花百萬元買四缸車 你真的下得了手嗎？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果一臺價(jià)值百萬的車擺在您面前，拋開購買能力因素，單純來從產(chǎn)品角度看，您對這臺車會有什么樣的期望。豪華、尊貴、獨(dú)一無二？還是需要有極強(qiáng)的動力儲備？在我看來，百萬車型一定要區(qū)別于大眾消費(fèi)水平，做到各項(xiàng)表現(xiàn)都必須尖端，才配得上百萬身價(jià)。如果我告訴您下面的這些車搭載了與您家用車相同的四缸2.0T的引擎，但它會標(biāo)到百萬級的售價(jià)，您會如何看待?

　　排在第一位被我們扒出來聊的車型是Polestar 1。或許不少朋友對它還比較陌生，Polestar作為原沃爾沃高性能部門，不僅開發(fā)賽車車型，還參與民用高性能車型的開發(fā)。Polestar來自于沃爾沃汽車集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)共同擁有的全新豪華高性能電動汽車獨(dú)立品牌——極星。

　　Polestar 1在成都生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)，全球限量年產(chǎn)500輛，售價(jià)為145萬元，采用插混的動力方式，燃油動力部分來自沃爾沃的2.0T引擎。可以說，這是中國量產(chǎn)車型中最貴的一臺，在產(chǎn)品方面達(dá)到了新的高度。在編輯的角度來看，Polestar把品牌調(diào)性放到了第一位，對于國內(nèi)用戶還是比較務(wù)實(shí)的購買現(xiàn)狀并沒有進(jìn)行理性的研究。

　　從近期出貨、出口量來看，Polestar更多的將消費(fèi)主力放到海外市場。對于百萬元的售價(jià)，國內(nèi)豪華品牌仍然占有主導(dǎo)地位，畢竟百萬元的插混車型，也不是一般消費(fèi)群體能夠接受的。不過事情都會有兩面性，既然Polestar 1肯將售價(jià)標(biāo)注到百萬，自然會有一些過人之處，這里也為您梳理一下。

　　第一，這臺車的車身結(jié)構(gòu)采用大量碳纖維材料；

　　第二，原廠標(biāo)配21英寸鍛造輪轂搭配Akebono 6活塞制動卡鉗和直徑400毫米的通風(fēng)打孔制動盤；

　　第三，首次將電力部分以展示窗形式擺在后備箱中，為了視覺炫酷；

　　第四，2.0T引擎強(qiáng)悍的加入了雙渦輪增壓，搭配后置雙電機(jī)組合，綜合最大功率600PS，最大扭矩1000N·m；

　　第五，原廠標(biāo)配了ÖHLINS DFV雙流閥避震套裝，且?guī)в?2級調(diào)節(jié)，原廠匹配為前9級，后10級；

　　對于這臺車編輯認(rèn)為，百萬元的售價(jià)終究會讓它成為少部分人的玩具，畢竟年產(chǎn)量才500臺。Polestar 1作為開端，極星品牌證明了中國人造車的新高度，以這作為起點(diǎn)展示給世界。雖然Polestar 1暫與我們無緣，但價(jià)格親民的Polestar 2更值得我們關(guān)注。