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  • 上海車展

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    2013-02-21 09:42:39 來源: PCauto 作者:孫鉑龍
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    1外觀:全新家族風格 線條變犀利回頂部

      【太平洋汽車網 新車體驗】如果你已經看見過了新捷達新桑塔納,那么在這其中挑選一輛出來購買難免會眉頭一皺,因為現在南北大眾生產的車型幾乎把全家都整成一個模樣,若要一直再此之間糾結不定,那么不妨看看斯柯達全新Rapid,因為擁有了全新家族語言Rapid不僅擁有了最新家族設計,并且一改斯柯達以往給人留下的一種老氣橫秋的感覺。

     

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃體驗讀圖模式

     

     

    拍攝地點

    北京萬通國發

    圖文/攝

    孫鉑龍

    車型

    Rapid

    指導價

     --

    銷售地址/電話

    010-87504816

    北京市豐臺區南四環中路260號

     

    外觀:全新家族化風格,線條變犀利

      同新桑塔納、新捷達一樣,斯柯達Rapid同樣采用了大眾PQ25平臺,因此在視覺大小上也保持著極其相似,只是相比大眾的兩個兄弟,Rapid在車身長度方面要略勝一籌。

     PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

     

    全新桑塔納/捷達/Rapid 尺寸對比
    車型新桑塔納新捷達Rapid
    長(mm)447344874501
    寬(mm)170617061706
    高(mm)146914701469
    軸距(mm)260326032603

     

       雖然Rapid運用了全新的家族設計,但從車頭部分看去依然不難分辨出這是一輛出自斯柯達的車型,中網依舊采用了現在斯柯達慣用的直瀑式中網格柵,兩旁的頭燈采用了接近矩形的設計,整體看上去似乎在強調其硬派的風格。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      當然除了狠角色的前臉之外,中間帶有隆起鼻翼的引擎蓋鑲嵌了全新的斯柯達的LOGO,相比現在的綠色LOGO,新款LOGO更顯簡潔與明快,再配合從車標開始與中網格柵邊緣向后拉伸的有力折線,仍然是斯柯達的造型象征。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      頭燈的內部也如新桑塔納和新捷達一樣,采用了單燈體鹵素大燈。而霧燈則采用了黑底式設計并與下蜂窩狀換氣格柵連成了一體,看上去較為整潔。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

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      側面造型與之前Mission L概念車采用極度相似的設計手法。車身的腰線從前葉子板一直延續到車尾,并最終與C型尾燈所交融,顯得相當進取、耐看。

    Rapid

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      斯柯達標志性的C型尾燈也為Rapid營造出了更加厚實性感的臀部肌肉,不過受限于新車的定位,照明方式仍然采用了鹵素燈泡發光。另外車尾保險杠有三顆倒車雷達,也是實用配置。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃 PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      雙五幅輪轂樣式簡單大方,符合經濟家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15,品牌為韓泰OPTIMO K415,這個是一款偏重經濟型的輪胎,耐久性不錯但胎噪稍大。

    2內飾:與新桑一致 主駕控制四門升窗回頂部

    內飾:與新桑塔納基本一致,主駕控制四門升窗

      出生于上海大眾的Rapid在內飾設計上也遵循了新桑塔納留下的軌跡,筆直的中控臺飾板以及矩形空調出風口設計和新桑塔納極其相似,在用料方面依舊是硬塑料內飾件,考慮到價格和成本這并不能讓人感到意外,畢竟斯柯達最終定價是要低于桑塔納的。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      Rapid的方向盤造型采用了四幅樣式,包括手感和質感都非常不錯。不過對比新桑塔納,Rapid的方向盤并沒有配備多功能按鍵,因此在音響控制方面仍需要駕駛者直接控制中控臺。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      儀表采用了斯柯達一貫的白底白針設計,在顯示和功能方面也和新桑塔納沒什么不一樣。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      高配車型上多媒體系統同樣與桑塔納、POLO一樣選用了RCN200這套機頭,配備USB、AUX、SD卡這些常見的音頻輸入,對于日常使用完全足夠。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      空調系統同樣是自動的,在面板中央還配備了一塊小屏幕來顯示空調狀態以及室外溫度,用起來很貼心也很顯檔次,不過座椅加熱并沒有出現在Rapid身上,對于北方用戶來說絕對是個遺憾。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      座椅也是比較典型的大眾車的風格,剛坐感覺似乎有些硬,不過長時間駕駛會感覺支撐非常好,不容易疲勞。座椅靠背調節還是采用手動調節,不過在靠背調節方式上用了拉手調節,這種調節方式不僅更好操作,最主要的是還快。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      為了擠出更多的腿部空間,Rapid的后排坐姿比較直,但不會讓人難受,不過頭部沒有采用掏空的設計,身高太高的人會感到憋屈。

    動力:與大眾兩兄弟完全一致

      動力方面,Rapid提供1.4L和1.6L發動機兩種選擇,其中高配車型采用的1.6L發動機,其最大功率可輸出110馬力(81千瓦),峰值扭矩為155牛米。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

     

    Rapid/新桑塔納/捷達/朗逸/寶來/發動機參數
    車型Rapid/新桑塔納/新捷達新寶來/新朗逸
    發動機(升)EA211(1.6L) EA111(1.6L)
    最大功率(kw)81(110PS)77(105PS)
    最大扭矩(N·m)155155
    變速箱5MT/6AT5MT/6AT

     

