【太平洋汽車網 導購頻道】近年來越來越多的消費者選擇入手中國品牌車型作為日常的家用車,原因其實很簡單,除了大空間、配置豐富外,中國品牌車型的性價比也是吸引消費者購買的一大原因。其中,帝豪就是這樣一款“面面俱到”的車型,下面就和小編來一探究竟吧。
總的來說,帝豪各方面的表現都比較不錯,細節方面也有所兼顧,基本上找不出太大的短板,再考慮到其6.98-9.88萬元的售價,整體而言作為一款日常家用的車型還是比較合適的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)
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高海拔從容應對 高原試駕吉利全新帝豪
一聽到自駕新疆或者西藏,大部分人第一反應就是一定要駕駛一臺動力充沛的SUV車型才能應付高海拔及冰雪路面的挑戰,而今天吉利帶著它的全新帝豪告訴大家一臺1.5L的城市緊湊級轎車一樣帶你去到紅其拉普去親眼見證中巴邊境國門的威嚴,而本次試駕就著重說一說它在氣候條件嚴苛的高原下的具體行駛表現吧。
顏值與實用兼備 吉利全新帝豪對比科沃茲
緊湊級轎車市場一直是各個品牌的必爭之地,投放在這個市場的產品超過100款,所以在這種條件下出人頭地不是一件簡單的事情。在入門緊湊級轎車這個細分市場,競爭尤為激烈,雪佛蘭科沃茲則是其中的佼佼者,背靠通用這個大集團,在實力上毫不含糊,在剛過去的8月里售出超過1.9萬臺。但在中國品牌里也有一個狠家伙,他就是來自吉利的全新帝豪,8月份銷量接近2.3萬臺,是緊湊級轎車銷量前10名中唯一一個中國面孔,排名比科沃茲還高。而且自2009年起,累計銷量150萬,龐大的銷量意味在市場上受到了消費者的高度認可。
吉利新帝豪手動擋實拍 給你足夠的溫馨
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】吉利汽車很久以前就已經占有了自主品牌緊湊級轎車市場中的一席之地,作為一臺家用車,耐用以及燃油經濟性當然是消費者首要關注的重要點,那么今天我們就來看看2018款新帝豪手動豪華版車型到底能不能稱之為一臺合格的“家用車”。
2020銷量超130萬輛,新能源車的春天來了?
隨著新能源車產品力的不斷提升以及基建設施的完善,消費者也逐漸開始接受新能源車了。
馬斯克再放狠話:今年銷量要沖刺50萬輛目標!
一龍膨脹了,但是也有膨脹的底氣
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一汽豐田全新SUV Harrier專利圖 定位高于RAV4
我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV,定位將高于RAV4,中文名或為“海利亞”,將于2021年內正式發布。
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