內(nèi)飾質(zhì)感急速提升！2021款比亞迪唐DM初體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】唐這款車對于比亞迪而言是相當(dāng)重要的，第一代唐通過極致的加速表現(xiàn)獲取了消費者的關(guān)注、第二代唐則通過Dragon Face設(shè)計讓消費者認識到一個全新的比亞迪。唐上市不知不覺已經(jīng)有2年時間，所以比亞迪準(zhǔn)備給唐進行改款。即將推出的2021款唐就是唐的改款車型，下面我們搶先去看看新款的唐有什么亮點以及變化。

　　注：本次拍攝的車型為2021款唐DM頂配版本，下文簡稱為2021款唐或新款唐。

　　新款唐在外觀方面其實變化并不大，它依舊使用了比亞迪有名的Dragon Face家族設(shè)計語言，也正是這個龍元素讓比亞迪車型外觀實現(xiàn)彎道超越。而這個龍元素家族設(shè)計是比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格打造出來的，這位設(shè)計師可以說幫助比亞迪提升了好幾個層級，畢竟很多消費者首先就是看顏值，顏值可以再去看技術(shù)如何。

　　前臉部分，面積巨大的龍嘴中網(wǎng)得到保留，并且中網(wǎng)還增加了啞光飾條，讓前臉更具動感，并且中網(wǎng)的設(shè)計相比老款車型要更為立體、更飽滿。中網(wǎng)外的“龍須”鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)的大燈，使得整個前臉相當(dāng)霸氣。這張龍臉的設(shè)計確實相當(dāng)經(jīng)典，足夠大氣也不失科技與時尚感，這背后體現(xiàn)的是比亞迪設(shè)計團隊的實力。

　　大燈依舊是相當(dāng)銳利，燈組內(nèi)部內(nèi)部有LED遠近光燈以及日行燈，另外示寬燈點亮后，還會看到燈組內(nèi)部會有藍色氛圍燈，整個燈組效果還是很不錯的。

　　保險杠兩側(cè)C型設(shè)計有所調(diào)整，并且下方加入了一根貫穿式的高亮黑飾條，這讓整個車頭更有運動感。

　　車身部分新款唐并沒有太多調(diào)整，因為原車型上的設(shè)計已經(jīng)很經(jīng)典，所以新款車型我們也能看到懸浮式C/D柱、雙腰線等設(shè)計。而新款唐的車身尺寸與老款車型也是沒有差別的，所以新款的唐看起來塊頭依舊相當(dāng)大。

　　老款DM車型高配車型會使用22英寸的大輪轂，新款唐DM也是如此。拍攝車為頂配車型，所以其搭載了265/40 R22的輪胎，這個尺寸的輪輞和輪胎，遠看起來就相當(dāng)霸氣，而這么大的輪輞也很能襯托唐碩大的車身。而剎車方面，DM頂配車型依舊使用了布雷博剎車以及四個打孔剎車盤。

　　尾部跟車側(cè)一樣，變化都不算大，標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈繼續(xù)使用，也正是這個尾燈讓唐在夜間得到辨識度大大提升，并且這個尾燈也是尾部的視覺重心。另外后保險杠兩側(cè)增加了C型的高亮黑飾條。

　　新款唐內(nèi)飾由前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀，所以在豪華感以及質(zhì)感方面要比老款車型好上不少。新款唐內(nèi)飾的整體布局和老款車型其實是一致的，但用料、裝飾和配置都與老款車型有差異。內(nèi)飾采用了棕+黑的雙色搭配，官方將這種棕色稱為赤兔棕。相比老款的全黑主題，可以帶給乘客更豪華的視覺享受。

　　老款車型中控臺上部均為軟質(zhì)搪塑，新款車型上部依舊為搪塑，但中部加入了鋼琴黑飾板，這個面板上還設(shè)有燈帶，會隨著氛圍燈亮起而亮起。另外中控臺還有啞光電鍍飾板，加上全新設(shè)計的鍍鉻空調(diào)出口，讓新款車型在內(nèi)飾質(zhì)感上有了極大提升，而這也是老款唐內(nèi)飾的一個遺憾，新款的改變算是補足了這個短板。

