糾結(jié)東風(fēng)本田L(fēng)IFE怎么選配置？看這篇文章準(zhǔn)沒錯(cuò)

●SPORT系列（靈動(dòng)拍檔）車型配置分析

　　作為最入門的車型，僅9.78萬元的價(jià)格，就是讓大家可以花盡量少的錢擁有一臺(tái)LIFE，至于配置則不需要奢望太多；不過實(shí)際上其依然標(biāo)配了7英寸全液晶儀表盤、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光一體式LED自動(dòng)前大燈（帶透鏡）、LED前后霧燈、16英寸雙色鋁合金輪轂、SPORT 專屬套件、6安全氣囊、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、雙揚(yáng)聲器等。

　　根據(jù)官方資料顯示，東風(fēng)本田將LIFE推定位于雙頂配車型，因此靈動(dòng)版已經(jīng)作為SPORT系列的頂配車型，進(jìn)而在配置方面相對(duì)于心動(dòng)版有了全面提升。其中近1.1萬元的差價(jià)，就包括了：AHB 遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、換擋撥片、定速巡航、8英寸中控大屏以及一整套的Honda SENSING 安全超感套件。

　　考慮到配置升級(jí)的成本和后期加裝的成本來看，這筆錢花得其實(shí)挺值得，畢竟該有的配置他全部都滿足你了。

●CROSSTAR系列（靈趣拍檔）車型配置分析

　　雖然樂趣版是CROSSTAR系列的入門車型，但從整個(gè)LIFE車系來說，其配置已經(jīng)定位于中配車型，因此配置相當(dāng)豐富，8英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)+魔術(shù)座椅+CROSSTAR套件的組合，整體非常誘人。如此看來，雖然起步價(jià)格在10.28萬元，但樂趣版并不缺乏吸引力。

　　據(jù)悉，CROSSTAR套件包括了：了跨界前唇、粗狂的后杠包/側(cè)裙，還具備獨(dú)有黑色行李架和更高的離地間隙，它要比運(yùn)動(dòng)版離地間隙高出30mm，僅從輛車外觀對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)通過性會(huì)更好。

　　作為全系價(jià)格最高的車型，靈趣版的配置與靈動(dòng)版同樣都是最豐富的。相比于樂趣版，該版本貴了1萬元，但增加的配置則明顯不如心動(dòng)版升級(jí)靈動(dòng)版所花費(fèi)的1.1萬元值得，其主要增加了AHB 遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)、真皮方向盤、換擋撥片、定速巡航、一整套的Honda SENSING 安全超感套件等。

　　對(duì)于預(yù)算充裕的買家來說，如果你更注重配置，倒不如一次到位選擇靈趣版，再加上CROSSTAR套件等特有配置，這個(gè)版本車型未來使用通途必然更廣。

1、看造型

　　SPORT系列的造型無疑更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者，整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)，而CROSSTAR系列造型則多了些跨界和生活的氣息。如果你想尊重一下家里人的意見，就選CROSSTAR系列，如果你想追求自我，就選SPORT系列。

2、看預(yù)算

　　如果你的預(yù)算不足以選擇將近十萬元的車型，那就不用考慮CROSSTAR系列了，畢竟它的起步價(jià)擺在這；同時(shí)小編還建議您再等一等，要知道目前飛度在市場(chǎng)上已經(jīng)有近1萬元的優(yōu)惠，如果你選擇等待，定能幫您進(jìn)一步節(jié)省預(yù)算。

3、看側(cè)重點(diǎn)

　　如果預(yù)算充足且兩個(gè)造型都能接受，就要進(jìn)一步看自己的側(cè)重點(diǎn)了。可以拿靈動(dòng)版與樂趣版舉例，兩款車價(jià)格都是在10萬元區(qū)間，其中靈動(dòng)版比樂趣版貴6000元。側(cè)重配置和操控的話靈動(dòng)版更適合你，因?yàn)橄啾扔跇啡ぐ娑嗔?a class="cmsLink" target="_blank">Honda SENSING 安全超感套件、定速巡航、換擋撥片、無鑰匙進(jìn)入、中央扶手、真皮方向盤/換擋擋桿等，不論配置的科技感還是舒適性，都對(duì)得起這6000元。

　　但如果你覺得配置無關(guān)緊要，那倒不如去考慮拿這筆錢換一個(gè)實(shí)用性，那樂趣版更豐富/靈活的儲(chǔ)物空間、更高的離地間距，又何嘗不開心呢？

1、重點(diǎn)對(duì)比低配車

　　論低配車，恐怕飛度8.18萬元的入門車型沒有后雨刷、15英寸鋼輪轂、沒有中控娛樂系統(tǒng)、沒有音響、蠟燭燈，刷新了很多人的認(rèn)知。而LIFE的9.78萬元入門售價(jià)，看上去是比飛度貴上不少的（差價(jià)1.6萬元），但這很大程度上幫你省去了后續(xù)改裝的時(shí)間和費(fèi)用。

　　可以看到就低配車型來說，還是LIFE更勝一籌，特別是某些無法加裝的安全項(xiàng)目上，至關(guān)重要。

　　在國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車市場(chǎng)熱度并不高，作日常通勤的產(chǎn)品只能滿足駕駛者最基本的代步問題，這可能是該級(jí)別一直處于低迷的原因，東風(fēng)本田LIFE來福醬的到來算是一針強(qiáng)心劑，除了呆萌的設(shè)計(jì)，在舒適性上超大的空間表現(xiàn)讓滿足全家使用成為了可能，而在駕駛風(fēng)格上更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校又不只限于代步，也讓它擁有了更高的期待值。當(dāng)然，LIFE的出現(xiàn)最難受的就是它的姊妹車型飛度了，更高的配置將會(huì)是它們之間博弈的最大優(yōu)勢(shì)。

　　但回到車而言，東風(fēng)本田LIFE來福醬終究是來了，不過價(jià)格也在我們預(yù)料之中，畢竟有飛度作為參考，同時(shí)入門配置也顯得十分厚道，全系安全配置毫不縮水；而頂配（靈動(dòng)版）的Honda SENSING安全套件加持，讓我們知道原來小型車依然能體會(huì)到科技所帶來的便利。

　　倘若你想買LIFE的話，就兩個(gè)選擇，要么只想用來代步那就選最入門的心動(dòng)版；如果條件允許，想都不要想，直接買頂配靈動(dòng)版就對(duì)了；至于CROSSSTAR版本，這個(gè)就要看你能不能接受這個(gè)外觀了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）