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  • 打敗MPV加價王除了豐田,可能還有這些車?

    2020-08-19 08:22:51 作者:鐘志濤

      【太平洋汽車網 導購頻道】別看豐田造車這么“老實”,但厲害之處在于幾乎每個級別,總有那么一兩個“爆款”,比如緊湊級有卡羅拉中級車凱美瑞SUV漢蘭達/普拉多等等。而在MPV這個領域,埃爾法當仁不讓的“加價王”,想提車不加進去一輛蘭達得錢你是無法順利把它開走,經常加價還一車難求。在這樣富有話題性和風向標意義的車型帶領下,國內MPV市場的關注度一路走高。下面我們不妨順著這個話題展開,看看大MPV可能迎來怎樣的春天?又有哪些MPV值得關注?

    打敗MPV加價王除了豐田,可能還有這些車?

    埃爾法賣那么貴,為什么還加價?

      其實,在日本本土、歐美市場以及香港地區,埃爾法是什么樣的售價?大概在20萬左右,進口到國內之后,售價高達日本本土定價的4倍。一臺普普通通的商務車(保姆車),來到中國搖身一變,成了高端MPV車型,甚至連奔馳S這樣的后座專屬旗艦車型,也只能是甘拜下風。那么究竟是什么原因?讓一臺再正常不過的豐田商務車能賣出百萬豪車的售價。我個人的總結是:立標桿、講口碑、饑餓營銷。

      有人可能會說,因為進口車的身份,所以這款車進入到國內銷售,肯定有著相對較高的成本,算上到岸價、關稅、排量稅、消費稅等等一系列稅收,最終售價比日本本土高出一大截,這點我承認。但請問將近4倍的售價,難道不過分嗎?過分!主動漲價才是埃爾法價格提升的關鍵,從定價上說足以反應了豐田膨脹的姿態,當下2.5L混動版本高配價的接近90萬的確貴。

      可這還沒完,因為每年分給中國市場的配額非常少,大概幾千臺,但是就這么點數量,供應龐大的中國市場顯然是不夠的。如果想買到這臺車,還需要加價且加價的金額不等,得看經銷商的心情,動輒就是加上20-30萬很正常(據說現在加價回落到10萬左右),還不一定有車給你,等車的周期都沒辦法固定。

      還有供需失衡和捆綁銷售又加劇了埃爾法價格居高不下的兩個因素。一臺埃爾法配幾臺賣不好的家用車,那是再正常不過的事情,所以經銷商要實現利益的最大化,在這么好賣的埃爾法身上,加價也就成了必然,否則對不起他們千辛萬苦拿到的車子配額。

      另外,埃爾法之所以火起來,很大程度跟這款車的明星效應有關,起初不少港臺明星都會選擇使用這臺車,作為自己的出行工具。而早期中國人觀看的電影電視劇,很多都來源于港臺,當這臺車隨著明星的身影走上大屏幕,頻頻出現在國人的視野里。既然明星都愿意選擇這臺車,肯定有著非常高的檔次和質量。于是,明星同款這些標簽很容易就炒紅一件商品,所以千萬不要小看明星效應。

      看到這里已經不難思考,因為明星效應,產品升級(舒適、豪華、第二排空間),設計優化,高保值率,埃爾法的強勢點已經顯出水面,真正買它的人根本不在乎它幾個錢,能第一時間擁有它是關鍵,豐田深度挖掘了埃爾法的潛在用戶群體,并且梳理了他們的購車用戶,專項優化產品力并且控制了產量,埃爾法成為國內高端MPV搶手貨也就不足為奇。

    打敗埃爾法的車,最后可能還是豐田

      還有比豐田埃爾法更加趾高氣揚的車嗎?還真有!埃爾法在MPV界有著“加價之王”的稱號,那是因為雷克薩斯LM還沒問世。從它上市之后,埃爾法也只能自認小弟排名第二,因為雷克薩斯LM被稱為當下最貴保姆車,指導價高達七座版售116.6萬,四座版則是146.6萬,很遺憾它加價更兇,目前大概在30萬左右(剛上市時據說需加價80萬)。

    雷克薩斯LM 官方指導售價
    車型售價(萬元)
    LM300h 七座雋雅版116.6
    LM300h 四座御世版146.6

      其實在國內,埃爾法算上加價已經來到百萬級水平,以一臺掛著豐田LOGO的MPV,活生生賣出雷克薩斯價格的產品。但豐田還留有一手,當埃爾法滿足不了“土豪們”品質和品牌需求時,真正掛著雷克薩斯LOGO的LM來割韭菜了。豐田打算將埃爾法在國內做得風生水起的經驗,復制到雷克薩斯LM之上。而且既然是高端,加上物以稀為貴,價格必然更上一層樓,否則會更埃爾法打架影響銷量。

      除了價格外,豪華感也必須更有身份才行。雷克薩斯LM總體上基于埃爾法而來,可以說是埃爾法的高階版,號稱“MPV界的勞斯萊斯”。它于去年上海車展全球首發,一時間撩動了不少土豪的心弦。不得不承認,雷克薩斯LM氣場十分強大,壯碩的體格極具視覺沖擊力。

      新推出的雷克薩斯LM四座版車型,真的腦洞大開、技驚四座。前后分離式四座布局,跟我們傳統思路理解的前后排不一樣,LM帶有屏窗,四個座椅互不干擾,舒適度、自由度、隱私度極高,配合隔音玻璃及Mark Levinson精心打造的高級音響系統,瞬間給你濃濃的尊貴感。

      雷克薩斯LM未上市先火,這就是人家雷克薩斯產品硬實力、市場洞察力和布局能力的體現,也是雷克薩斯的優良口碑的影響結果。或許,不是雷克薩斯LM有多么驚世駭俗,只是對手太差,太少了。而我對于這臺車的建議,土豪請隨意,一步到位弄個雷克薩斯LM是目前最突出豪橫身份的車。

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