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  • 新生代智能科技座駕 奔騰T77 PRO對比博越PRO

    2020-10-26 00:11:15 作者:宇智波民
    1外觀對比:各花入各眼回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】眾所周知,緊湊級SUV市場是一篇紅海,不論是自主品牌或是合資品牌,這一細分市場是他們搶占市場計劃中的重中之重。今天我們就來看自主品牌新生代緊湊級SUV—奔騰T77詢底價|查參配) 2020款 PRO 280 TID 自動尊享型,與博越詢底價|查參配) 2020款 1.5TD 自動智聯PRO相比實力究竟如何。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    商家報價:7.98~13.88萬最高降1萬元更多優惠信息>

    分期購車獲取低價

    博越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    商家報價:6.88~15.68萬最高降2萬元更多優惠信息>

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      奔騰T77 2020款 PRO 280 TID 自動尊享型指導價12.38萬博越 2020款 1.5TD 自動智聯PRO指導價 12.68萬元。

      奔騰汽車誕生于2006年,那時的自主品牌只能以低價換取市場份額。老奔騰一路走來堪稱自主品牌和外資品牌的抗爭歷史,隨著時間的推移、市場的升級、技術結構的創新,2020款奔騰T77 PRO煥新上市。

     
    外觀對比:各花入各眼

      奔騰T77是一汽“新奔騰”戰略以來的第一款車。在這一戰略下,奔騰首次提出了“光影折學”的設計理念,即以大量的小倒角特征棱線以及硬朗的曲面劃分,塑造了硬朗而挺拔的整車形象,也正好表達了一汽奔騰對于一輛新生代SUV的理解。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      奔騰T77 PRO給人一種寬體低趴的視覺效果,博越PRO則是寬大敦厚的風格。T77 PRO配備了225/45 R19的玲瓏輪胎,博越PRO則是225/60 R18的佳通輪胎。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      車尾部的風格差異則更加明顯,奔騰T77 PRO尾部棱角分明,每一條切割線條都十分干凈利落,熏黑處理懸浮式C柱、D柱,與熏黑處理的貫穿式尾燈,將溜背設計融合進一個完整的斜面。博越PRO尾部采用了分體式大燈設計,中間使用貫穿式鍍鉻條相連接,下方雙邊雙出的排氣同樣使用鍍鉻裝飾條修飾,使整個尾部的設計圓潤且飽滿。

      總的來說,外觀設計沒有絕對的好壞,審美更是因人而異。奔騰T77 PRO展現出一汽奔騰“煥新”的勇氣,外觀論設計、論性格、論活力奔騰T77 PRO完勝吉利博越PRO,但是論中規中矩、中庸之道博越PRO似乎就沒怕過誰,像標志性的水波漣漪進氣格柵、敦厚有力、圓潤飽滿車身線條,都是博越家族非常熟為人知的元素

    2奔騰T77 PRO豪華感更強/動力pk回頂部

     
    內飾:奔騰T77 PRO豪華感更強

      來到車內,奔騰T77 PRO的內飾并沒有像它的外觀一樣造型凌厲、棱角分明,但它依舊彰顯著新生一代對于科技的追求與天馬行空的想象。T字形的中控造型我們并不陌生,雙12.3英寸連屏設計、搭配鍍鉻物理按鍵、環境氛圍燈,營造出一種置身豪華品牌車內的氛圍。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      博越PRO的內飾則延續的車輛外觀的設計風格,你很難找到什么設計亮點,更難挑出來什么毛病,整體風格突出居家溫馨。7英寸液晶儀表盤搭配12.3英寸的中控液晶屏的分辨率與響應速度表現均十分出色。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      值得一提的是,兩款車均保留了空調物理按鍵,當代有許多廠商一味地盲目追求科技感,將空調空調控制單元全部集成到中控觸摸屏內,這樣操作既不方便,行車過程中操作中又容易產生了安全隱患。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      兩款車型后視鏡均支持電動調節以及電動加熱,奔騰T77 2020款 PRO 280 TID 自動尊享型更支持后視鏡電動折疊以及鎖車自動折疊功能。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO
    奔騰T77 PRO儲物空間

       