　　另外在中控臺啞光面板下方、車門板上使用了Ultrasuede超纖麂皮面料，這種類似翻毛皮的面料手感相當(dāng)細膩，它也是很多豪華車內(nèi)飾很喜歡使用的材料之一。這種用料是老款車型所沒有的，新款唐用上這種材料自然是為了提升內(nèi)飾的豪華感。

　　新款唐的方向盤采用D型兩幅式設(shè)計，而老款車型是傳統(tǒng)的圓形三幅式設(shè)計，這是新款唐變化比較明顯的地方。很有意思的是，方向盤下方有一個單色顯示屏，這是用于顯示車道保持功能信息的，可以方便駕駛員觀察車輛行駛狀態(tài)，保證安全。

　　另外駕駛輔助控制按鍵從老款的獨立撥桿改為設(shè)置在方向盤左側(cè)按鍵區(qū)域，這樣實際操控起來會更位便捷，駕駛員的學(xué)習(xí)成本會更低。而提到駕駛輔助系統(tǒng)，新款唐延續(xù)了老款唐在主動安全系統(tǒng)方面的配置，擁有一整套完整的主動安全功能，包括車道偏離提示、盲區(qū)監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、主動剎車等功能，而自適應(yīng)巡航以及車道保持功能自然也不會缺失。

　　方向盤后方是全液晶儀表盤，儀表盤兩側(cè)各有三根氛圍燈帶，這個燈帶僅在點火或者開關(guān)門時才會亮起，在這個位置設(shè)置氛圍燈還真是不多見。而全液晶的儀表盤在主題上有了更新，從原來的藍色主題變?yōu)楹谏⑶襏I的設(shè)計也更為精致。

　　中控屏是新款唐的一個升級點。老款車型高配車型使用的是14.6英寸大屏，而新款車型將屏幕尺寸提升至15.6英寸，并且屏幕的邊框更窄、UI設(shè)計做了更新，視覺上更震撼、更有質(zhì)感。當(dāng)然，這個屏幕跟老款一樣，依舊是支持電機旋轉(zhuǎn)的，只要按一下屏幕的鍵，屏幕就可以在橫向和豎直兩個方向之間切換。

　　車機搭載了比亞迪最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它支持時下流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，擁有在線音樂、在線導(dǎo)航以及應(yīng)用商店下載APP等功能，你可以在系統(tǒng)中下載安裝各種安卓軟件，所以其娛樂性和實用性表現(xiàn)都很不錯。另外這個智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也支持語音控制，其支持多達70余項功能可以控制，并且多人互動、聲源定位等先進的語音識別技術(shù)也出現(xiàn)在其中。

　　另外新款唐很重要的一項功能升級是整車支持OTA遠程升級，車主通過車機或是手機即可實現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)的升級，無需再前往4S店，大大提升了便捷性。

　　而這套DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)其實有一個很好玩的功能，那就是在車內(nèi)可以唱K。在中央手扶箱內(nèi)會有專門的底座來放置麥克風(fēng)，取出麥克風(fēng)后，點開全民K歌APP，就可以在車內(nèi)K歌。

　　擋把區(qū)域新款唐使用了整塊的高亮黑飾板，并且擋把下方的功能按鍵也做了優(yōu)化，一鍵啟動移到了擋把后方，視覺上更為對稱。并且老款車型在這塊都是實體的獨立功能按鍵，而新款車型則將實體按鍵進行了升級，將功能按鍵都放在一塊面板上，看上去你以為是觸控式的開關(guān)，實際上按下去還是機械按鍵，但質(zhì)感上比老款車型高級不少。

　　新款唐在空調(diào)系統(tǒng)上也有升級，首先是使用了CN95級別的空調(diào)濾芯，過濾效果更好。另外你也可以使用手機遠程啟動空調(diào)的殺菌模式，也就是60°的出風(fēng)內(nèi)循環(huán)半小時，這樣可以有效地對空調(diào)系統(tǒng)進行殺菌。疫情過后，各大車企都在殺毒健康這塊有了加強，而新款唐加入這些功能也是情理之中的。

