diào)3000元。

      動力系統(tǒng)方面，奧迪Q2L全系仍搭載1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)部分匹配的是一臺7速雙離合變速箱。這套動力組合大眾以及奧迪旗下的很多車型都在用，質(zhì)量穩(wěn)定，放在奧迪Q2L上面加速感不錯，有著一定的爆發(fā)力。另外，得益于小巧的車身尺寸和前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架，使得Q2L擁有了一副靈活的身體，并不會因?yàn)楦咚龠^彎帶而給駕駛者帶來不安，山路間游走會成為一件愜意的事。

      車型小結(jié)：

      其實(shí)奧迪Q2L是作為專為都市靚麗女性設(shè)計(jì)的一款SUV，具有特立獨(dú)行的時(shí)尚風(fēng)范。不拘一格的外觀造型加上靚麗的車身顏色，顏值沒得說。但其實(shí)我覺得奧迪Q2L完全可以男女通吃，運(yùn)動套件的加入使得它增添了不少的英氣。

      車圈流傳著這樣一句話：“大眾只有一款車，就是高爾夫。”作為大眾旗下的靈魂車型，可以說是國內(nèi)市場歷史最悠久、最經(jīng)典的車型之一，高爾夫誕生至今熱度未減，高爾夫車型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年輕消費(fèi)者心中最理想的鋼炮車型。

      雖然還是那個(gè)老朋友——高爾夫，但現(xiàn)款高爾夫借著此前的“520表白日”推出了“摯愛版”車型，依舊是1.2T、1.4T共五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為14.23-17.07萬元。在顏色上除了R-Line版本推出了4個(gè)顏色讓我們選擇外，普通版本的車型都是有5個(gè)顏色，其中就加入了R-Line 沒有的“塔希提金”。現(xiàn)款的第七代高爾夫應(yīng)該說是已經(jīng)走到了自己的生命末期，在這個(gè)時(shí)候不難理解，大眾是希望推出一些所謂的限定版本和有紀(jì)念意義的特殊版本來拉動車型的銷售數(shù)字。

      當(dāng)然不光是車身顏色的個(gè)性化，高爾夫摯愛版為了進(jìn)一步滿足廣大用戶對于出行品質(zhì)的更高要求，還提升了部分車型的配置。包括舒適型(含舒適進(jìn)取)車型標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動，R-Line車型標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和數(shù)字液晶儀表，豪華型標(biāo)配FPK數(shù)字液晶儀表等。

      作為新增加車型，高爾夫摯愛版繼承了家族的高顏值，但新增配色更加年輕、個(gè)性。大燈造型相比上一代更富有棱角，燈腔內(nèi)采用了熏黑處理，R-Line版遠(yuǎn)近光燈組均為LED光源，配備了大燈清洗裝置，支持選裝自動大燈和延時(shí)關(guān)閉等功能。R-Line版車頭與普通版的主要區(qū)別集中在前包圍處，大尺寸的下格柵采用密集的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩端的導(dǎo)風(fēng)槽邊框搭配底部造型突出的亮黑色前唇，讓車頭看起來更顯寬大、低趴，但R-line版沒有配備車前霧燈裝置。

      曲線玲瓏的線條貫穿整個(gè)車體，硬朗的腰線突顯精氣神，側(cè)面線條幾乎都是橫平豎直的，所以看著很沉穩(wěn)。高爾夫有許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)，其中就包括短前懸掛設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可以優(yōu)化駕乘人在車內(nèi)的實(shí)際可用空間，邁騰、速騰等車型也都是這樣的。

      同時(shí)，本次上市的一汽-大眾高爾夫推出了很多選裝包，比如說“舒適包”里邊就有Alcantara座椅、駕駛位8向電調(diào)、前排加熱和座椅及后視鏡位置記憶，售價(jià)5400元。而R-Line的選裝包包括自動頭燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、頭燈離回家功能，售價(jià)2500元。豪華包為LED大燈、大燈清洗、PLA 3.0泊車輔助系統(tǒng)、前倒車?yán)走_(dá)，售價(jià)為4500元。此外，還可選裝17寸的風(fēng)暴藍(lán)噴漆的專屬輪轂，售價(jià)為500元；FPK數(shù)字液晶儀表售價(jià)為3500元。

      內(nèi)飾方面，依舊是熟悉的大眾式布局，相比時(shí)下家族其它新車型在時(shí)尚感方面略顯不足，沒有激烈的撞色，也沒有夸張的大尺寸中控屏，雖然談不上驚艷，但很耐看，有人就是喜歡這種機(jī)械質(zhì)感，中控臺表面采用了軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)部分的烤漆裝飾。R-Line版車內(nèi)細(xì)節(jié)處增加了R標(biāo)，同時(shí)換裝了豐富運(yùn)動氣息的R方向盤。

      高爾夫摯愛版的動力仍然采用1.2T和1.4T兩種發(fā)動機(jī)，均匹配7擋雙離合變速器，這也是大眾非常經(jīng)典的動力組合，接受了市場的考驗(yàn)，經(jīng)過了數(shù)次更新?lián)Q代，目前在動力輸出、舒適性方面均有不錯的表現(xiàn)。其中1.4T版車型可以輸出150PS的強(qiáng)勁動力，峰值扭矩可達(dá)250N·m，百公里加速僅需8.4s，從數(shù)據(jù)來看屬于同級車型高水平，假如你對動力要較高的要求，選擇1.4T車型很合適。

      1.2T版車型最大馬力為116PS，峰值扭矩為200N·m，百公里加速10.8s，雖然動力稍遜，但家用其實(shí)綽綽有余，同時(shí)5.4L/100km的油耗也有很經(jīng)濟(jì)，如果對動力要求不高，且主要作為家庭用車，1.2T版也是不錯的選擇。

      車型小結(jié)：

      如果有人問我：“哪款緊湊級的兩廂轎車操控性能最好？”首先浮現(xiàn)在我眼前的，一定會是來自大眾的高爾夫。大眾高爾夫一直都以運(yùn)動操控性能優(yōu)異而著稱，可以將前置前驅(qū)車型做得如此具有運(yùn)動性，大眾工程師的功力真是不一般。

      怎么樣，這四款小車可以算是精華吧！新寶駿E300/E300 Plus不管是在外觀還是科技化程度上，給微型新能源車打了一場漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大眾高爾夫摯愛版則是在原有經(jīng)典的基礎(chǔ)上，做出了一些配置上的調(diào)整，絕對是更加的加分。奧迪Q2L無疑定位精準(zhǔn)的把握住了年輕人的市場，豐富的選裝配置和不錯的動力，相信很多年輕人都會選擇它成為第一部車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）