    奔騰T77 PRO對比博越PRO
    博越PRO儲物空間

      兩款車在儲物格設計方面可謂是掏空心思,設置了豐富的儲物空間,基本滿足當下各種場景的使用需求。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      奔騰T77 PRO采用了一體式座椅,頸部做了鏤空處理,真皮座椅黑黃拼色,與方向盤一致的黃色縫線;中控臺換擋區域設計高度較高,使T77 PRO前排儼然一副超跑既視感。博越PRO的座椅設計依舊是沒什么亮點,好在是軟硬度包裹感不錯,總體來說設計不足,舒適有余。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      美中不足的是,奔騰T77 2020款 PRO 280 TID 自動尊享型和博越 2020款 1.5TD 自動智聯PRO這兩款車型均未配備后排中央扶手。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      兩款車的后備廂儲物空間表現均十分出色,布局平整儲物格分布合理,后排座椅放倒后均能獲得一個較為寬裕的完整儲物空間。

     
    動力、安全及智能科技:

      2020款奔騰T77 PRO放棄了上一代1.2T發動機,全系換裝1.5T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率124kW(169馬力),峰值扭矩258N·m,與發動機匹配的依舊是一臺7速濕式雙離合變速箱

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      這款由一汽自主研發代號為CA4GB15TD-30的發動機熱效率高達達39%,動力水平達到了該排量發動機的頂級水平,同時兼顧效率,對比其他發動機具有更好的燃油經濟性。既滿足大家對各種行駛工況下的動力需求,又能更大程度的節省行駛成本。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      博越1.5TD自動智聯PRO搭載一臺1.5T直列三缸渦輪增壓發動機,最大功率130kW/177馬力,峰值扭矩255Nm,匹配6擋手自一體變速箱。盡管177馬力讓博越PRO有了和“神車”思域一樣的賬面參數,但是三缸發動機的先天缺陷是無可無可避免的,不論加裝平衡軸、平衡塊或是偏心質量飛輪,僅能緩解抖動但無法根治。也許新車并不明顯,但是抖動會折損發動機壽命,三缸車很有可能會越開越抖。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      除了被動安全配置,奔騰T77 PRO更配備車道偏離預警系統、道路交通標識識別、AEB主動剎車以及自適應巡航等主動安全配置。指導價12.38萬元的奔騰T77 2020款 PRO 280 TID 自動尊享型的主被動安全配置在同級別十分豐富。

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      兩款車型的語音識別控制系統,均支持多媒體系統、導航、電話、天窗以及空調控制。奔騰T77 PRO搭載的D-Life 4.1系統更支持百度Carlife

    奔騰T77 PRO對比博越PRO

      全息3D投影車伙伴功能,優化了語音交互形式,使用戶與愛車建立了情感的連接。3D虛擬影像包僅頂配車型標配,次頂配自動尊享型則需要花2000元進行選裝。

     
    全文總結

      中國一汽歷史悠久,經過了歷史沉淀、推陳出新,新生代智能座駕奔騰T77 PRO應運而生。全新的元素、全新的車標,大家可以看得出,近兩年來一汽奔騰品牌的發力與創新的決心。從外觀設計,到內飾用料以及配置,奔騰T77 PRO在同級別同價位絕不吝嗇。現在,2020款奔騰T77 PRO換新上市,如果你喜歡帥氣的顏值,如果你追求運動的車內氛圍,如果你更樂意接受新鮮事物帶來的智能科技,相信奔騰T77 PRO是一輛值得入手的新生代智能座駕。

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      懟試:奔騰T77 PRO與博越PRO該如何選?

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      壓榨到5.8L/100km 奔騰T77 PRO油耗測試

      作為一汽新奔騰的戰略的首款產品,奔騰T77

      好看又好玩?測試一汽奔騰T77 1.2T

      自從奔騰T77推出以來,可以說一改筆者以往對奔騰品牌的形象,尤其是在設計方面完全跳出了以前車型的條條框框,展現的是一個全新的年輕化形象。這次針對年輕人推出的奔騰T77,帥氣的外觀設計以及智能化配置是它的一大亮點。那在駕駛以及性能層面,奔騰T77在同級中也能脫穎而出嗎?

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      新風格新姿態 一汽奔騰T77靜態體驗

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