　　在NVH方面，新款唐除了繼續(xù)使用雙層隔音玻璃外，還搭載了12個來自北歐的Dirac立體式琴弦揚聲器，使得車內(nèi)乘客擁有更好的聽覺享受。

　　新款唐在前排擁有2個USB口和1個點煙器接口，而后排則有1個220V電源接口和2個USB接口，在電源配置方面表現(xiàn)還是很不錯的。而新款唐在前部增加了無線充電功能，而無線充電面板則是設(shè)置在中央扶手箱蓋板前方，駕駛員放置取放手機都相當(dāng)方便。這里不得不說的是，有一些車型因為沒有預(yù)留無線充電的位置，所以在改款時只能將新增的無線充電面板放在手套箱內(nèi)。這個是很不實際的設(shè)計，因為每次取放手機都得打開手套箱，很影響便捷性。

　　而在后排，由于2021款DM車型前期只有7座版本，所以后排也擁有了獨立空調(diào)。后排的空調(diào)控制面板依舊是在中央手扶箱背面，不過相比老款采用實體按鍵控制的方式，新款唐后排空調(diào)用的是全觸控方式控制，豪華感會更強。

　　而全景天窗新款車型中也繼續(xù)保留，這個全景天窗其實開口面積還是很大的，后排乘客抬頭就能夠看到天空。全景天窗其實白天用處不算大，但在晚上打開的話還是可以提升一下內(nèi)飾的空間感，并且也能讓坐在后排的小朋友看看天和高處的建筑物。

　　新款唐在前中后三排座椅上都使用了打孔真牛皮的材質(zhì)，并且上面還有菱形的紋路，官方將其稱為“龍鱗紋”。座椅的觸感還有質(zhì)感表現(xiàn)相比老款車型都有極大的提升。而前排座椅都是采用電動方式來調(diào)節(jié)，并且前排座椅還擁有加熱以及通風(fēng)功能。

　　在空間方面，我們直接來看新款唐的后排空間表現(xiàn)。其實在空間方面新舊款車型都是保持一致的，因為軸距和車身并沒有作本質(zhì)改動，而唐4.8米車長加上2.8米的軸距，后排空間自然也是沒有問題。并且后排地板中部也是純平的，所以人在后排左右移動或者放置物品都是相當(dāng)方便。而座椅的乘坐感上，其實后排坐墊感覺要比前排更軟一些，前排乘坐感偏中性一些，而后排則是比較柔軟，加上后排座椅靠背多級可調(diào)，乘客在后排乘坐并不會感到什么不適。

　　來到第三排，首先要說的是畢竟唐只是中型的SUV，第三排空間不能跟全尺寸SUV或是MPV來比。在第二排座椅推到最后時，第三排乘客膝部是完全沒有空間的，倒是雙腳可以放在第二排座椅底部。所以第三排要坐人的話，建議還是把第二排座椅往前挪一點，這樣第三排的乘客膝部空間就好一些，加上第三排地板并不算高，所以人在上面坐并不會有太明顯的“小板凳”的感覺。另外第三排座椅靠背也有兩級可調(diào)，所以第三排的實用性還是不錯的，應(yīng)急使用情況下也不會讓第三排乘客感到太憋屈。

　　至于新款唐的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)，這方面就跟老款車型沒有差異了，老款的唐在這方面表現(xiàn)已經(jīng)比較不錯，前排后排和第三排都擁有不錯的儲物空間。而后備廂區(qū)域新款唐同樣沒有作出改動，在第三排座椅升起時后備廂可以放下小行李箱以及背包，而第三排座椅放倒后尾箱的縱深就會好上不少，如果將第二排座椅也放倒的話，后備廂就可以形成一個相當(dāng)大的儲物空間。

　　新款唐在動力方面其實官方還沒有公布相關(guān)信息，但可以確認的是，2021款唐依舊擁有燃油、DM插電、EV三個版本。

　　2021款的比亞迪唐其實在外觀方面改動并不大，真正變化的地方在于其內(nèi)飾，通過增加用料和配置，新款唐的內(nèi)飾質(zhì)感比老款更好，豪華感也更強，而這些點也是老款唐的不足，這次改款可以說是補足了唐的短板，讓唐在未來有足夠的競爭力。接下來新款的唐也會出現(xiàn)在7月24日成都車展上，我們將會繼續(xù)對它保持關(guān)注，有最新的消息也會第一時間在太平洋汽車網(wǎng)上發(fā)布。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：朱定前）