顏值與實(shí)力兼修 眾編輯體驗(yàn)全新第三代奔騰B70

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奔騰B70，熟悉它的人估計(jì)都上年紀(jì)了，當(dāng)年他可是正兒八經(jīng)的網(wǎng)紅車，在老一代馬自達(dá)6上開(kāi)發(fā)出來(lái)的車型，憑借良好的底盤表現(xiàn)和口碑，著實(shí)在當(dāng)時(shí)掀起了一波浪潮。而隨著T系列的推出，一汽奔騰品牌開(kāi)啟了屬于它自己“新世代”的大門，T系列標(biāo)志著一汽奔騰將瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)，造更年輕、 更智能和更運(yùn)動(dòng)的汽車。相繼推出的T77和T99的確也都更年輕、更智能、更運(yùn)動(dòng)，那么這臺(tái)FMA架構(gòu)下首款車型的奔騰B70又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢，今天我請(qǐng)來(lái)了三位性格都非常鮮明的汽車編輯老師來(lái)試駕這臺(tái)奔騰B70，看看它是否年輕、智能和運(yùn)動(dòng)。

        西山老師是汽車媒體界難得一見(jiàn)的女編輯，同時(shí)也與絕大多數(shù)女生一樣，十分愛(ài)美，對(duì)漂亮的事物無(wú)法抗拒。而西山老師就沒(méi)辦法抗拒奔騰B70的美，她覺(jué)得奔騰B70的“光影哲學(xué)”設(shè)計(jì)理念就十分對(duì)她的胃口，前后呼應(yīng)的對(duì)稱之美、視覺(jué)上延展的設(shè)計(jì)之美，都深深吸引這西山老師。

        車身側(cè)面采用了溜背造型，所以新車側(cè)面看上去線條要更舒展、流暢，顯得更加有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)，頂配還采用了隱藏式把手設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻風(fēng)噪之余還顯得更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，除了高度之外，其他車身數(shù)據(jù)都比原來(lái)有增進(jìn)。

        嘉臻是一個(gè)品味很獨(dú)特的中二90后，同時(shí)也十分喜歡享受生活，下班買菜回家做飯是每天最大的樂(lè)趣。所以他對(duì)內(nèi)飾的要求頗高，在享受設(shè)計(jì)美之余也十分看重實(shí)用性。而奔騰B70就十分對(duì)他的胃口，車內(nèi)的雙連屏、真皮包裹和鍍鉻裝飾凸顯內(nèi)飾的科技與豪華質(zhì)感，同時(shí)奔騰D-life的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也十分順手，而豐富的儲(chǔ)物空間和容量超大的后備廂也令嘉臻很有馬上去菜市場(chǎng)采購(gòu)的沖動(dòng)。

        可以看到車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間多種多樣，方便司機(jī)和乘客在車上放置小物件。而中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間處除了配備了無(wú)線電之外，還分別在駕駛位和副駕駛兩個(gè)方向設(shè)置了兩個(gè)充電口，方便司機(jī)和乘客充電。其余的像手套箱、前排雙水杯架、前排中央扶手內(nèi)部?jī)?chǔ)物格、前排門板儲(chǔ)物格等當(dāng)然是一應(yīng)俱全，并且空間都不小，所以這款車的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是非常豐富且夠用的。

        駕駛部分有我們閱“車”無(wú)數(shù)的評(píng)測(cè)老司機(jī)博文負(fù)責(zé)，他對(duì)車輛的行駛質(zhì)感、加速質(zhì)感和平順舒適性方面要求較高。而奔騰B70給他的感覺(jué)可以說(shuō)十分驚艷?？此破狡綗o(wú)奇的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，居然能帶來(lái)有爆發(fā)力的加速感，而7擋雙離合變速箱也并沒(méi)有帶來(lái)頓挫的感覺(jué)，而是與扎實(shí)的底盤結(jié)合一起給博文帶來(lái)平順舒適的行駛質(zhì)感。

        動(dòng)力方面，全新第三代奔騰B70將搭載一臺(tái)代號(hào)為CA4GB15TD-30型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m。這款引擎最大的亮點(diǎn)就是熱效率達(dá)到了39.06%，壓縮比也是達(dá)到了11.5:1，理論上說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有非常不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)。

        這款車的懸掛提供了較好的支撐性，雖說(shuō)這是一款很適合家用市場(chǎng)的新車，但它的懸掛并不是那種軟綿綿的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，而是具有相當(dāng)?shù)捻g性。對(duì)于小振動(dòng)的過(guò)濾，懸掛的表現(xiàn)肯定是不在話下，即便是連續(xù)的小振動(dòng)，該車的懸掛也能較為容易地將路面的振動(dòng)化解。

        士別三日當(dāng)刮目相看，全新第三代奔騰B70的出現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。面對(duì)著趨向年輕化的家轎市場(chǎng)，奔騰B70為了實(shí)現(xiàn)國(guó)民家轎的目標(biāo)，不僅擁有年輕漂亮的外形，并且使用了最新的FMA架構(gòu)，擁有著非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力。西山老師這種顏控女生也覺(jué)得它外觀設(shè)計(jì)方面相較舊款提升得不止一星半點(diǎn)，而孔武有力的年輕設(shè)計(jì)肯定也十分受年輕人喜愛(ài)；車內(nèi)出色的用料和設(shè)計(jì)、升華的智能科技、良好的人機(jī)工程設(shè)計(jì)以及寬裕的車廂與儲(chǔ)物空間都讓嘉臻贊不絕口；澎湃的動(dòng)力及平順的行駛質(zhì)感，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更有不少讓人感到驚喜的存在，所以博文也對(duì)它行駛品質(zhì)給出相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。這就是奔騰B70的實(shí)力，得到三位編輯的一致好評(píng)，也說(shuō)明著這次第三代全新奔騰B70換代十分的成功。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）