      Rapid提供了5速手動和6速自動兩款變速器,前者是大眾自己生產的MQ200變速器,而后者則是愛信的09G自動變速器。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      總結:雖然Rapid相比新桑塔納和新捷達來說只是給人多了一種這個價位的選擇,但作為全新的家族式設計的Rapid,不僅在外形和內飾設計在追求年輕的同時也沒有喪失沉穩感,在最終售價上估計也是要比大眾要底上一個臺階的;另外一點斯柯達也是趁機想借Rapid設計來看看國人對其的新口味是否認同,畢竟未來將國產的全新明銳需要再此基礎之上。

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:斯柯達Rapid 2013款 1.6 自動優選版斯柯達Rapid 2013款 基本型
    車型信息:斯柯達Rapid
    2013款
    1.6 自動優選版
    斯柯達Rapid
    2013款
    基本型
    廠商指導價(元):
    廠商:上海大眾斯柯達上海大眾斯柯達
    級別:緊湊型車緊湊型車
    上市時間:--
    發動機:1.6L L4-L --
    進氣形式:自然吸氣-
    最大馬力(PS):110-
    最大扭矩(N·m):155-
    變速箱:6擋自動-
    車身結構:4門5座三廂車三廂車
    長×寬×高(mm):4501×1706×1469-
    軸距(mm):2603-
    最高車速(km/h):185-
    官方0-100加速(s):11.8-
    實測0-100加速(s):--
    實測100-0制動(m):--
    工信部綜合油耗(L):--
    整車質保:--
    車身結構:三廂車三廂車
    長度(mm):4501-
    寬度(mm):1706-
    高度(mm):1469-
    軸距(mm):2603-
    前輪距(mm):1460-
    后輪距(mm):1500-
    最小離地間隙(mm):120-
    車重(kg):1160-
    車門數(個):4-
    座位數(個):5-
    油箱容積(L):55-
    行李廂容積(L):466-
    發動機型號:--
    排量(mL):--
    進氣形式:自然吸氣-
    最大馬力(PS):110-
    最大功率(kW):81-
    最大功率轉速(rpm):5800-
    最大扭矩(N·m):155-
    最大扭矩轉速(rpm):3800-
    氣缸排列形式:直列-
    氣缸數(個):4-
    每缸氣門數(個):4-
    壓縮比:--
    配氣機構:--
    缸徑:--
    沖程:--
    發動機特有技術:--
    燃料形式:汽油-
    燃油標號:93號-
    供油方式:--
    缸蓋材料:--
    缸體材料:--
    排放標準:國Ⅳ-
    簡稱:6擋自動-
    擋位個數:6-
    變速箱類型:自動變速箱(AT)-
    驅動方式:前置前驅-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架-
    后懸掛類型:半獨立扭轉梁式懸架-
    轉向助力類型:電動助力-
    車體結構:承載式-
    前制動器類型:通風盤式-
    后制動器類型:鼓式-
    駐車制動類型:--
    前輪胎規格:--
    后輪胎規格:--
    備胎規格:--
    ABS防抱死:-
    制動力分配(EBD/CBC等):-
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
    胎壓監測裝置:--
    零胎壓繼續行駛:--
    安全帶未系提示:--
    駕駛座安全氣囊:-
    副駕駛安全氣囊:-
    前排側氣囊:--
    后排側氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):--
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:--
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):--
    發動機電子防盜:-
    車內中控鎖:-
    遙控鑰匙:-
    無鑰匙啟動系統:--
    電動天窗:--
    全景天窗:--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:--
    電動吸合門:--
    真皮方向盤:--
    方向盤上下調節:--
    方向盤前后調節:--
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:--
    方向盤換擋:--
    定速巡航:-
    倒車雷達:--
    倒車視頻影像:--
    行車電腦顯示屏:--
    HUD抬頭數字顯示:--
    車載冰箱:--
    真皮/仿皮座椅:-
    運動座椅:--
    座椅高低調節:-
    腰部支撐調節:--
    肩部支撐調節:--
    前排座椅電動調節:--
    第二排靠背角度調節:--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:--
    前排座椅加熱:--
    后排座椅加熱:--
    座椅通風:--
    座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:--
    后排座椅比例放倒:--
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:--
    后座中央扶手:--
    后排杯架:--
    電動后備廂:--
    手動空調:--
    自動空調:-
    后排獨立空調:--
    后座出風口:--
    溫度分區控制:--
    空氣調節/花粉過濾:--
    氙氣大燈:--
    LED大燈:--
    日間行車燈:--
    自動頭燈:--
    轉向頭燈(輔助燈):--
    前霧燈:--
    大燈高度可調:--
    大燈清洗裝置:--
    車內氛圍燈:--
    前電動車窗:-
    后電動車窗:-
    車窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:-
    后視鏡加熱:-
    后視鏡自動防眩目:--
    后視鏡電動折疊:--
    后視鏡記憶:--
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    遮陽板化妝鏡:--
    后雨刷:--
    感應雨刷:--
    GPS導航系統:--
    車載信息服務:--
    中控臺彩色大屏:--
    人機交互系統:--
    內置硬盤:--
    藍牙/車載電話:--
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
    單碟CD:-
    多碟CD系統:--
    單碟DVD:--
    多碟DVD系統:--
    揚聲器數量:4-
    自動泊車入位:--
    并線輔助:--
    主動剎車/主動安全系統:--
    整體主動轉向系統:--
    夜視系統:--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應巡航:--
    全景攝像頭:--
    自動駐車/上坡輔助:-
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:--
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