十問十答：榮威RX5 PLUS對(duì)比長安CS75 PLUS

　　許多人買SUV都是看上它們的裝載能力，那么這兩臺(tái)車型從數(shù)據(jù)上看，常規(guī)下的長安CS75 PLUS的后備廂容積大，不過當(dāng)后排座椅放倒以后，反而是榮威RX5 PLUS表現(xiàn)更好。其實(shí)通過圖片能發(fā)現(xiàn)，長安CS75 PLUS座椅放倒以后，雖然能形成一個(gè)全平的地臺(tái)，但是兩側(cè)后輪拱占據(jù)了不少空間。另一邊榮威RX5 PLUS兩側(cè)后輪拱的位置雖然侵占的空間不算大，但是后排座椅放倒以后形成的地臺(tái)并不是全平，因此兩車后備廂互有設(shè)計(jì)好與不好的地方。

　　現(xiàn)在的人買車，他們關(guān)注的地方不再局限于造型設(shè)計(jì)、空間和傳統(tǒng)三大件這些維度，相反內(nèi)部的車機(jī)好不好用，對(duì)于自己日常出行有什么幫助成為他們新的關(guān)注點(diǎn)。另一方面，智能駕駛輔助配置也是自主車企重點(diǎn)發(fā)展的方向，也是它們在配置上要比同級(jí)別合資品牌要領(lǐng)先的地方。

　　榮威是最早玩起互聯(lián)網(wǎng)概念的品牌，榮威RX5 PLUS配備了自己最新一代的斑馬系統(tǒng)，它是以14.1英寸中控觸摸大屏作為核心部件，這套系統(tǒng)主要升級(jí)的地方就是車機(jī)界面變得多樣化；其次語音系統(tǒng)變得更有邏輯性，免去喚醒口令；再者打造個(gè)性化AI形象交流；最后整合像阿里全家桶小程序。最重要的是，榮威RX5 PLUS的車主能享受終身基礎(chǔ)免流量。

　　另一邊長安CS75 PLUS可以說由三款屏幕組成一體式連屏，它采用的是梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，是深度整合“騰訊車聯(lián)TAI”的核心應(yīng)用，能享受兩年免費(fèi)流量，另外它還可以通過手機(jī)APP來控制車輛移庫出位，也是一個(gè)很實(shí)用的功能配置。還有一個(gè)功能不能不提的是，最新的2021款車型在這套系統(tǒng)中增加了“車載微信”功能，讓開車不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。微信功能很簡單，主要是收發(fā)信息。如果對(duì)方發(fā)送的是文字，系統(tǒng)也會(huì)用語音的方式讀出來，然后你可以直接語音回復(fù)。安全性真的是大幅提升，這個(gè)意義其實(shí)不亞于藍(lán)牙電話的發(fā)明。

　　車機(jī)部分小結(jié)：榮威RX5 PLUS雖然玩智聯(lián)出行是最早那一款車，同時(shí)新的斑馬系統(tǒng)有了更炫的界面和更酷的玩法，但是對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，能真正在行車用到功能不算多，語音系統(tǒng)可能是大部分年輕人都會(huì)用的功能，但是對(duì)于一些上了年紀(jì)的朋友來說，他們寧愿去通過雙手去操作。長安CS75 PLUS的梧桐智能系統(tǒng)在功能上就相對(duì)簡單易用很多，新加入的微信功能對(duì)于大部分車主們基本都會(huì)使用，并且功能設(shè)定都是以行車安全作為前提，另外手機(jī)APP控制車輛倒車入庫也是一個(gè)非常實(shí)用的功能。

　　在輔助駕駛配置方面，榮威RX5 PLUS擁有360度全景影像和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急剎車。配置不算豐富，基本上擁有智能輔助駕駛的車型都會(huì)搭載這些配置。

　　2021款長安CS75 PLUS特意強(qiáng)調(diào)了安全配置，包括IACC全速段自適應(yīng)巡航，通過12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。以及360全景影像系統(tǒng)。因此長安CS75 PLUS并沒有堆放太多配置，而是講究實(shí)用。

　　輔助駕駛配置小結(jié)：兩款車型并沒有盲目去堆放輔助駕駛配置，都是搭載一些常見的配置項(xiàng)目，不過長安CS75 PLUS的配置項(xiàng)目會(huì)相對(duì)智能一點(diǎn)，具體表現(xiàn)在自適應(yīng)巡航擁有全速段自動(dòng)跟車、自動(dòng)沿著車道線內(nèi)行駛和碰到彎道時(shí)能自動(dòng)減速。

　　榮威RX5 PLUS全系車型搭載代號(hào)為300TGI藍(lán)芯動(dòng)力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)第二代版本，它提升了霧化水平，使得油氣混合燃燒更加充分，并且采用米勒循環(huán)提升燃燒效率。它最大功率為127kW，最大扭矩為275N·m。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是7速雙離合變速器。

　　長安CS75 PLUS擁有兩款藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0T和1.5T車型。其中2.0T的功率達(dá)到171kW，最大扭矩為360N.m，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是8AT變速箱。

　　而1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率去到131kW，最大扭矩為265N·m，和榮威RX5 PLUS相比較，兩者之間發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相差不大。而和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是來自愛信的6AT變速箱。

　　動(dòng)力小結(jié)：榮威RX5 PLUS全系車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而長安CS75 PLUS有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，選擇面更廣，不過CS75 PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起步價(jià)去到13.99萬，和1.5T車型的價(jià)格開了差距。另一方面，長安CS75 PLUS是同級(jí)別自主SUV里少有配備愛信自動(dòng)變速箱，穩(wěn)定性和質(zhì)量方面要比大部分雙離合變速箱要好。